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2016-06-01
〔记者李雅雯／新北报导〕淡水区淡海轻轨运输系统第一期工程持续进行，整体进度现达
卅．九五％。水源街、淡金路口到北新路、淡金路口区段，因遇上水碓尾遗址正在做考古
挖掘工作中，五座桥梁墩柱、廿四支基桩尚未打下，将在考古挖掘工作结束，经过文化局
遗址审议委员同意后才进场施作。
淡海轻轨绿山线行经淡金路，现状沿线可见多处桥梁墩柱，在水源街、淡金路口到北新路
、淡金路口区段尚未施作。捷运工程局在去年底委外进行水碓尾遗址试掘，根据十个桥梁
墩柱位置挖出廿一个探坑，试掘结果评估其中有五个需要进行考古抢救，于是执行考古抢
救挖掘计画，发掘文化遗物。此五个探坑正坐落在淡海轻轨G02“淡江大学”站到G03“淡
金北新（北投子）”站间。
捷运工程局︰对整体进度未强烈影响
捷运工程局副局长李政安表示，试掘工作是确认淡海轻轨行经路线和水碓尾遗址的相对分
布位置及遗物状况，目前考古挖掘工作持续进行。李政安强调，虽五座桥梁墩柱相较他者
稍晚进场施作，但对于整体工程进度未有强烈影响。
出土遗物将保存于十三行博物馆
文化局主任秘书翁玉琴指出，试挖阶段就有出土遗物，遗址无法复制也不能再生，经过专
业单位评估后有抢救需要，避免淡海轻轨使用重机具进行工程时造成不可逆的破坏，这些
出土遗物将会编号、列册，预计将会陈列保存于十三行博物馆。
市议员郑宇恩说，先前就接获民众提问，为什么淡海轻轨工程某个区段不同其他处，未有
桥梁墩柱，捷运工程局并未说明原因为抢救水碓尾遗址。郑宇恩认为，淡海轻轨是重大工
程，在工程期间所遇上的各式状况应该要公开、透明，让民众有了解的空间。