闲聊:如果民汐跟南北线都得不到关注的话
那现在北捷的规划重心是在哪条线(?)
http://n.yam.com/udn/politics/20160426/20160426673624.html
合新闻网／记者郭逸君／台北报导-2016年04月26日 上午03:17
捷运民生汐止线综合规画报告书去年8月已送交通部，目前仅第一期环评通过，二期开发
环评委员会要求规画更明确后，另办理环评。由于进度延宕，北市议会昨交通部门质询，
议员王孝维质疑捷运局摆烂，让民生汐止线进度卡卡、北市交通混乱，民众都期待民生汐
止线尽快施工通车。
北市府捷运局主秘王伟表示，民生汐止线可行性研究报告，100年经行政院经建会审议原
则同意，完成综合规画报告书初稿后，前年提报到两市研议委员会讨论。目前一期环评从
汐止到东湖段已通过，二期东湖段到台北环评尚未通过，预计明年编列预算重新进行环评
。
王伟表示，经两市研议委员会讨论，昨已将意见函覆给交通部。双北市共识希望全线一次
核定，分阶段施工，一期汐止到东湖段先做，待二期东湖到台北环评通过，再进行二期工
程。
民生汐止线起自大稻埕，经淡水信义线双连站，穿过捷运中和新芦、文湖线，沿北市内湖
重画区新湖一路，经葫州里山区由地下转为高架，在新北汐止区公所设置终点站。
主线长约17.4公里、支线约2.23公里，主线设置15座车站，含地下8座、高架7座，支线则
设置3座高架车站，采中运量捷运系统。
王孝维表示，汐止民生线可解决东西线问题，输运从新北市汐止区进入北市的民众，解决
台北交通壅塞问题，但目前民生汐止线进度卡在环评进度延宕，捷运局态度不积极，只会
纸上谈兵。
王孝维追问捷运局官员，何时民生汐止线才能完工？官员表示，决定权在中央，要视中央
核定时间，核定后东湖到汐止段需9年完工。总工程费预估1159亿，通车后将依双市权益
自负盈亏。