楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2014-08-07 06:40:56http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/802549
2014-08-07
106年新北九成共饮翡翠水
〔记者蔡亚桦／台北报导〕年底将卸任的台北市长郝龙斌，四年前与新北市长朱立伦喊出
“大台北黄金双子城”，其第三次委员会昨在台北市政府召开，也是郝、朱两人共同主持
最后一次会议，双双力推双北合并，两人昨也在会议达成四点共识，包括捷运民生汐止线
将与文湖线衔接，不需出站转乘，同时到一○六年让九成双北市民可共饮翡翠水库的水。
台北市长郝龙斌（右）昨与新北市长朱立伦（左）共同主持大台北黄金双子城第三次委员
会议（记者蔡亚桦摄）
郝、朱昨在会议中听取双子城计画三年多来的五十七项合作案成果。朱立伦说，从历史渊
源来看，双北本就是属于同一个行政区，民众生活区难以切割，双北走向一个大都会甚至
合并“是必然的趋势”。郝也说，双北就像连体婴，要相依为命加强合作。
郝龙斌指，双北在交通、产业、环境资源、教育等方面推动各项合作方案，如淡水河活化
的水质改善须靠新北市府团队，也重提五二一北捷随机杀人事件，事件发生第一时间就和
朱联系，让双北边境的捷运站也有警察进驻。
朱以观光为例，台北、新北都办温泉季，分别在阳明山及金山的温泉季，却让民众搞不懂
自己是参加哪一场，既然如此，干脆双北一同合作，共同推动观光并创造双赢。
昨会议进行约一半个小时，北市府发言人张其强转述会中四点共识，张其强说，先前规划
民生汐止线其中一车站的南湖高中站，本来不与文湖线衔接，对乘客不方便，目前捷运局
另觅基地解决此问题，让两捷运线串连，未来可同站转乘，同时松山线确定年底通车，台
北市的捷运路网告一段落。
张其强还说，预计一○六年六月底，九成的双北市民皆能共饮翡翠水库的水，并配合新北
市府要求二○一七年世大运原规划为游泳场馆的林口国中预定地，变更为羽球馆及体适能
中心，另新北市二○一六年举办国际少年运动会，将有超过四十个国家参加，也会采双北
合作模式举办。
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2014-08-07 06:44:00基隆表示：
楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2014-08-07 06:45:00如果这两个站可以设得很靠近的话,或许民汐线也可以考虑在东湖连结使用马特拉庞巴迪系统,不一定要用环状线系统不过还是要看到底是马庞系统好用 还是环状线系统好用不过个人觉得为什么不直接从南展馆延伸文湖线下去呢?
文湖接民汐应该....不是指系统延伸吧?不过民汐在复兴北路本来就该想办法跟中山国中接起来现在这方案真的是不太妙就是.... 站外转乘很难搞中山国中一个node 南港展览馆一个node 那就真的完美如果工程上做的到的话 能够从民生东复兴北的交界口设一个站 然后把空桥附挂在文湖的轨道土建下（或者中央分隔岛上开一块）连到中山国中 不知道有没有比较好反正再长也没有香港<==>中环来的长.... XD中间能搞个自动步道的话那就完美了说错 是中山国中一个转乘站 “东湖”一个转乘站
楼主:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2014-08-07 08:08:00香港到中环是300公尺吗? 地图上看起来不远 ~~~
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2014-08-07 08:41:00每次提到民汐线就觉得好遥远...
本来就有衔接不是吗？怎说成自己功劳似的？难不成真的不衔接，让二次的相交都无共站？
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-08-07 08:54:00中山国中那边感觉真的很困难
倘若两端都用文湖线延伸的话 搞不好会变成一条超长de文湖线 石碇高中-汐止 也说不定喔（误）
不只300m 我不知道多少 但是走路差不多要10分钟我指香港到中环的连通
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 10:34:00全文重点只有倒数第二段 还有标题也容易误导所谓南湖高中站就是指现在的东湖站 该校就在该站旁边....高架的文湖线中山国中站与地下的民汐线民生复兴站(暂定)这应该也只有沿复兴北路盖地下转乘通道一个方案吧....??标题误导部份 其实不应说是文湖线延伸 而是捷运路网的延伸
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 10:41:00是没错只是站内转乘通道需跨越中山高 距离有点长 需要设电动步道
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 10:44:00虽说是旧闻 但所谓人是健忘的动物 隔几个月还是得拿来复习不是文湖线直接延伸....走汐止的是民汐线文湖线本身也没办法再延伸了 除非暂时停止内湖机厂的功能
那边搞条地下街其实刚好再有搞头没搞头的边边上 XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 10:55:00纯通道就好了 不需要盖到地下街的规模
作者: FakeMan (Traducteur) 2014-08-07 11:35:00
松山机场改设在民汐线，然后把文湖线拉直
作者:
kenf (肯夫)
2014-08-07 12:04:00文湖线拉直=承认政策错误 不如先少收多绕的5元再说
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 12:09:00绕松山机场这一圈也还好吧....??
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 12:11:00东湖呀
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 12:34:00破坏环境是指??
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-07 12:59:00汐止直接进台北市比较适合
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 13:11:00那就台铁囉....
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 13:50:00其实双北迟早要合并的 个人觉得
难 这两个都是巨兽等级 合并只会把事情搞复杂不过我认为重新划分成两大块式有可能的
作者:
kutkin ( )
2014-08-07 18:54:00双北，站在全国的高度当然要合并站在台北的高度根本不想合并 不好的都丢到新北只能期待有天新北的人口变台北两倍 主客易位吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-08-07 21:33:00东湖站呀现阶段规划东湖站 但之后可再增加中山国中站但也都只是只能转乘而已 两者轨道并不能相通所以这标题有点问题 易造成误解
作者:
shter (飞梭之影)
2014-08-07 23:58:00我倒觉得北北基紧密度比已经合并的台中高雄还要深
作者: dreamcoast 2014-08-08 01:13:00
其实双北当初就应该比照高中南三都合并成台北市就好!
我觉得分成台北市和基隆市好了，新北市某些地方反而比较亲近基隆 像是瑞芳还有东北角各地归入基隆三重 板桥比较类北，归入台北市
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2014-08-08 09:12:00如果106年年初双北合并的话 发台币200圆给10个人
作者:
tinder17 (è½çš„)
2014-08-08 17:34:00少说还要再十年才会合并
作者:
wefun (TOEIC认证905分)
2014-08-09 20:04:00文湖线延伸3站就解决汐止捷运了
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-08-10 00:46:00个人幻想双北可以合并再分七大区 ：中央+松山(含港湖汐止)+文山(含新店)+七星(含士林北投)+基隆+海山(大汉溪南)+观音(大汉溪北)