〈台北都会〉文湖、松山、信义线 贺陈旦：运量不如预期
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2016-03-28
〔记者何世昌／台北报导〕台北捷运今通车满廿周年，但北捷公司董事长贺陈旦昨不讳言
，文湖线、信义线及松山线的运量不如预期。台北捷运公司副总经理沈志藏透露，若非灯
箱广告、停车场等业外收入弥补缺口，台北捷运恐连年亏损。
台北捷运过去历经两次火烧车事件，一度遭质疑其安全性。走过风雨，台北捷运已于今日
（三月廿八日）通车满廿周年，无论是系统安全性或便利性，均受通勤族认可。
不过，台北捷运看似风光，运输本业却连连亏损；根据捷运公司统计，二○一四年运输本
业就赔了八．六亿元，近年平均年赔五．九亿元。
沈志藏说，随着捷运路网扩大，营运成本也攀升，但运量却没增加，导致营运本业连年亏
损，长年仰赖业外收入弥补缺口。沈说，目前收益高到低的路线，依序是板南线、淡水信
义线、新芦线、松山新店线、文湖线；板南线沿线的商业特性强，随时都满载，但其余路
线则因尖、离峰特性太明显，“早上挤得要死、离峰就没人”，导致捷运路网愈紧密赔愈
大。
沈志藏表示，为填补缺口，台北捷运另寻财源，广告、停车场收益现为主要收入，不仅可
填补营运本业的缺口，还能小赚，每年盈余约五、六亿元。