※ [本文转录自 hanchueh 信箱]
作者: hanchueh (RaidenHC)
标题: Re: 水桶申诉
时间: Thu Nov 14 18:13:54 2024
因为专家都已经讨论完了啊。
刚好整个事件都有被两个角度的行车记录器跟道路监视器拍下，所以有充分的题材让专家分
析。
中华民国也不是由车厂来鉴定事故，是有其他的专家。你订的标准连国家都不采用，显然不
合理。
警察局也说了是“未注意车前状况”，表示跟车厂或车子无关，是驾驶未注意车前状况。
既然已经都被警察局官方的声明说跟车厂无关了，为何你要坚持用这个不合理也没有关连的
标准呢？
※ 引述《Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)》之铭言
: 嗨~
: 就内容来看 并不是讨论 而是下定论
: 但一切事故原因仍须要有官方提供证明
: 并不能由其他车主或所谓专家的言论一锤定音
: ※ 引述《hanchueh (RaidenHC)》之铭言：
: : 违规文章代码：#1dBgbp_e
: : 违规人：hanchueh
: : 违反板规：3-1
: : 违规事实：
: : → hanchueh : 林志颖的问题其实后来也用OTA解决了 11/09 14:18
: : 推 hanchueh : 林志颖的问题是他以为有开AP实际只有开ACC 11/10 02:41
: : → hanchueh : 后来推出OTA更新选项 让你直接开AP不会开ACC的选项 11/10
: : → hanchueh : 所以有开这个选项的人就只能开启AP 不会开错开成ACC 11/10
: : → hanchueh : 原本是拉一次或按一次只有ACC 两次才是AP 11/10 02:44
: : → hanchueh : 现在可以选择只要一次就是AP 就不会有ACC 11/10 02:44
: : 就我搜寻资料，特斯拉与林志颖至今并未发表声明肇事原因，故判定造谣。
: : 只有找到车主或专家判断，并无法证明事故主因。
: : https://today.line.me/tw/v2/article/MLZ1BRD
: : https://news.tvbs.com.tw/local/1855722
: : 中华民国，或者是任何先进国家的事故肇因判定本来就是由专家在事后根据采集到的数
: 据、
: : 影片、资料来判断，本来就是用专家判断作为标准。
: : 特斯拉只是能取得一般人没有的数据，如事故发生时的速度、方向盘的角度、踩踏板的
: 压力
: : 等等，但是也不可能知道当时完整的原因，不可能知道当时是谁在操作或是操作的人看
: 到什
: : 么东西，当下身体心理状况如何等等。
: : 同样的，林志颖本人也可能不知道完整的原因，因为当时都撞到神智不清了，而且如果
: 自己
: : 知道的话就能避免发生了。况且中华民国刑事诉讼法保障缄默的权利，他不必做任何对
: 自己
: : 不利的证言。
: : 我们只知道，他事后并没有怪特斯拉。有中国媒体事后访问他，他只说自己还在开特斯
: 拉，
: : 没有任何阴影。很明显他认为责任是自己的操作不当，不是特斯拉功能的问题。
: : https://finance.sina.cn/tech/2023-02-06/detail-imyetytp6376396.d.html
: : https://i.imgur.com/FechFOI.jpeg
: : 本来就没有任何人能知道当时发生的完整原因，那个叫做上帝视角，只存在于虚构的故
: 事里
: : ，现实中我们只能从各种数据、影片、照片、资料来做判断，国家是如此，这个板的讨
: 论也
: : 应当是如此。
: : 而我只是根据事故发生的影片、芦竹分局发表的主因“未注意车前状况”、特斯拉 Mod
: el X
: : 的自动化功能这几个数据来做的合理推断，我得到的结论跟你连结里电动车专家陈禹
: 伯说
: : 的完全一致。林志颖就是以为开了AP但其实只有开ACC。
: : 我自己也是 Model X 的车主专家，已经有开这款车接近5年超过16万公里的经验，所有
: 功能
: : 我都了若指掌。我是依照自己对功能的了解对上事故发生的影片做的结论，也跟专家一
: 致，
: : 从功能上探讨这个事故，在我看来这不能构成造谣，还请您撤销这个处分。谢谢。