谢谢大大的分享呦。
其实BRT能不能成功还是未知，还是得实际营运后才知道。但我觉得有几件事必须先做，
胡市长拿出气魄来吧:
1.下台湾大道的国道客运不要进市区，在交流道下设转运站转乘。
2.招考BRT警察，设置雷达照相，重大路口取缔不礼让BRT或使用专用道之车辆，严厉重罚
。
3.台湾大道上全程禁摩，其他路口行驶的则可以横跨，这是最完美的目标。次之的话就是
限摩，严格禁止停放台湾大道上的人行道。另外可多设停车格，但一小时收15块。 相
信不久大家就会乖乖搭公共汽车。
4.台湾大道上汽车停车格一小时改收40块，但减少文心路以西停车格，重要路段禁止长时
间临停，违者重罚。之后全面适用于大台中地区。
5.五权路、公益路、忠明南路、文心路、安和路车辆全部禁止左转。
以上都做到，不怕市政府被抗议民众占领的话，相信BRT成功机率会大为提高，不然前途
堪忧阿。
※ 引述《starmi (海星星)》之铭言：
: 简单讲一下吧
: 今天就是导览性质的试乘，我想连试营运都不算吧，
: 沿途仅停靠终点站:东海别墅 (另一班终点站为坪顶)
: 而且今天的号志依然是BRT上路前的号志，所以BRT还是乖乖等红灯啊
: 今日流程如下:
: 13:50由人员带着大家到BRT台中车站，然后欢迎大家到处拍拍照
: http://ppt.cc/DBBG
: 车内(后节) http://ppt.cc/Cvab 其实两节连结的地方，我反而觉得好站
: (前节) http://ppt.cc/Ws64 有导盲犬的位子
: 有下车铃，但不需去按，每站一定都会停靠
: 因此这里是称作"紧急下车铃"(就是呼叫司机用的吧)
: 14:00台中火车站发车
: 完全没有行驶在专用道上
: (沿途路过的民众有些会对车子行注目礼啦)
: 14:16到新光三越
: 注意:这个时间是没有设定优先号志的时间
: (但可能离峰的关系，16分钟就到新光我觉得还蛮快的)
: 经过玉门路口后，车子开始行驶专用道上
: 14:28抵达东海别墅站
: 到站后开始车站导览
: http://ppt.cc/0wp0
: 站外有售票机，站内有补票机
: http://ppt.cc/59bp
: 闸门感应票卡的速度我觉得可以再快一些
: http://ppt.cc/5Fy8
: 车子就是公共汽车，搭乘起来的感觉也是公共汽车，内部比想像中的小
: 但是3分钟一班的班距，我觉得车内空间也够用了
: 车站倒是比想像中的大，一样3分钟一班的话，不至于会塞满
: 记者今天的问题都是要诱导民众说车站里面很热
: 站里面的确很热，但是我想3分钟一班的话，还好
: 事实上导览就差不多花10几分了，我是还没到中暑
: (补充: 刚看到新闻带了，果然我讲好话就不播，新闻只播出讲怨言的人XD)
: 好了，简单说因为最关键的号志与车道还没上路
: 所以实际速度还未知，
: 但是若大家能守法不闯入BRT车道，加上优先号志
: 我想就真的会快很多没问题
: 车站就还好，我不觉得你需要待在里面太久(若是车辆都准点的话)
: 有送每个人一份纪念品:
: 原子笔，资料夹，
: 台湾通/一卡通(皆一般卡)任选一张，悠游卡没了，抱歉