楼主:
staff23 (笔名苏温永(星星送行者))
2014-11-09 15:22:30小弟强者我朋友
精准预估了履勘日期
跟开放日期<=虽然他是讲通车拉
不过不重要
最重要的是我赌盘一张都没买阿..........
松山线现行通车还是会发生问题
台北捷运公司如果真的有心
所有线别的标示应该要全部统一
采抽屉式跟拓朴图的方式制作
不用搞禁止标志 越搞越乱
标示就是简单 精确就好
加强语音播报 跟工读生指引 会好很多
以上就这样 下次再见就是机场捷运时
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-11-09 15:24:00民意已经凌驾于CI之上了
作者:
gigihh 2014-11-09 15:25:00同意不用禁止标置，但所谓加强语音播报是指哪方面呢？如果是广播列车方向避免搭错车，现在除文湖线以外其他都有了。
楼主:
staff23 (笔名苏温永(星星送行者))
2014-11-09 15:28:00语音的部分 在转乘站可以定时播报 10分钟左右一次
作者:
gigihh 2014-11-09 15:31:00你说的应该就类似西门站那样子吧！
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-09 16:01:00其实这问题并不影响营运标示该怎么做 10个人有11种方案....捷运公司也是其中一种只是他是官方 所以就只能他做了算至于乘客反映 只能当作日后改善参考了
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2014-11-09 16:13:00觉得现在松江南京的指标稍嫌冗赘，希望简化集中乘客注意
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-11-09 16:17:00有点好奇这种结构的车站 在东京地铁会怎样标示??
作者:
Lumia920 (路米亚920)
2014-11-09 16:21:00路线编号+目的地不是个很好的想法,非转乘站不需要
我蛮在意在yahoo留言有人爆料其实松山线并未完工
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-11-09 18:44:00东京跟大阪标示其实也差不多路线名加方向
信义线也未完工啊 还要加上营运之后的追踪 都没问题之后才叫实质完工
作者:
payeah (大佐)
2014-11-09 19:39:00似乎每次都会吵还没验收就通车这件事?!