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捷运松山线通车衔接新店线 “淡水─新店”最后列车 11月14日晚间24时
发车 满载30亿人次的支持 迎接更便利的新路网
捷运松山线11月15日(周六)正式通车，采“松山─新店”营运模式，今
(103)年11月11日刚好满15年的“淡水─新店”，届时将走入历史。为记
录这历史性的时刻，14日(周五)晚间24时分别从淡水站及新店站出发的末
班车，特别安排301车型电联车，将于车头和车侧显示器标示“淡水→新
店/最后列车”“新店→淡水/最后列车”，欢迎一起来捕捉这历史性镜头。
行车时间，这2部列车将14日晚间24时分别从淡水站及新店站发车，预计
约翌日凌晨0时30分陆续抵达剑潭站，建议从淡水搭乘往南方向最后列车
的旅客，可在士林站下车折返搭乘对向的最后列车；至于从新店搭乘往北
方向最后列车的旅客，亦可在圆山站下车折返，这样不但可以兼顾双向的
最后列车，还可以顺利返回出发点。
“淡水─新店”自88年新店线全线通车以来，到今(103)年的11月11日届
满15年，这段期间共载运了30亿人次，台北捷运公司特别感谢旅客长期以
来的支持。
台北捷运公司提醒，大家在月台拍摄时，请勿影响其他候车及搭乘的旅客，
更要注意自己和别人的安全，拍摄时绝不可超越黄色警戒线或向车头司机
员投射闪光灯，若因此造成列车延误，将依大众捷运法规定予以罚款。
11月15日松山线正式营运通车，路网回归原始设计，采取“淡水─象山”
“松山─新店”行驶模式，加上之文湖线、板南线及中和新芦线共5条路
线各自独立、不受干扰，且每条路线都有固定候车的月台，旅客不用再担
心会搭到其他路线的列车，特别是转乘车站数增加，不仅透过轻松转乘即
可到达各路网每个车站，还可有效分散人潮。
另自11月15日(周六)起至12月14日(周日)止为期1个月，比照历次新线通
车实施优惠，持悠游卡行经新通车路段里程(西门站-松山站)将不计票价。
(1)优惠措施一：行经新通车路段之里程（西门站-松山站）不计票价，其
余里程维持现行收费方式。
(2)优惠措施二：由古亭至南势角各站或古亭至新店各站（含小碧潭站）
，往返台大医院至淡水各站（含新北投站），持悠游卡搭乘，优惠票价由
8折降为7折。
提醒单程票并不在优惠范围，将依现行公告票价收费；另于1小时内完成
捷运与公共汽车转乘旅客，同样享有捷运与公共汽车双向转乘优惠，惟公共汽车转乘捷
运时，若捷运票价为0元，则不再给予转乘优惠。
详细资讯欢迎洽询台北捷运24小时客服专线：（02）218-12345、台北市
民当家热线：1999（外县市02-27208889）或浏览台北捷运公司网站
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点阅: 24 资料更新: 2014-11-13 11:44 资料检视: 2014-11-13 11:44
资料维护: 台北大众捷运股份有限公司

终于出来了!!

推 连行程都规划好了XD 要是双向最后列车可以在剑潭同站

最后一天还有转运列车吗? 这样淡水还能更晚回去

暂停就更有意义啦XD

如果没Delay的话，两边列车应该会同时抵达剑潭站。个人是计画当天提前从淡水到新店，再搭最后列车回来。

转运跟平常一样都会有，只要不在意那不是"最后列车"的话

我会从淡水坐去新店，在那边等到早上6点搭首班车去松山

推楼上 那当晚余兴节目要怎办

住士林的表示:是要我在前一站还后一站上车?

正妹女友住新店，晚上搭末陪她，早上手牵手搭首班这余兴节目........

所以在士林要刷卡出站吗,直接折返应该无法扣款吧?

可以 只是要加20元

我要去

芝山or士林上车到淡水搭末班车，回程芝山or士林下车

什么，我当晚就是去隔壁的全家坐到早上六点钟啊然后我还要趁这时间赶快处理APP资料，不想浪费时间呢

我首班车想在松山搭所以没办法像楼上那样搞OTZ