楼主:
s48692003 (s48692003)
2014-10-28 01:14:42松山线通车后
正常情况下是淡水-象山
目前列车到象山后，司机员要走到另一端才能重新出发
那未来尖峰时刻班距3分钟左右的话
列车要怎么迅速发车呢?
没有一分钟左右的班距 至于重叠区的终端站 南展便是
作者:
winston8 (~金宝山~)
2014-10-28 01:22:00怎么可能一分钟班距
楼主:
s48692003 (s48692003)
2014-10-28 01:29:00不好意思已修改问题
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-10-28 02:05:00司机走到尾端发车绰绰有余
作者: apek (十年一瞬(￣□￣)") 2014-10-28 02:54:00
有几种方式: 1司机员下车折返接后车 2是两个月台交互发车还有一种 安排人在终端站帮忙发车或前一站接车让司机员先折返(叫Double Ending) 这种目前只有板南线有常态例行性的使用
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-10-28 08:42:00也可以让下一趟司机员先在前几站上车到另一端驾驶室待机吧
作者:
turing (涂妮)
2014-10-28 10:01:00用现在其他的路线(板南、淡水、中和新芦)的办法啊...
作者:
chewie (北极熊)
2014-10-28 10:03:00北投站好像都是有另外一位司机员等在尾端 到站后进驾驶室直接折返发车
双人勤务...很久以前就开始玩了有两种玩法 开进端点时先停车... 原司机员下来 另一司机员上去把车开到定位 原本的司机员就可以直接近另一端的驾驶室另一种就是 在端点站由另一名司机员开车到第一站然后途中原本的司机员在车上走往另一端也可以在终点的前一站换人开~
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2014-10-28 11:50:00如果是血汗公司的话 顺便让司机员练习跑百米XD
这叫血汗吗？司机的体能不是早该要求了？3000公尺 15分内不是基本的体能吗？连这点体能都没有，要民众怎相信你这司机危机时不会是最先倒下来的人？又没有要求你12分还是11分的特战体能，15分太基本了
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-10-28 15:54:00哪个正常人六分钟内没办法走完六节车厢的距离的="=
也没有每次都六分钟 有时候剩三分钟你也是要跑过去发
重叠区的终点站都是三分钟，如果有立即折返需求如当年的辅大，就是两端都有司机捷运公司是该要求司机体能，但是可能是考量跑步有危险所以才不让司机跑百米到另一侧
作者:
YannRu (生活的意义)
2014-10-30 13:48:00板南的确有一分钟班距，不信可在平日上午8：30～9：00南港展览馆候车，顺便看司机员如何发车XD