有没有转乘换车2次以上,需要经过另外一家轨道业者
路线买票再转的案例??
(先只以单程票/站外转乘，电子票证先不计假设)
例如这样:
Ａ轨道业者->到了某站点，要转Ｂ轨道业者要另外买票
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-26 19:28:00东京一堆吧....都营与地铁公司两系统间的转乘
新竹—(台铁六家线)—六家/高铁新竹—(高铁)—高铁台南/沙仑—(台铁沙仑线)—台南其实就找哪两家业者路线大致平行 且其中有两个以上交会站 就很容易找到了
作者:
lirick42 (卡宾depon)
2014-08-26 20:31:00未来高雄轻轨
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-26 20:35:00比较经典的是东京地铁还分营团跟市交通局的时代 再加上JR跟私铁 每一次换乘都是大乱斗...现在虽然也分METRO跟都营但是电子票证让转乘蛮轻松的 逼一下就是了 因此原波的假设可能还得加上电子票证不互通才行 印象中日本有些案例
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2014-08-26 20:48:00现在用IC卡都可以转了lol
作者: keita2277 2014-08-27 06:33:00
捷运松山站到捷运南港站
作者:
JCC (JCC )
2014-08-27 08:34:00用IC卡转是简单 但计费从头开始起算很伤啊~从土城搭到板桥转台铁后搭到台北转淡水线算吗?
楼上那样反而贵又慢北板捷运很快的，不过龙江段令人不舒服
作者:
JCC (JCC )
2014-08-27 08:54:00没人谈贵不贵的问题吧 原PO讲的A转B转A 通常都会比直接A到A贵除非A到A真的绕很远很远的话 就会有差
作者:
phyllia (达叔)
2014-08-27 11:46:00南港展览馆到南京三民路口
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-27 11:51:00看你的对象读者是谁了 一般读者大概会觉得这没什么吧XD
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2014-08-28 22:42:00日本票卡系统似乎能互相转乘的都有连通例如在京急进JR出在京急车站买好票直接一张票就可以了至于IC卡系列就不用说了直接刷就好