楼主:
dppkmt (KeelungChar)
2020-10-13 18:16:28记者会发出来的五点共识如下：
1、 基隆捷运计画系统型式升级
基隆捷运所采用之系统型式，将由LRT轻轨系统提升为具备自动列车运转（ATO）装置之LR
RT中运量捷运系统。
2、 台北端地下延伸至南港
为便利转乘台、高铁及捷运，扩大轨道服务范围，台北端将朝地下延伸至南港站方案规划
。
3、 民生汐止线与基隆捷运整合
基隆捷运与民汐线于大同路平行路段，民汐线与基隆捷运将整合，俾缩小结构量体并便利
民众转乘，可解决两线于汐止大同路段平行并存的庞大量体。民汐线东湖-汐止区公所路
段（汐东捷运）应与基隆捷运计画整合，社后机厂可提供汐东捷运与基隆捷运共用；民汐
线大稻埕-东湖路段由台北市政府本于权责适时推动。
4、 基隆端点
基隆捷运南港-八堵路段已有共识；至于八堵-基隆路段正评估不同方案，将再持续规划讨
论。未来基隆捷运综合规划时应纳入都市缝合理念。
5、 高铁延伸宜兰路线方案
高速铁路系统具速度快、容量大之优势，在北宜路廊可担任台铁与国道5号分流的角色，
大幅增加北宜间轨道系统运能，提供东部多元旅运服务，并疏缓树林至七堵间台铁容量不
足之瓶颈。
提供大家参考～
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 18:21:00结果基隆市民最需要知道也用来判断需不需要这车的条件到最后结果是要讨论XDD
以后搭台铁还是看班次时间 火车误点 超不便有捷运还要反对 是要看基隆边缘化吗？基隆到南港火车要30分钟以上还有误点风险 车次也少捷运几乎随时可坐不用查时间搭车 也没误点基隆到南港30分内可到 又能到好市多国泰医院
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 18:45:00楼上有详细计划书能看吗？基隆到八堵怎么去？ 八堵到南港“实际乘车时间”八堵车站到八堵“捷运”要不要站外转车
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 18:46:00车程是否有“比台铁快” 请问你有任何数据做支撑吗？还是脑内架构 完全没考虑到任何实际情况呢？希望真的不是洗脑 但是你有实际的任何计画跟车速吗八堵“捷运”到“台北车站”又需要多少时间呢？
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 18:49:00可以拿出数据佐证吗？ 这个捷运所有的转车 站内外 车速
都跟民汐线同系统了！还担心喔！我是反轻轨的！但捷运我支持
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 18:54:00"不用担心"是最他力本愿的想法 看实际数据跟架构才真的最近伟大的党已经一堆事情叫大家不要担心硬干下去了不知道台铁是否有废 不知道八堵站盖在哪 车速如何地下延伸南港“真的可行吗？” 大同路同站合流共构与否这些都是最需要去理解与厘清的问题“好棒棒有捷运”最后被卖掉得不偿失
台铁基隆到台北哩程29公里 花费时间45分钟 机捷桃园机场到台北34公里 普通车52分钟 直达车39分钟就速度来说 台铁跟捷运差没多少 但是班次间隔以及误点机率就...
