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huart (Huart C. 1893)
2014-08-06 15:15:20BRT车站不挡雨 民批中市府：别拿试运转当借口
2014年08月06日13:53
台中市连续两天突如其来的豪大雷雨，让民众对BRT怨气冲天。有民众周日晚间搭乘BRT，
结果突如其来雷阵雨让他吓傻眼，民众林先生表示，一下车不仅雨水都喷进了候车站，连
售票机也都被淋湿了，有几个地方是直接从天花板滴水下来，月台几乎都是水，甚至有不
少民众在大雨中跑过慢车道，只为搭乘BRT。
民众痛批太夸张了，雨水简直是双面夹攻，这样的公共建设竟然要花八百万，简直令人傻
眼，“监察院应该来查看钱哪里去了！｣还有民众发现当天只下了十多分钟豪雨，台湾大
道上就积水，雨水差点淹上BRT候车站，痛骂“是不是排水没做好，不仅台湾大道，连文
心路都淹起来了。”要求台中市府踹共，不要老是试运转来当借口。
连续两天大雨迄今，仍有不少BRT候车站周遭仍有积水，台中市交通局上午紧急派人补强
赶工，台中市交通局长林良泰表示，雨势过大时的确会有喷入站内的情况，目前考虑在分
隔岛上每五十公尺加设排水孔，来加速排水速度，而售票机及站内电脑主机都是防潮设备
，此次并未受损，除非水势整个淹过机台才有触电可能，至于站体是否需要改成全罩式，
考虑节能减碳以及成本效益，将继续评估是否真有设置的必要。(郑敏玲／台中报导)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20140806/447061
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acergame5 (acergame5)
2014-08-06 16:00:00改全罩式 夏天没冷气肯定闷死
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TryToBe (奋发低调鸡掰人)
2014-08-06 16:02:00站体设计不开放民众参与的后果 由一堆坐在办公室吹冷气 不坐大众运输上班的人脑袋想出来华而不实的站体 站体出来时就有议员质疑雨会喷进站内 结果呢？
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-06 16:09:00雨棚的边缘若超出月台(遮到车辆上方)，遮雨能力会较佳，但这白海豚造型做不到。再者，这个造型在大雨时，水会整个往月台门、月台边缘灌，一般雨棚(例如BRT台中火车站)可以做成往后斜，引雨水向后流
2楼把设计站台的建筑师讲的一文不值，啧啧，这么强？那你怎么不跳出来自己划设计图，然后丢交通局？讲的好像建筑师都很无能似的
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-06 16:17:00有值啦，白海豚有话题的价值只要造型其他都不要的结果
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ggoi (以果溯因)
2014-08-06 16:28:00库里奇巴给你抄不抄 自己搞花大钱还没效果 很漏气
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flylee (牛转乾坤)
2014-08-06 17:15:00设计师常常会设计出令人惊奇的作品，就像台北市蓝线的出口造型古板、老旧 ... 不知是大官喜欢还是设计师喜欢 ?
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starmi (海星星)
2014-08-06 17:22:00问一下，全罩式的话，台风吹得碎压克力吗?
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2014-08-06 17:23:00台湾建筑演变成骑楼式不是没有原因，只是最近都很国际风格
作者:
starmi (海星星)
2014-08-06 17:23:00因为BRT车站毕竟蛮大一片的，长长扁扁的
作者:
nkfcc (球春..)
2014-08-06 17:23:00现在要加雨棚还会有新的问题..太低的话云梯车说不定会撞到..只是想到，云梯车不知有没有比BRT巴士高？
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-06 17:27:00这个案子是顾问公司自己搞的XD 别怪建筑师们啊我个人跟所有建筑人朋友们没人说好看的XD
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-06 17:30:00可是初设阶段的站体比较轻盈 不知道为什么到细设就走调了
作者:
TryToBe (奋发低调鸡掰人)
2014-08-06 17:31:00站在使用者的角度的确是一文不值 你去跟那些使用者说这造型有经过设计啥的他只会跟你说花了八百万请人设计还会淋一身湿是什么狗屁倒灶的设计 使用者不需要会设计 只需要感受
然后查了一下BRT的车高约3.15M，云梯车假设与新北市的车差不多，新北的云梯车高约4.0M
作者:
chewie (北极熊)
2014-08-06 17:35:00台北蓝线的设计也是顾问公司自己搞的XD
作者: mickeylo (mickey) 2014-08-06 18:14:00
华而不实的例子，现在想改建也难了
作者:
kutkin ( )
2014-08-06 19:07:00建物本来就是要使用的，不是拿来晴天开心剪彩用的库里提巴还设计脚踏车位，很强。不然波哥大的也是很值得参考，当时考察考到哪里去呀
作者:
isco (踏着月光回家)
2014-08-06 20:19:00中港河你是不知道逆
在下虽是建筑圈的却也很好奇这是出于哪位建筑师的设计
作者:
JJLi 2014-08-06 22:22:00什么顾问公司自已搞的，其实是市长一声令下就决定是海豚了…
加装雨棚一点也不难,只不过海豚加翅膀而已(?)另外,嘉义BRT花的钱是蓝线的1/10而已...是交通部认定的基础型喔
键盘看看世界哪国brt是采台中这种设计？别国遮雨遮阳
造型和实用，应该还是实用优先。不过做都做了....
全罩也不适合夏天，应该做屋顶往外延伸出月台外，高4.5左右，以后就算换双层BRT也能用
作者:
ciswww (Farewell)
2014-08-07 00:06:00有没有双层双节巴士的八卦? :S
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-08-07 00:30:00这应该只是为了符合山海屯(原中县三大区)的意象所做的造型...
车站建筑设计是由印记见竹是物所所设计，非顾问公司自几所规划设置，别被误解了，之前说明会简报我记得有车站造型的简报，应该有印记的属名才对印记建筑事务所
台湾的公共建设不用太期待啦…设计的好或实用才是新闻
做个外凸车道上方的白色帆布亭子，帮白海豚撑把伞？不过这样叠床架屋应该很难看
作者: koimarika (Timmy) 2014-08-07 13:27:00
个人以为造型实用可以兼具 但应以实用优先
桃园捷运通车之后青埔那几站冬天会很精彩 XD建筑师不体贴使用者那做出来再漂亮也是OO