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〔记者蔡淑媛／台中报导〕北屯路从文心路至松竹路的两公里路段因捷运工程迁移路灯，
慢车道破损凹陷，频频发生机车族车祸滑倒；昨天市议员和当地里长举办会勘，痛批市府
和捷运工程单位挖补道路回填不实在先，后以捷运施工为由拒绝重新封层铺路，太过欺负
人，要求限期改善。市府表示，会增加补路品质和次数。
北屯路该路段因捷运工程，将中央分隔岛的路灯迁移路边，挖补慢车道迁移管线。市议员
沈佑莲指工程单位回填不实，柏油路凹陷、高低落差大；近日下雨致破损情形更严重，机
车滑倒事故频频发生，加上天雨路滑，上周已有骑士车祸受伤。
东光里长赖文章说，北屯路段因兴建捷运，从四线道缩减成二线道，汽机车全挤在一起，
机车骑士不但要闪避汽车，还要注意路面，非常危险。三个月前反映，市府却以捷运施工
为由，道路地下管线太浅，无法封层铺柏油路。
沈佑莲进一步指出，北屯路是纵贯线、台中市重要道路之一，车流量很大，市府做捷运挖
补道路却回填不实，施工品质太差，容易凹陷就补路，下雨就积水；事后又像贴狗皮膏药
一般四处贴，难看又危险，甚至要让捷运工程完工后才要全面整修，已是三年后。这段期
间，机车骑士的安全谁来负责？
市府：将加强补路品质频率
市府捷运工程处工程师李文浩会勘时表示，该路段地下管线埋设深度仅五公分，要全面封
层，刨铺机作业深度要十公分；加上道路缩减难以施工，原订明年底会恢复三线道后铺设
，现在会加强补路的品质和频率，一周内会检讨是否能全面封层的可能性。
负责监造的台北市捷运工程局中区工程处土木第九工务所认为，该路段靠近人行道为停车
格，土质较松软，回填道路时已灌水泥强化；但现在改为慢车道，有重车通行，仍会加重
破坏，在下雨天铺柏油也会影响品质。台中市建设局则表示，只要施工单位要刨封，会配
合降低管线。

某些报社让人看标题就一肚子气

台中的路喔 不管有没有建捷运 都是那个样子吧

这阵子大雨已经爆的差不多了 一堆神奇的坑洞Orz

台三线是台中工务段的工作…#

维生管线埋设深度仅5公分，然后那5公分是Ac？啧啧

自由每天骂老胡是正常能量释放，毕竟台中最容易改朝换代。