※ 引述《pinwheel1017 (风车1017)》之铭言：
: 松山线沿线经过南京西、东路和八德路，随着捷运完工，道路复旧也几乎完成，不过
: ，道路两侧人行道拓宽，做行人和自行车道，路边临时停车格也大幅减少，以端点站松山
: 站为例，路边已无汽、机车停车位，只能停到付费停车场。
很可惜，
在一个超大型工程施工时，
没有好好的去规画未来都市该有的设施，
或是说规划好临时停车的原则
(如每几公尺会有几个临时停车格 ? 每次能停多久 ? 收费多少 ?)
现在在南京东路上很难找到停车格
给机车、出租车、汽车、货车临时停车 (可以临停几分钟的地方)
所以未来只要有任何出租车、汽车、货车在路上临停
南京东路东西向各"两线"车道就会进入塞车的状态，
很多人会说，即然全线几乎是禁止临时停车，当然就不能临停，
所以路上几乎没有可以临时停车的地方，
当有临停需求时(病人、搬家、客人上下车、工程维修)、车子停哪里 ?
这时候就进入鸡生蛋还是蛋生鸡的无穷廻圈了