我们是一群住在玉成公园附近的年轻人，我们所有的亲朋好友都住在这
里，还有一些亲友住在南港国宅那区块，为了让成德路及南港国宅那边
的居民有更便利的交通，及带动其环境繁荣，固发起此联署活动，请看
到的朋友帮忙联署。　　
希望让更多人看到，帮忙联署，谢谢～
一、 什么是争取设置【台北市信义线东延段玉成公园站】连署活动?
http://ppt.cc/ncuo
　　信义线东延段路线规划系接续捷运信义线象山站尾轨东端以高运量地
下方案向东延伸，沿信义路6段于26巷至76巷间增设R04车站至福德街广慈
博爱园区前增设横渡线以及R03车站，并自R03车站以东起以潜盾隧道沿福
德街、中坡南路至玉成公园止，以供营运调度使用之尾轨。
为考量玉成公园周遭居民广大，方便其交通便利，及带动其环境繁荣
，固发起争取设置【台北市信义线东延段玉成公园站】连署活动，希望得
到各位居民的认同，以利交付市议员提案。
二、 如何参加连署活动?
　　请下载下列表格，填妥后拍照站内信或是到ＦＢ私讯，谢谢大家！
连署表格：
http://ppt.cc/Ew2r
ＦＢ
http://ppt.cc/P-h-

开始炒地皮囉

不直接延进去南港国宅?

上面写了设置尾轨的目的是为了调车用！你在那设站请问尾轨怎么办？

福德街太窄 不拆房或深挖通过的话到不了南港国宅作为地方居民 我觉得不用设站 但尾轨要保留延伸弹性以后捷运局没工程可做时可以把松山线和信义线串在一起

福德街请正名信义路七段

制造台北伪内环线 http://goo.gl/maps/uiMsk福德街更名案连问卷回收都没到门槛 别再哪壶不开提那壶了

怎么不延伸到宜兰？

顺便修改中正堂的轨道配置，就变真正山手线了

本板曾有人贴一个红线东延的走法 并附了google map图，我印象是穿越玉成公园后穿过修德国小后面的山，

信义线延伸最好还是走松德路加松山路接板南线再接到松山车站才有搞头呀

也不看看象山站才多少人 班距可以加密就该偷笑了

这样就可以开淡水-新店了 淡水-象山-松山-新店

接到板南线不是更好？

(目前信义线隧道端点已建到信义路六段27巷口，无法转松德路

延伸要视端点站的运量而定，象山站才1万多，找人多多捧场吧

真-淡水新店，还能直达台北车站，皆大欢喜板南线已经无法动惹

就我贴的啊 2009图就画出来了 没动过XD

何不延到南港站？？站外转乘也好。

Alica的图来了http://goo.gl/maps/J7AVt

要不要顺便连署延到中研院

中研院延伸连署案蔡正元曾推过，连蔡正元都推不动就别想了

效益极低的延伸 你们住户自己出钱去延伸阿

................................

都说尾轨留着调度使用了...去生一个机厂出来就让你设站

效益不高，工程庞大

让我想起顶埔站 不要再乱花大钱啦

归零

顶埔还好啦，后面还有三莺线。玉成公园到板南后山埤才300米为啥还要再设站就不懂后面也没别的线过来转乘，自身运量又低...也无重大开发

不适合 反连署 已有板南线后山埤站 不要浪费纳税人钱

取名"南后山埤"好了如果空间够的话 松山信义直通运转也行(这样淡水的车还是可以开到新店 大动脉欸XD)

不如居民办募款餐会啦，募到50亿就捐来盖

感觉就是个炒房价的联署活动

你出钱盖捷运我就支持连署,你这篇根本是废文

老实说, 东延段都瞧不拢了, 现在还想要多一站有点远

福德街居民可是反对信义延伸线的喔

那是不爽被联开的反对 再隔壁不会被拆的怎么可能反对XDXD

11点有说明会！？

那我家也要争取一条！ 而且人口绝对比你那多