楼主:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-07-30 01:52:34※ 引述《iamgaylan ()》之铭言：
: 一般基隆往返台北乘坐火车的通勤族
: 下了火车站大部分不是一样要转捷运公共汽车吗？
: 南港站是捷运板南线就不说了
: 附近公共汽车也基本能辐射到台北地区
: 一开始改变搭车方式可能不习惯
: 但真的会让各位增加转乘次数吗？
算给你听 板桥就先不谈了
以一般台铁进台北转捷运工作大站来说
大安、古亭、南京、松山、中山、内湖、南港
本来是这样
大安
基隆-台北-5站 转1次
古亭
基隆-台北-4站 转1次or转两次
南京
基隆-松山-1站 转1次
松山
基隆-松山 转0次
南港
基隆-南港 转0次
中山
基隆-台北-1站 转1次
内湖
基隆-南港-6站 转1次
你如果是轻轨呢？
从七堵转车全部先加1次
南展开启板南之旅呢？
大安
基隆-南展-8站-1站 转2次
古亭
基隆-南展-9站-2站 转2次
南京
基隆-南展-8站-1站 转2次
or
基隆-南展-南港-松山-1站 转3次但比较快
松山
基隆-南展-南港-松山 转2次
南港
基隆-南展-南港 转1次
内湖
基隆-南展-5站 转1次
两者的差距很明显
当然你潜文提出的想法是自己找公共汽车好好就好，
但我爽爽到台北、松山、南港，只要一次捷运就到目的地，
有什么诱因要让使用者，而且基本还要到南港展览馆之后又转到南港去等公共汽车...？？
时间、轻松度、上班厌世度，都完全不是一水平的阿。
作者:
whale12 (鲸鱼十二号)
2020-07-30 09:08:002014年市长候选人 6人里面 有4人主打捷运并不是所有人都强调要拉捷运唷
作者:
Re12345 (GF#2)
2020-07-30 08:46:00这种换个招牌作法叫做两条路喔 那我可以做10条
楼主:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-07-30 08:46:00正常人的思维 变成两条路去台北了 不可能啦 有也不错
捷运没人反对吧。只是大家都酸讲干话谋抠零讲捷运大家都觉得骗选票市长牺牲自己市民。谁牺牲我骂谁
作者:
Re12345 (GF#2)
2020-07-30 08:38:00个人持反对意见 但要市长道歉也蛮奇怪讲的一副换另外一党就不会这样干的样子之前选举有谁不是拿捷运在吹的 有谁反对捷运和轻轨当政见
作者: lgmplays 2020-07-30 08:28:00
大家都误会林市长的野心了，轻轨是给基隆人通勤用的？不是好吗，轻轨是给台北人来基隆上班用的，未来基隆的工作机会将超越台北，基隆人将来不用通勤台北了，这是是市长的大基隆梦，只是会不回会成真就不知了XD
某r真的很逗 如果政府宣布从今天开始白饭限量 某r应该会说 吃不到饭的人去吃蕃薯就好啦 这个空缺蕃薯会补上靠 我就他妈想吃白饭不行腻 整天逼我吃蕃薯
先滑坡的说别人滑坡。先造谣的说别人造谣。基隆民意大多反对。新闻脸书都有人抗议。讲成民众都知道选轻轨比较好。只有一个人支持说成大家都支持。大师真厉害成天装高大上 却连轻轨问题那篇一点都反驳不出来。只会说轨道利益这种内容空洞的话。什么都没讲再来说你看不懂。精神胜利法好用喔
原来盖轻轨的目的是要大家干脆搭客运 那盖轻轨干嘛 贪污吗
作者: house40105 2020-07-30 01:58:00
还有轻轨车厢座位较少更难抢
楼主:
carotyao (汐止吴慷仁)
2020-07-30 02:02:00公共汽车也是很难抢阿 还不能跟捷运一样塞进去XD
结果还不是要靠客运 你他妈台铁基隆段全部填地做道路给客运跑好了
好的 客运补上。只是你要早点出门喔 不然客运满人不会加载人的喔客运这么方便可以补。干嘛要轻轨呢。
大师一个人支持这个政策 其他人都不懂对吧反对派的你们都不懂。大师开示了啊 大师：众人皆醉我独醒
造谣的时候很大声，现在又装小虾米了...什么基隆台北90分钟真敢讲...
