https://www.facebook.com/tuanyikang/posts/509787612559869
细细看了台湾世曦公司整理的三莺线投标厂商比较，猜测厂商得标的原因后，不得不称讃
朱立伦。
朱立伦有情有义 -
得标的荣工公司老板，在特侦组承认，曾经给马前总统捐了政治献金；不晓得是不是这个
原因？所以虽然价格贵了3.5亿以上，荣工团队还是得标。
朱立伦济弱扶倾 -
虽然法国顾问公司SYSYRA，比较车辆、机电、轨道的设计后，给了两个投标厂商判若云泥
的评价；但新北市政府还是决定，不让评审委员拿到这份他们花了大钱，找国外专家评估
的报告。我想，可能因为朱市长同情弱者吧？
朱立伦报効国家 -
得标厂商团队的设计，每公里要耗电7.6度，以目前电价营运8年，电费5亿6151万；对手
的设计是每公里耗电2.03度，8年电费1亿4998万。平均每年差了5144万。台电每年要少收
5144万？这还得了！为了让台电可以多收电费；你们自己说，该给谁得标？
朱市长有情有义；
朱市长济弱扶倾；
朱市长报効国家。
朱市长下次继续选总统啦！

这边只提电费，维护成本跟时间加下去会更精采吧？光线路支出就可以大大促进产业发展了！

没人检讨 这条用中运量到底对不对?

希望能做好…做满…

不是说总价也差了3.5亿？ 这个案子不是还要包含后续扩充成本？ 这个才是大钱吧？

丸红低价抢标得教训最便宜的最贵台湾不要一昧再用价格标了

段委员的想法是千错万错都马政府的错

耗电量差这么多的原因...?

因为人家是真的CBTC可以精确定位，再加上回充，能搞很多新把戏的。翻翻前面讨论DTP的文就可以了解，还有动画。#1NJQ-zq-第一个推文就有点出能耗的应用。

http://goo.gl/ZUcytk，有没有很熟悉啊！http://goo.gl/ZUcytk

大家都是健忘的，前一个赌赢，后面会有很多人准备复制这个商业模式的。

历史会重演，都是因为同样用事不关己的心态在办公事再加上对所承办的事情，不愿去主动的认真了解

其实最有利标就是业主高兴决给谁就决给谁，要运作的方法千万种

但 最有利标 选出来的厂商 反而是之前以价格标低价抢标成功的厂商(环状线的安萨尔多) 而不是通常技术较优但价格较无竞争的大厂(A, B, S) 这个最有利标反而看起来怪怪的