刚刚在某社团看到松山线已经开始稳定性测试
但是测试的区间只有台电大楼到松山，另外配合万隆到松山
这是不是意味着并没有进行全程的稳定性测试，并没有一路从新店测到松山
这样没问题吗？
让我想到当初信义线测试时也只有测试象山到民权西路
但是实际营运时却是跑象山到北投，甚至还短暂跑过象山到淡水
但是民权西路到北投却没有经过稳定性测试，测试只测试到民权西路，这样没问题吗？
虽然民权西路到北投已经是捷运老路线
但问题是老路线过去是跑新店-淡水 南势角-北投所累积的稳定度依据
(台电大楼到北投完全包含在淡水-新店，故不提)
象山到北投是全新的路线，没办法说象山-民权西路OK，淡水-新店OK
所以象山-北投/淡水 就一定OK吧？
那北捷到底有没有进行全程营运路线的稳定性测试？还是仅测到民权西路就觉得OK？
松山线目前也仅测台电大楼到松山，另外深夜后也有测万隆到松山的样子
但是并没有测新店到松山这段完整的路线
绿线是全程地下化，深夜也没有高架民房噪音问题
希望捷运公司能有个完整的稳定性测试再上路营运
台电大楼到松山正常，并不代表新店到松山就可以啊....

觉得已通车路段还要配合作测试的原因是??

因为未通车路段要直通已经车路段

所以呢?

有事吗？

新旧混合能单测新的路线？要测完整的新旧结合程度吧

完整路线的稳定度在营业时间后在测也行你现在讨论这个的意义在哪?

又再发废文了既然都测试到万隆跟台电大楼了 就代表跟现有路线的系统连结可以成功运作就好 干嘛又要浪费电浪费人力浪费电车

信义线当时也没有在淡水线“全线”测试，只拿松山线比很不妥当，都已经有先例了，这没什么好质疑的吧？

可不可以先想想再发文阿 根本跟社后文一样

可能是想红但却是用到旁门左道吧？

不过淡水线当初不是因为有吵到居民的问题吗......

我已经想很多遍了，觉得以安全至上为考量非常不妥

不觉得思想已经过于偏激了吗?

毕竟系统上可能有些问题 跑象山-民权西路没事跑新店-淡水没事，但是跑象山-北投 却可能过了民权西路

台电大楼就不是新店线的一部分??你讲这些都过于宠统一点

就出现bug，毕竟没测试过也很难知道是否有奇怪的bug

不了解不要装懂可不可以阿

都已经在做测试了，北捷会傻傻放过bug??行控中心摆在那干嘛?电脑相关部门摆在那干嘛?你的盲点都被点出来了还在状况外?

推Q大 已经跟你讲过很多次了 不要不懂装懂

就是不懂才来问，这么凶干嘛

别人都好心在跟你说了还在硬坳 很难看

整篇文章都是问号，装懂需要问号？

鸣人板主都在上面回应你的问题，现在是问候别人态度的时机吗?什么问题不讲是哪些问题，安全也不解释清楚bug又不解释，那你发文是要表达?

而且我不只说松山线，包括自信义线以来

象山北投跑了半年有出过什么问题?

没有在完整的营运路线做测试，这样没问题吗？

那你坚持跑全程的理由，除了你说的问题还有什么理由?站场设施就那些逻辑，是要有什么上述以外的问题?北捷营运这么多年难道不会把问题处理解决掉?如果你还要怀疑，自己去找北捷问清楚才是最佳解有问题并不会怪到测试区间上，你的逻辑需要再修正出问题的是和列车、轨道、场站、程式等有关，和是不是全程测试一点关系都没有

推C大 居然还说我凶XDDDDD 那怎么不说你上一篇的语气?

上一篇和本篇无关

不愉快です

新店-松山早就测过了,你不知道不代表没有好吗 =,=先弄清楚稳定性测试有哪些项目,再来决定要测哪些路段吧如果测试项目是月台门连动,那要开去新店干嘛??

楼上一针戳破盲点

这个帐号最近都怪怪的

有问题吗？

帐号被盗了?

其实在很多版都有好多时间大的身影欸!!真的好多时间

大家都好客气

嘘社后文 中坜大中肯 你不知道不代表没测过好吗 =_=

怒嘘这个五杨高架帐号

楼上嘘错人了吧，五杨高去找aitt

楼上真的是很有事哦

咩!!

你担心的大家都担心 不用庸人自扰

无须杞人忧天矣

嗯嗯 花东铁路电气化应该要全岛绕一圈才算测试喔

你想当记者嘛?