大师才造谣咧 我哪里讲90分你自己造谣赛别人嘴里说别人造谣。真会这么厚脸皮的造谣方式还真第一次见
哇。现在说同党。大师的厚脸皮真是叹为观止啊造谣赛别人嘴里 然后被打脸说没勇气指证同党。大师真棒
好好笑，这么会质疑就是不质疑同党造谣的90分钟我可没这种脸皮在隔壁串那么呛结果跟造谣仔站在一起XD好了啦，这套路...
哇 大师脸皮真d厚 我管的著别人说什么？ 再说你的口吻分明在造谣是我造谣的没关系 大师你就继续自嗨。大家都看得见反正基隆版没几个人支持 你一个人自嗨去吧
“我管不著，可说跟他站在一起。”这就是你的格调说=》是
没关系 你一个人继续支持这垃圾政策你的格调就是装逼 然后反对的都说没格调 这就是你的格调
有本事那篇讲轻轨问题的文一个点一个点打脸啊哇 别人讲话我要负责。大师的格调真高
大师你连个点都没讲要别人从哪里重看只说常识经验 这种空洞的词ㄩ
先学学轻轨那篇好吗大师只会说别人不懂。对啦 没讲出口的东西的确不懂我没学过心电感应观落音。无法猜到大师到底想表达ㄕㄜㄇㄜ
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 04:47:00那r大师什么时候要为你同党林右昌骗票骗了基隆人两年说不用二选一道歉？根本金光党
你就是市长说的典型的张冠李戴过度激动会被识破别有用心奉劝你理性讨论
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:13:00哈不敢承认耶XD哪里张冠李戴，林右昌一直不承认要二选一，难道不是事实？现在被迫承认，还在那边硬凹七堵也是基隆
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:17:00笑死，这不就跟之前想拿捷运通百福来当作政策兑现一样XD这么无耻的硬凹你都挺得下去？
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:18:00大家质疑要不要二选一，指的当然是市中心这段，硬凹七堵也是基隆只能说无耻而已不用再鬼扯了，你问问大家看不看的下去
你拿评估Tram-Train系统时的说法来说人骗子典型的时空错置，这是某阵营的绝学阿
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:21:00林右昌昨天还说，现在基隆人多数都到七堵转车，只有1/3在基隆搭车，完全是睁眼说瞎话林右昌选前都还宣称不用二选一，哪是team-train时期
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:22:00tram-train
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:23:00不比从前是因为班次变少，大家跑去搭客运了，哪是多数人去转车，转乘公共汽车都要减班了，林右昌到底鬼扯什么对，因为火车一直被阉割，但这可不是基隆人要的
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:24:00基隆人希望有更多选择，可是得到的只有阉割
你的思考太偏狭，大家会选择搭客运是因为易达性更高，相对于火车更方便
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:26:00现在很显然是大家都懂了，剩你还在死撑硬挺，连你同党a大师的，都改口说他没支持了笑死，客运没不好，但客运火车都有更好啊XD
不要跟我说你也搭客运喔，我会笑死基隆市以后客运路网绵密轻轨火车选择多样，更方便
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:28:00把你阉了，然后说是你的选择？基隆人什么时候选过要台铁减班？火车也有更方便啊XR奇怪，其他城市就不用火车客运选，基隆就要？笑死人
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:30:00我会搭客运，也会搭火车啊，我念书当兵都是搭火车啊，怎样？基隆要去台北以南，本来就是搭火车方便
基隆火车站重要性不比从前，花东需求又大量成长，不减班才是不合理好吗你当兵都几年前的事了
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:31:00那又怎样，林右昌是基隆市长还是宜兰县长？
所以我早就说你鼓吹极端的地方主义嘛你这样只会害基隆更难堪而已离开地方版看看，你这套论述被外地人讪笑成怎样
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:33:00这种话听起来就像香港重要性不比以前，所以香港被牺牲没关系，你问问香港人听不听得进去吧外地人关你基隆市长屁事啊
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:34:00香港人被镇压你也问问上海人意见吗？出了吃里扒外的市长真的是没底气
照你说的维持台铁服务，未来还不是要与花东增班需求竞争有限的轨道能量，按照基隆长年的减班趋势，我不
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:36:00照你逻辑，香港前途应该是十亿人决定，是吧？
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 05:39:00这根本屁话轻轨路线拿来做为台铁基隆间专线，免除这段待避，都比搞一个慢又运量低还要转车的轻轨好盖轻轨只是要糊弄基隆人说这是捷运，我没跳票而已台铁基隆南港间专线夹着尾巴逃了烂政策真的很难辩护
干脆就维持现状阿 反正花了88亿搭客运的继续搭搭火车的一部分被迫改搭客运 那到底花这88亿干嘛对拉 市长说基隆没出任何1毛钱 但会不会就是没出半毛钱才只能盖成这样(只到南港展览馆然后中间设一堆站)
作者:
tbbhwinh (久我匡一郎)
2020-07-30 10:43:00打个比方，我之前通勤去台北早上要坐7点多少停靠站的自强号，我虽然是八堵上车，但很明显基隆站就有一堆上班族已经上车了，也能补眠休息现在这些人他们要先挤轻轨，然后再转车，照那位大师说的就是活该坐客运就好，但你知道上班期间的客运某些路段有够塞吗？很多时候选择坐火车也是因为轨道有不塞好估计时间的优点
如果市长的数据是对的 火车站使用人数变为快捷公共汽车启用前的1/3 那其实佐证了客运是有帮助的
作者: kncc31 (爱困) 2020-07-30 11:16:00
n年没从基隆搭台铁长途都七堵平时客运
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 11:27:00客运当然有帮助 但这跟砍掉火车进基隆站是两回事交通选择性是越丰富越好 而且少掉火车尖峰时刻上万的载运量就算轻轨能输运大部分, 客运也要多承受上千到几千人次吧高速公路成受得了吗? 要多塞多久?
