看了有火
这是五大天龙悲吧？
人类的习气要改变确实也点困难
但是这样不是悲而是抱怨居多
: 松山线通车带来的5大悲：
: 1. 淡水新店线“分手”了
: 经蒐罗各方意见发现松山线的“5大痛苦”，包括淡水新店线“正式分手”，让过去习惯
: 新店淡水对开的民众需转乘而骂翻天。民众抱怨，台北捷运非得要截直取湾，让人转来转
: 去爬上爬下，才能显现出魄力吗？
平行转乘表示：
走个17公尺排两分钟的队有这么难？
什么？没办法一路坐着到淡水？多站两站到北车就有了，有这么困难吗？
: 2. 松江南京站的松山、新店月台不相通
: 松江南京站的月台因有岛式及侧式月台，前往松山与新店的2个月台互不相通，动线复杂
: 让人雾煞煞。
木栅线一堆站+七张+区公所表示：
平常在心但不也是这样动线上下班，到松江南京站就算做错车了会这么严重吗？
谁没事从松山到松江南京站又坐回松山的？
: 3. 用颜色及编号标示路线　让人雾煞煞
: 北捷用颜色及编号来标示路线更是让人易感混淆，有民众质问“为何淡水信义线是2号，
: 而且是红线”，信义线不是去年才通车吗？怎么排也不应该是2号，这个编码怎么看都奇
: 怪。
看颜色就好了阿，有人强迫只能看号码吗？
: 4. 部分公共汽车将缩短路线
: 公共汽车族也抱怨指，因松山线通车后，因有部分路段重复，46路、282副、622路公共汽车路线将
: 缩短路线，让原本公共汽车族权益受损。
也不是所有公共汽车地上跑的都缩了路线了
: 5. 市区捷运密密麻　郊区却没有
: 有民众抱怨，市区隔2条马路就盖捷运，但郊区却不做，松山线再一站就到后山埤，拐个
: 弯过河到内湖大卖场及科技园区。信义线加两站就到昆阳，硬是不盖却留一堆无法转乘的
: 点。]林媛玲／ 台北报导）
信义线会加常好吗？
南北线+民生汐止线表示：
本来就没有的东西何来悲乎？
这一条应该事羡慕忌妒恨吧
: http://0rz.tw/QB6eR 苹果日报
: http://i.imgur.com/hKQj8FR.jpg 十一月十五日 松山。现

是天龙悲吗？这些人还说信义取代新店通北车是图利天龙呢

你竟然跟废文认真了......-_-。