楼主:
erectus (直立人)
2014-08-02 11:54:46既然我通车以来每天都得使用ＢＲＴ的市民，姑且就来分享一下使用经验；
不过我的使用经验奇差无比，你大可以也把我当成吃饱没事只想骂市政府的酸民。
1.安全问题
都可以搭了怎么可能不安全？
在秋红谷站进站前还得绕过施工机具，在市政府站搭车得闪避地板凹洞，
在正英路站差点踢到砖头，在静宜大学站得绕过一堆碎磁砖，
在工地里面搭车，这样好安全吗？
如果这样都要扯每种交通工具都不一定安全的话，那我建议大家都待在家就好。
2.站内资讯
站内贴著的东西就A4纸大小的已开放车站列表跟阳春路线图，
勉强及格的就只有两三站共用的转乘资讯，
至于周边地图跟出口资讯这种奢侈品我连想都不敢想了。
搭了几次车，遇到两三次该怎么没停科博馆新光三越的民众，
当然你也可以说他们活该，自己进站前不先看清楚那张小纸片啦。
3.行控中心
专用号志不敢奢求，但市府上周可是特地发新闻稿告诉大家行控中心已经启用了。
周一在秋红谷站上车，从东海别墅站一路连车，
到静宜大学站前，每站大约有半分钟到一分钟在站外等待前车进出站。
这是下午两点的离峰时刻，请问行控中心是放风去吃下午茶了吗？
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-08-02 11:57:00以上问题都九月可以完工 赶七月是赶什么意思 赶鬼门开之前?
作者: candystone (你家在我心里) 2014-08-02 12:04:00
鬼门开当天通的，是不是因为有好兄弟想搭呢？
作者:
orion (火星上的人类学家)
2014-08-02 12:09:00他选不选的上不甘这版的事，可是BRT如果被认为失败以后各县市将没有人敢建BRT，全部都要轨道运输建出一堆赔钱的捷运，会很可惜
作者:
kutkin ( )
2014-08-02 12:14:00就退回去做公共汽车专用道的加强版而已
话说...阿泰泰这样去搞 也代表双节巴超能钻的...很多人说双节巴又粗又长很危险似乎也只是空想?
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2014-08-02 13:07:00不动旧路线，BRT运量怎么灌水，傻傻的
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-08-02 13:15:00话说不刷卡怎么算人数？调监视器数人头？
作者:
isco (踏着月光回家)
2014-08-02 14:03:00不刷卡才可推估+虎烂呀。 不然就掰不下去了
作者: qulau (阿诠) 2014-08-02 15:01:00
刚才搭人满多的 尤其火车站前 不过公共汽车要在专用道和快车道频繁切换有点危险 到站后走回人行道也没规划好
太多小细节没做好，例如出入口的斑马线有些根本还没画另外不刷卡的部分，我猜是闸门还没设定好。前天去荣总搭，工人刚好在调整
作者:
weishin (appleM)
2014-08-19 12:50:00为了选举期他都不管囉