各位亲爱的MRT板友大家好，相信不用说大家也知道要抗议什么了。
台北捷运的车站编码，很遗憾，捷运公司并没有把民众的诉求听进去，
不只我，相信当时也有不少板友一样，在开放台北fb粉丝团提出了采用全数字是最简单的
方式，
可惜台北捷运还是坚持按照原始规画的颜色字首加数字，
对于已经采用路线编号的台北捷运系统，改回英文是天大的错误，相信这是不少有出过国
的板友共同的心声。
我们不知北捷在想什么，但这样的政策确实会对于不熟悉台北捷运的外地人与外国人造成
很大困扰。
因此我希望大家现在可以开始准备各自的抗议信内容，不要让同样的错误继续下去，
因为这是让国际看笑话，东京尽管是用路线名缩写，但至少还可以透过路线名称，与编号
有所连结。
更不用说许多都市根本就是因为路线明示颜色，所以才用颜色当开头，
我想北捷不会连这么基本的东西都不懂。
全世界哪有广播采树自，车站编号又是颜色开头这种事？我看只有台北捷运做得出来，
而且这三者毫无可辨识的连结性，外国人哪知道什么通车顺序=路线号码这种事？。
“转乘三号松山新电线，请在本站换车，Transfer station for line 3”，请问这与
green有什么关系？如果把自己想成一个第一次搭捷运的人，你能依照线索找出数字、颜
色与编号的关系吗？
明天如果台北捷运公司没办法给个合理的解释，大家就准备写抗议信吧！
我知道只会得到制式的罐头回应，但依我个人对北捷处理重大政策的观察，
虽然只会回应罐头，但如果负评高到某个程度，北捷是会听民意大转弯的，
橘线音乐就是富评太多，现在取消一办的车站，所以大家不要认为反映没用
相信只要反应的人够多，北捷会马上修改这个错误的决定。
除了捷运公司以外，我也会写信给之前帮我处理北捷相关案件的议员，
大家也可以至少发给自己选区的议员或著有帮自己处理过事情的议员，
这种错误的政策一定要用尽各种方法让北捷知道硬干是不可行的。
恰好明天是议会开议的时候，相信有不少议员也无法接受这样混乱的表示方式，
因此只有大家多表达立场才有改变的可能，现在要扭转还有时间，不要等到都完成了再来
后悔，
更不要等到万大线通车，开始面对绿、浅绿的时候才要来改，到那时候就真的没机会了。