是的！
凭良心说，我们的北捷员工真的很优秀！
有在国外走跳的人都一定会觉得我们的系统和车厢很干净！
除了系统较新，人民的素质好以外，基层人员努力的维修功不可没
但是
各位知道吗？
北捷新的路线一直开，人力却遇缺不补！
基层维修人力新血加入的速度几乎赶不上人力减少的速度(生病,提前退休, 跳槽或梦想泡
沫化而离职)。
中阶主管或案件承办人，除了要处理每天维修工作的文件和办理物料采购的文件以外 ，
往往要花很多时间处理由1999转来的投诉
中，高阶主管每天忙着应付异想天开的议员质询或市府内指示，又要计算著这个月又亏损
多少？车子每天在跑，该换的还是要换，钱从那里来？
最扯的是只要有人在系统里有个什么意外，都来找捷运公司要钱...在线形公园跌倒了的
啦，冲车门被夹到的啦，连车上发生犯罪都要捷运公司赔钱。
市府只要有啥搞不定的统统丢给他：缆车勉强扯的上关系，但小巨蛋和儿童新乐园是怎样
啊！
柯大人，你可知道，这个成就是用肝和伤换来的啊!
我们常说亚洲的营运商香港MTR是模范生，可是他们是用车站相关的地产开发收入来维持
TRTC只有惨兮兮的做苦工，有赚头的事都被割出去给各方势力分食.....
这没办法改吗？
马芙丸不用下台吗？(误)
※ 引述《ron19971997 (rR)》之铭言：
: 猪油
: 台北捷运太强！新加坡：盼4年内追上北捷水准
: 2016-05-30 22:55
: 〔即时新闻／综合报导〕台北市长柯文哲曾以“8年超越新加坡”作为自我期许，但他
恐
: 怕没想到，台北捷运的低故障率，反而成为新加坡政府追求的目标！星国交通部长许文
远
: 今天表示，新加坡地铁平均16万公里发生一次小事故，反观台北捷运80万公里才会发生
同
: 等事故，可靠的服务值得学习，期待新加坡捷运在2020年能赶上台北捷运的水准。
: 综合新加坡媒体报导，星国交通部长许文远今（30）日在“基础设施维修论坛”上表示
，
: 新加坡地铁现阶段平均行驶16万公里，就会发生一次延误超过5分钟的事故，反观香港
地
: 铁要52万公里才会发生同等事故，台北捷运的记录更达80万公里；许文远为经营新加坡
地
: 铁的2家公司SMRT、新捷运设下目标，期许今年能将数字改善至20万公里，2018年挑战4
0
: 万公里，2020年就能达到与台北捷运相同的80万公里。
: 许文远盛赞，台北捷运的服务非常可靠，许多作法值得学习效法，包括各层级都有维持
可
: 靠服务的责任感、系统维修快速、面对问题反应快速等等。他透露，星国交通部官员两
周
: 前才率领SMRT、新捷运的代表前往台湾考察台北捷运的运作，获益良多。
: 许文远感慨，北捷当年也曾到新加坡考察新加坡地铁系统的运作方式，但新加坡可能太
过
: 自满而逐渐失去优势，如今双方位置对调，台北反而成为新加坡应该学习的对象。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1713485
: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
~~
: 北捷太神啦!!!
: 希望未来能继续保持优势
: 只是弊案不要再让国际看笑话了...
作者:
gigihh 2016-05-31 07:29:00那之后的三期路网怎么半？小巨蛋羽儿童新乐园其实跟柯市长没有关系，要问的是郝龙斌。
作者:
jww (白小白)
2016-05-31 07:49:00问题是：北捷还是亏损，票箱收入成长空间不大，其他业外收入也难以开展，这问题无解的
作者:
keydata (keydata)
2016-05-31 08:24:00原来台北捷运太强是柯P造成的XD柯任内不会有新线加入营运的
董事长想把治理高捷的方法套在北捷上樽节支出，遇缺不补的方式也让基层很惨
作者:
keydata (keydata)
2016-05-31 10:27:00柯也有刚上任民调高时敢帮捷运公司加薪,现在连要加个广告增加收入都被新闻整了，增加收入加薪更困难
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2016-05-31 10:57:00万大线有部分在北市境内 除非...
作者:
tacoux (Muaji)
2016-05-31 11:07:00北捷没有淘汰机制，员工辛苦的很多，摆烂的也不少啊
是的，的确有一进去就摆烂的人，但有更多人是被制度逼着去摆烂的
作者:
tacoux (Muaji)
2016-05-31 13:33:00遇缺不补，离职率高，这样还没出大包也是台湾奇蹟了
作者: geesegeese (殴) 2016-05-31 13:55:00
北捷的高层领太多还有一些行政闲缺
作者:
tacoux (Muaji)
2016-05-31 14:13:00高层肥猫，编制一堆无用长官，是这样吗？例如职称前面有个"副"的所有长官
作者:
ayler88 (ele)
2016-05-31 14:58:00柯想要恢复捷运票价 但市民反对...
作者:
oowm (oowm)
2016-05-31 20:19:00高薪的幕僚领很多 但通常就是用嘴巴做事
帮员工加薪只是假象，少了某部分换加薪，肥的还是高层及长期摆烂的员工
作者:
mytedliy (Ted Li)
2016-05-31 22:28:00…我的职称有个副，但我不是长官…
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2016-05-31 23:37:00
真的要怪沟明洞了
作者: pigpan 2016-06-01 00:00:00
这篇只能推了
作者:
FMANT (OE)
2016-06-01 00:46:00留下来得都是跑不掉的
作者:
oowm (oowm)
2016-06-01 07:11:00真正有能力的 都陆续考走了
作者:
Yshen (无)
2016-06-01 10:19:00血汗推一个，烂北捷
作者:
gigihh 2016-06-01 19:23:00等环状线通车应该还会进用一批人吧！比竟系统也与目前的文湖线不同，是全新的系统需要重新训练，不太可能从高运量抓人去维修，未来中运量的规模会超越高运量路线。毕竟
是会招环线的人，如需人100位，招考85员，一年后剩65人，再从高运量拉人喽!对高层来说，只看轮子形式，那管啥系统!
作者: shiada 2016-06-02 08:20:00
然后剩下的人如果能免强COVER住系统，就变成长官们政绩了未来要再招人，就会用"这样人数就够了"的理由减少招生
作者:
jersey (FinalCountDown)
2016-06-03 00:36:00这篇被记者抄，上新闻了…
让我想到员级基层的助理工程员不是基层人员...加薪不比照基层加薪，还做的跟狗一样，线上的还要贴班，业务一样要做！！！
叙奖时北捷员工不是公务员，有错时用公务人员贪污治罪条例处理!
作者:
Saikiss (劼儿)
2016-06-05 20:46:00北捷太多可以吐槽了，下面累的像狗，上面…