整个CF650区段标中，从景安站前后至中和(华中桥)站间，
相较于其他中和区段，从开工时间起，进度一直是较为落后的，
尤其这段的景平路下，刚好是宽超过两车道的大排，又与中和沟支流南山沟交会，
开工后前两年几乎都在沿景平路逐段将大排重新迁移到道路两侧。
而从连胜街到泰和街间的钢梁柱基础已完工超过半年，
直到今年三月，陆续立起了四组钢构桥柱及帽梁，
并开始以每周完成一跨距的速度，连三周封路完成了三次钢构梁的吊装
今天凌晨完成了第三次的吊装，由于前后的桥柱都还未完工，应该也是近期最后一次
凌晨十一点左右，往新店方向的钢构梁首先进行吊装
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由两部 KATO NK-1200-v 120吨吊车执行
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此段钢梁前端由一部35T曳引车与半拖车支撑，后半则由另一部半拖车用“重力”支撑
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约莫两点时开始进行第一段钢梁的吊装
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现场因环状线施工设置了许多临时交通号志，因此路口上空有不少电线，
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在吊装时工作人员除指挥两部起重机稍微微调避开架空线外
也搭乘高空作业车及小型吊车支开电缆线
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吊装速度其实相当快，约莫十分钟不到就吊达定位
并由工作人员钢构梁内、上、左、右四处同时开始锁合螺丝，
只是第一次似乎是因为钢构梁接合角度有误差或因钢梁开始摆荡而发出巨响
本来在悬空的梁上已有数名工作人员在作业，紧急又全部撤到旁边已施作完成的梁上
重新再次调整吊装角度
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接近四点时第一段钢构梁吊装并接合完成
第二段往新庄方向钢构梁接着进场，与第一段钢梁运输方式不同的是
此段钢梁前段是由架在曳引车第五轮上的支架支撑，后段则由半拖车支撑
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此段钢梁施工时就较为顺畅，约一个多小时左右就安装完成
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今天早上施工完成后的情形
可能由于是弯道尾端的关系，除了两钢梁中间有数根固定横梁外
外侧也各有四只突出的支撑梁放置在现场等待安装
非建筑专业，因此用语上可能比较不精确，请板友多包涵，谢谢各位的阅读