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松山线通车 “巨幅乘车资讯看板”即日起登场 “眼、耳、口、手”+“
QR CODE”5到宣导 转乘更轻松
台北捷运松山线11月15日(周六)通车，路网回归原始设计，松山线与新店
线衔接，采取“松山─新店”的营运模式；淡水线则与信义线相连，采取
“淡水─象山”的营运模式。
为了让大家更快速熟悉新路线，台北捷运公司除了提前开放民众参观松江
南京站之外，也参考以往路线通车经验，研拟完整宣传及引导计画，透过
“眼睛看得到”、“耳朵听得到”、“口头问得到”、“手上拿得到”，
以及用手机扫瞄QR CODE“随时连得到”本公司网站“松山线通车宣导专
区”的贴心5到措施，并在西门站、中山站等4个重要转乘车站大厅设置巨
幅乘车资讯看板，让旅客掌握搭车及转乘资讯，顺利度过通车适应期。
松山线通车贴心宣导服务包括：
一、“眼睛看得到”-大型指标、巨幅乘车资讯看板
12日起，南京复兴站、松江南京站、中山站、西门站大厅设置巨幅乘车资
讯看板；此外，本公司也在松山新店线(新店至台电大楼站、小碧潭站)、
往返台大医院以北转乘方式稍有改变的中和新芦线(顶溪至南势角站)以及
来往新店旅次较多的车站，如台北车站、西门站等共计24个车站，放置大
型乘车资讯指标，方便旅客搭车时先“看”好位置，再跟着“指标”走。
二、“耳朵听得到”-车站及列车车厢广播
车站与车厢内广播宣导淡水线及新店线分线营运、转乘、路线编号等资讯，
让您全都“听”得到，不必担心搭错车。
三、“口头问得到”-转乘达人解说及引导
通车初期宣导期间，除了原有各站服务人员之外，每天平均派出约2百余
位“头戴橘帽、身穿黄背心”转乘达人，在松山新店线沿线车站、中和新
芦线车站(顶溪至南势角)及台北车站、中正纪念堂、古亭、东门等重要转
乘站主动协助导引旅客搭车并接受旅客咨询，合计将加派约2000人次引导
解说。
四、“手上拿得到”-乘车指南小折页
即日起，全线各车站询问处均可索取松山线“乘车指南小折页”，宣导松
山线通车后营运模式，内容简单易懂，造型轻巧携带方便，是旅客转乘时
的最佳乘车宝典。
五、“随时连得到”- QR Code直达宣导专区网站
首次登上巨幅及大型乘车资讯看板的QR CODE，可让旅客透过手机“随时
连得到”本公司“松山线通车宣导专区”，查看更详细的宣导资讯。
松山线通车首月实施搭车优惠措施，从11月15日(周六)起至12月14日(周
日)为期1个月，持悠游卡行经新通车路段里程(西门站-松山站)将不计票
价；由古亭至南势角各站或古亭至新店各站（含小碧潭站），往返台大医
院至淡水各站（含新北投站），持悠游卡搭乘享7折优惠，其余里程维持
现行收费方式。
通车后，5条路线分别为：文湖线(1号)、淡水信义线(2号)、松山新店线
(3号)、中和新芦线(4号)及板南线(5号)，旅客同时享有3大利多：班距缩
短最省时、四通八达又省钱、多元转乘更方便。
松山线通车相关资讯，欢迎您至捷运公司网站(http://www.trtc.com.tw)
“松山线通车宣导”专区查询，亦可洽询本公司24小时客服专线：（02）
218-12345或台北市民当家热线：1999（外县市02-27208889）。
附件下载
询问处索取乘车指南小折页


进站前先“看”大型乘车资讯指标


（大型乘车资讯指标在哪？ XD）
点阅: 39 资料更新: 2014-11-13 11:51 资料检视: 2014-11-13 11:51
资料维护: 台北大众捷运股份有限公司

不会 因为连看都不会看到除非像之前花博那样 一进北捷就强制送出宣导讯息

就算真的跑错月台了，坐到下一站再换车会不会比较快捷运又不是直达车，又不会跳站停车

跑错月台也只有松江南京吧....应该是还比较慢同站一上一下就可以换月台了

有必要为了一个转车的告示，干脆请志工在车门口举牌

但从民众反应 显然对于这站还需要时间适应....人海战术的确是北捷会做的事

往松山，请跟我来；往新店，请跟我来。

就像当初4号中和新芦线回归时在古亭那样囉 XD

防呆措施要做到这样，只能说服务业真的被X民吓到了

所谓的防呆不防暴呀....

差点以为又要多一种分法:眼线耳线口线手线......(逃)

北捷如果不这样做，到时又等著被批不便民思虑不周全。这么做了又被讲把民众三岁小孩＋奶妈文化....是要怎样做，才能让“大多数”人都满意呢？(全部不可能，但至少满足“大多数”或“过半”，你觉得

现在做成这样，似乎被觉得有点”扰民”+”浪费”。

北捷是该走无微不至风格还是自己找路风格？想也知道）在台湾，要满足“民众”的需求还真困难，父子骑驴。

对的人做错的事，错的人做对的事，对的人做对的事，错的人做错的事。事在人为～～

台湾人不重视的北捷就不管 台湾人回骂的北捷就帮你做完

觉得网页一定会塞车挂点

当你觉得他不对时什么都不会对的，欲加之罪何患无词?

今天收到回信了，这次通车初期车上可以安静很多，车厢内将不再播列车终点站名的广播，因为已经由月台广播取代，列车于各站开车时将不再播“往松山”。

好奇这样防的了___民吗...？

这就南讲了，不过现在月台广播那嚜多，连单一终点的月台都有了，如果还上错车真的不知该怪谁。当初增设月台广播本来就指示魏了区间车与分岔路线，15日以后本来就只有红线北投-中正、绿线松山-台电、橘线n势角-大桥头、蓝线南展-亚东这段该有，且只需要一个方向而已，北捷后来在其他单一终点的月台也开始广播了，蔗样已经是非常非常周到了，如果还有人搭错，真的只能怪乘客了。之前旧有板友说现在月台这样已经很吵了。实际上还因此在高架、地面车站提早关闭广播。

QR code...................

小折页今日已经在发了

小折页从之前松江南京开放时就在发了 现在是各站都有