〈南部〉高市雨豆隧道强碰轻轨 捷局：全数保留
〔记者王荣祥／高雄报导〕高雄轻轨第二阶段正在招标，议员昨关切大顺路二阶轻轨预定
路段上两百多棵雨豆树的动向，捷运局长吴义隆强调不会移树，会让雨豆树跟轻轨共存，
意即轻轨列车将在雨豆隧道里趴趴走。
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轻轨大顺路段示意图，中间为雨豆树。（记者王荣祥摄）
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高雄轻轨第二阶段正在招标，届时，大顺路两百多棵雨豆不会移树，也就是说，轻轨列车
将在雨豆隧道里趴趴走。（记者张忠义摄）
大顺路段从九如到自由路间、约三公里长的中央分隔岛上，共栽植有二五七棵雨豆树；树
龄约廿年、树高约四至五层楼（近廿公尺），向两旁伸展的茂密树荫几乎覆蓋路面，成为
市区里少见的绿色隧道，也有人称之为雨豆隧道。
市议员曾俊杰昨在总质询指出，大顺路成排雨豆树相当美丽，未来将有轻轨路过，他关心
工程进度，也想确认雨豆树林动向。
捷运局长吴义隆表示，大顺路雨豆树原则上不会移走，会保持原貌，让雨豆树跟轻轨共存
。
吴义隆补充，目前设计的轻轨运行模式，是将轻轨双轨道分别规划在中央分隔岛两侧，车
站则会找寻树距较大的空间设置；原有路边停车格会取消，调整至路外停车场，取消停车
格腾出的空间将划为混合车道，供汽、机车通行。
捷运局进一步说明，雨豆隧道目前是两个快车道、一个慢车道，未来将调整为一个快车道
、一个混合车道。
交通局统计，雨豆隧道两旁共有一六○格汽车位、五十八格机车位，一旦轻轨动工，就会
配合工程陆续取消停车空间，确保交通顺畅。
交通局也拟妥替代停车供给方案，包括觅地兴建公有停车场、持续辅导民间私有地规划公
有停车场，以及辅导学校释出停车空间等。
二阶轻轨近期正在招标，若一切顺利，预定一○八年底完工通车。
自由电子报
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