: → bigwig: 目前轻轨预算109亿元，此文倡导的“效率轨道”要368亿元， 10/13 10:32
: → bigwig: 超过三倍以上。 10/13 10:33
感谢给小弟一个说明的机会
今天下午只是搓汤圆成果发表会而已
重点就这张图
https://i.imgur.com/qlIatjw.png
路线的意思是说
基隆轻轨本来想走台铁闲置第三轨, 并拓宽第四轨
现在基隆捷运改成汐民线的路段共用, 其他部分未清楚说明
据说造价 200+ 亿
https://udn.com/news/story/121736/4932588
猫腻的地方在于基隆到八堵画虚线
因为一画成实线
谢国梁马上就会烙人去交通部抗议了
“效率轨道”的玩法是
基隆到樟树湾用台铁路廊
部分采混轨距方式
https://i.imgur.com/mKIN5DD.png
实际细节有八种排列组合
部落格有简略说明, 业内自己纸笔画一画都画得出来
全部用蓝色方式当然百亿有找
但运能会比较差, 一分钱一分货
但一想到三莺那种搞法
就算基隆人起肚烂, 摆烂要求一条高铁全双轨规格
花上 300+ 亿 (368 故意高估, 配合人口 36.8 万)
https://i.imgur.com/eLnPHie.png
每人分 10 万, 在三莺人眼中仍旧是二等公民
然而更重要的是价格与价值的差别
捷运均速 30 极速 80
台铁区间均速 50 极速 120
高铁 基隆-台北 均速保守估 100, 基隆-南港 均速保守估 120
高铁车速都还是捷运 3 倍以上
就算故意摆烂乱花, 预算都不到 3 倍
如果只比价格
拿 oppo 的人, 当然嫌 iPhone 贵囉
啾咪