捷运万大-中和-树林线（以下简称万大线）CQ842标暨国语实小共构大楼工程8日上午在台
北市国语实验国民小学举行开工动土典礼，由台北市市长郝龙斌主持，并邀请行政院江院
长及各界贵宾共同焚香祝祷开工平安，工程顺利。
万大线第一期工程从台北市到新北市全长9.5公里(含机厂支线0.7公里)，地下化兴建，共
设9座车站和1座机厂，台北市区内长约3.8公里，行经中正、万华区，有4个地下车站，分
别位于罗斯福路南海路口（LG01）、南海路和平西路口（LG02）、西藏路（LG03）以及万
大路（LG04）。
CQ842标的工程范围，自LG01站(不含)起，沿南海路至LG02站，后穿越和平西路，接西藏
路至LG03站(不含)。主要的工程为LG02站及该站至LG01站与LG03站间内径5.6公尺的潜盾
隧道。LG02是地下3层岛式月台车站，位在林业试验所与国语实小间的南海路下方。
“植物园遗址”为距今2000-3000年前新石器时代晚期的遗迹，分布范围为以植物园为中
心，北至南门国中，东到南海学园东侧的国立台湾工艺发展研究中心(原科学教育馆)，西
、南界是三元街一带，地下2-6公尺处。“植物园遗址”非常具有文化代表性，在台北市
的文化发展脉络上有其承先启后地位，LG02站体几乎就是“植物园遗址”的中心点。
LG02站采明挖覆蓋施工法，深入地下32公尺。有别于其他捷运车站站体开挖只需2年时间
即完成，为维护遗迹的完整及保存文物，LG02站初期先进行“人工考古开挖”，即由考古
团队，在开挖的同时进行文化遗址的勘查，预估需耗时44个月，之后再进入实质的站体兴
建工程，这也是本标必须早于他标工程启动，以期与万大线他标工程同时完成。
为维护遗址的完整性，在台北市文化资产委员会审议同意下，LG02站在设计时尽可能的将
车站站体缩小，以减少开挖范围，并特别聘请文资专家拟订兼顾维护文物的施工策略方案
，列入招标文件，遗址的文化元素也都纳入车站建筑的设计主题中。
本标还有一项重要的工程，就是国语实小共构大楼，是一栋地下三层、地面六层的建筑，
除了作为捷运出入口外，也提供给学校的幼儿园、专科教室、图书馆、游泳池及综合活动
中心使用。这个工程预定104年7月开始，将会尽可能的缩短工期，以减少对学校作息的影
响。
万大线通车后，不仅交通更便利，也将成为都市更新的大动脉，带动台北市西区轴线翻转
，并可纾解华中桥、浮洲桥等联络桥梁交通流量，提供万华、中和、土城、树林地区间的
旅运需求。未来与松山新店线及淡水信义线在中正纪念堂站转乘，与新庄线在回龙站交会
，提供环状的衔接服务，将可发挥双北市四通八达、同步发展与共荣的目标。
本标工程是万大线(第一期工程)第一个决标之土建工程，于103年10月15日由大陆工程程
股份有限公司以新台币24亿6 ,700万元得标，工期自开工日起2,922日历天竣工。施工单
位捷运工程局南区工程处表示将本于团队精神，监督与协助厂商如期如质完工。施工期间
将尽力做好交通维持宣导的工作，并欢迎大家进入南区工程处网际网站（http：
//sdpo.dorts.gov.tw）可搜寻阅览捷运工程施工现况资讯。
http://www.dorts.gov.tw/ct.asp?xItem=90034354&ctNode=16447&mp=115001
真的要“实质”开工了XD。