[问题] 不同轨道业者间的转乘问题 valkyrie3812 PTT批踢踢实业坊

楼主: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2014-08-26 19:27:19

有没有转乘换车2次以上,需要经过另外一家轨道业者
路线买票再转的案例??
(先只以单程票/站外转乘，电子票证先不计假设)
例如这样:
Ａ轨道业者->到了某站点，要转Ｂ轨道业者要另外买票

作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋) 2014-08-26 19:28:00

东京一堆吧....都营与地铁公司两系统间的转乘

作者: ultratimes 2014-08-26 19:29:00

屏东-新左营 (转高铁) 台北 (转台铁)基隆

作者: s864372002 (é‹¼ç´) 2014-08-26 19:31:00

南展-南港 (转台铁) 板桥 (转北捷) 永宁

作者: purin820611 (Fantine) 2014-08-26 19:34:00

新竹—(台铁六家线)—六家/高铁新竹—(高铁)—高铁台南/沙仑—(台铁沙仑线)—台南其实就找哪两家业者路线大致平行且其中有两个以上交会站就很容易找到了

作者: lirick42 (卡宾depon) 2014-08-26 20:31:00

未来高雄轻轨

作者: chewie (北极熊) 2014-08-26 20:35:00

比较经典的是东京地铁还分营团跟市交通局的时代再加上JR跟私铁每一次换乘都是大乱斗...现在虽然也分METRO跟都营但是电子票证让转乘蛮轻松的逼一下就是了因此原波的假设可能还得加上电子票证不互通才行印象中日本有些案例

作者: lc85301 (pomelocandy) 2014-08-26 20:48:00

现在用IC卡都可以转了lol

作者: keita2277 2014-08-27 06:33:00

捷运松山站到捷运南港站

作者: JCC (JCC ) 2014-08-27 08:34:00

用IC卡转是简单但计费从头开始起算很伤啊~从土城搭到板桥转台铁后搭到台北转淡水线算吗?

作者: ultratimes 2014-08-27 08:40:00

楼上那样反而贵又慢北板捷运很快的，不过龙江段令人不舒服

作者: JCC (JCC ) 2014-08-27 08:54:00

没人谈贵不贵的问题吧原PO讲的A转B转A 通常都会比直接A到A贵除非A到A真的绕很远很远的话就会有差

作者: phyllia (达叔) 2014-08-27 11:46:00

南港展览馆到南京三民路口

作者: chewie (北极熊) 2014-08-27 11:51:00

看你的对象读者是谁了一般读者大概会觉得这没什么吧XD

作者: SHR4587 (SHR4587) 2014-08-28 22:42:00

日本票卡系统似乎能互相转乘的都有连通例如在京急进JR出在京急车站买好票直接一张票就可以了至于IC卡系列就不用说了直接刷就好

作者: Kazamatsuri (专业领队) 2014-08-29 12:36:00

http://goo.gl/d5GIp6 去年323开始日本交通卡可互通

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