正如我预料，短视又大声的部分基隆人将留着一条残而不废的台铁
我是看不懂有个轻轨大师说人短视 但现在党大概连提都不敢是怎样啦
大师护航党 党完全不敢发表任何意见这条路大家注意一堆人关心的线 党：事后研议
没有反对捷运阿 是反对dpp弄捷运阿kmt弄捷运 反对的人就会改赞成了
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 19:13:00不清不处的数据谁来弄都一样啦 真的倾巢而出耶
作者: house40105 2020-10-13 19:14:00
民汐线已经变型成X分岔，最好会有直达车到基隆设计啦XD
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 19:14:00有那心力可以把计划书最简单的八堵、南港盖在哪说清吗
结果根本就是为了反对dpp而反对基隆要进步。不要政治口水
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 19:25:00不要政治口水 拿出数据跟方案来阿 你现在不就在政治口水别人提出实际问题 你回：你们都是在反对民进党 不要口水还是有人问你政治相关的问题吗？
作者: house40105 2020-10-13 19:27:00
结果中央提出方案变成当初狂批评的敌对阵营民汐线延伸变型，八堵基隆段依旧没乔好XD
作者: judyyo29 (茧) 2020-10-13 19:28:00
讲清楚捷运计画盖在哪里，实际搭车转乘时间受到多少，为什么要说成是为反对而反对
捷运/轻轨要延伸基隆就是要废台铁 不要废台铁 就是只能到七堵 很难理解吗？我前几篇就说过了 全都要是不可能的 不然也不会十几二十年都没有共识
作者: house40105 2020-10-13 19:36:00
市长说开这个会就会有共识了欸XD
这时候你又相信市长了 你到底是要讨论捷运还是市长？
作者: house40105 2020-10-13 19:42:00
在讨论共识啊XD整个说明会没有说明七堵以东的共识，整场记者都再问这个XD
我说没有共识啊 有问题？我支持林右昌是因为我喜欢的他的施政 但是不代表我要支持他讲干话 懂吗？不是每个人都跟你一样只看人
作者: zeroq (zeroq) 2020-10-13 19:50:00
误点是假议题 从基隆发车根本很少误点火车不是为了通勤而存在的 很多人不是只搭到台北
作者: house40105 2020-10-13 19:53:00
那i大支持他在施政的时候讲干话吗XD
作者:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-10-13 19:55:00施政讲干话XDDD南港挖洞那个应该没人敢回答要怎么挖 跳票高达87％
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2020-10-13 20:22:00搭个机场给基隆人啦 直达北车的机场 笑死
h版友你到底想表达什么？你想跟我讨论林右昌好不好 还是想讨论轻轨好不好？还是你想叫我说出林右昌提出轻轨就是烂？你知道你跟R版友根本同个层级吗？公共议题被你们搞成政治斗争 啧
作者:
menontw (竹本口木子)
2020-10-13 20:43:00可怜了上次两位率先表态的民进党议员，下次选举不知道怎么选。
作者:
Furcal (台湾人的法治观念在哪)
2020-10-13 20:51:00误点怎么会是假议题，从基隆发车很少误点，那回基隆呢？区间车往基隆已经够少了，有些班次还经常性误点十分以上
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-10-13 20:54:00桃园机场捷运不用看时刻表？班距15分钟算随时可搭车？废台铁算是谣言吗？
作者: house40105 2020-10-13 21:28:00
公共议题本来就牵扯政治，怎么这个就政治归政治不龟灵膏了XD而且市长依旧在会议回答基隆段火车站是假议题XD
作者: zeroq (zeroq) 2020-10-13 21:33:00
回基隆误点可以搭到前一班误点的 根本没差误点该从台铁解决 跟基隆人权益有什么关系 当然是假议题不然怎么不全台火车都换成轻轨 这样不就都不会误点了？
又再骗人了，明明就是要把七堵到基隆来回而已，往台北其他地区的还是必需要转乘
作者: house40105 2020-10-13 22:00:00
转乘问题基隆人上次症结在南港区域要如何连结台铁高铁，结果这次讨论重在民汐转乘，南港站还是画虚线
公共政策的攻防本来就是政治斗争尤其是你看到基隆国民党的可笑论述谁在恶斗很清楚
基隆八堵这市府没在操烦吧！ 人口逐年下探 不重要啦
作者:
Furcal (台湾人的法治观念在哪)
2020-10-14 08:07:00前一班如果不会误点呢？就这班车因为从较远的南部地方发车，所以经常性误点
作者: zeroq (zeroq) 2020-10-14 08:58:00
假设我从松山搭到误点的 到八堵轻轨刚走 还得再等10几分 这样有比较好？
作者:
asleep 2020-10-14 08:58:00真的是捷运吗？存疑？
作者: az236 (SUBWAY) 2020-10-14 10:02:00
LRRT就是轻轨啊, 可怜啊
作者: bigwig (dive to blue) 2020-10-14 21:38:00
讲误点可以搭前一班误点没差的人真的状况外，每天都在误点还可以这样凹欧对台铁真的是真爱耶
作者: zeroq (zeroq) 2020-10-14 22:06:00
我搭台铁通勤快10年了 到台北站当然对捷运没兴趣我到台北干嘛搭每站停的捷运 有高铁我很欢迎啦
作者: ASUSCHINA (中国台湾华硕) 2020-10-22 15:52:00
对啊 就像某些人一直靠北台铁 但当初轻轨可能给台铁管的时候却肥皂认同 真是双标 就像某些人讲不过就用自己的短视骂别人短视