想了一下，觉得转乘告示在一定范围内可以不用贴月台编号
不过这次北捷贴在转乘站的部分还是觉得不恰当就是了
(借一下C大的图)
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/nang/20141025_133916.jpg
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/nang/DSC_0363.jpg
像这两个我就觉得可以不用贴月台编号
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/nang/20141025_134021.jpg
但是这个在电扶梯出口的我觉得一定要贴编号，
至少左右两边贴一下一号二号月台的指示
而且北捷的路线编号都是用方框，月台编号是圆框
一直以来都是这样的话说真的月台下面标个小小的“月台/Platform”
我不认为会被搞错
不然真的怕搞混的话，月台编号不要跟路线编号放在同一侧就好了
http://i.imgur.com/LmG4naI.png
http://i.imgur.com/Un1bpek.png
就像这样子(两张都是自做)

月台编号会有月台两字，路线边号会套色，这够明显了

也许目前为了让大家知道那号码是什么，正方形的下面要加上‘号线’两个字

那大厅层PIDS都有月台编号的作用又是什么?以中正纪念堂为例子，新的PIDS只有显示往淡水 往松山 往新店 往象山，都显示在一起请问乘客能分出怎么搭车嘛?最后那两张图是捷运公司应该这样做

捷运根本就不需要月台编号过去台铁会分月台A侧跟B侧 那是因为当时也不流行在月台上有看板电子显示才要那样子分 但是现在捷运每个站的月台都有清楚的电子资讯看板了 也就没必要再分月台编号

最近捷运板怎么感觉都在为这议题吵架干脆直接办投票好了

办投票也影响不了北捷怎么改啊....

可以写信给北捷啊，不然就找记者跟市议员来

车头和车身都有中英文显示列车目的地,这样就知道怎么搭了

车头和车身都有中英文显示列车目的地,这样就知道+1