楼上那班直达车 今天就误点了.. 晚了十分钟...
误点是台铁特产 不是只有基隆 整体来说时间还是比搭客运好掌控 且那班车我去年几乎每天搭 大多还是准的
109误点 拖到1135 1137 一串都被影响 后面还有普悠玛.今天是不是出发就误点了..？
台铁可靠度是不高 但通常到台北误差时间都在几分钟以内有些支持轻轨的讲得台铁好像每天都在大误点就过头了
我不晓得大家为何会接受让台铁这样霸凌基隆. 不过也不要把我二分法 度烂台铁就以为我支持轻轨.台铁正常一点. 轻轨这议题自动就消失我也不知道为何大家会接受回基隆要停汐七八10分钟尤其停七堵吹风 七堵到基隆已经是盲肠 到底是在停3小朋
是啊！为何要让台铁一直霸凌基隆？？？搞不懂在护航啥
哪有人说接受。奇怪耶。只是轻轨明显不会更好 不能骂？
台铁换个车号也买帐 那老K换个党名就行了把基隆人当白痴
是这个轻轨不行阿 如果只停基隆七堵汐科汐止南港还ok停那么多站摆明就是想炒地皮吧而且只停那五站 他说30到南港我就信
作者:
Re12345 (GF#2)
2020-07-30 13:25:00别忘了这个轻轨到时也是台铁营运的哦XD
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 13:25:00基本上轻轨没有任何一个合适的转乘台铁的站汐止汐科要站外转车 七堵要横越整个调车场 八堵砍班五堵非大站
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2020-07-30 13:31:00作者:
ct78645 (小学生)
2020-07-30 14:22:00哇~什么都客运补上 那火车轻轨全废了好了 全部客运
作者:
kenick (SOLID_SNAKE)
2020-07-30 16:47:00你们懂什么 大湿说你们不对就是不对 不喜欢就不要搭 不要影响其他县市的发展好吗
作者: KagaII ( ) 2020-07-30 21:05:00
说台铁霸凌基隆，但轻轨一样是台铁管的啊
作者:
Re12345 (GF#2)
2020-07-30 21:24:00改轻轨=效益变好 怎么不整个台铁都改成轻轨XDD
早说了 全台改轻轨 经济都起飞 这种高密度高运量高效能的交通设备 花东应该优先更换才对
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-07-30 22:01:00铁道有效率应该是东部七堵发，西部树林发，基隆可以专发往树林区间（快）
作者: gxpj (ずっと5人でいよう) 2020-07-31 00:04:00
懒就请你别回应了
作者: ms062 2020-07-31 00:19:00
其实政府就老实把钱花在刀口上 这个搞笑轻轨退货但是台铁架第四轨道这个就好好规划做好这样待避这个问题才能解决 班次才能有效率 大家都得利不然干脆维持现状 想办法托宽高速公路也比这个轻轨有用
作者:
kenick (SOLID_SNAKE)
2020-07-31 08:43:00轨道利用需要更有效率这样其他县市都受惠，基隆人不要目光短浅 大湿苦口婆心说了这么多 你们要好好听进去板有大湿 如有一宝，你们不要害板众们听不到大湿的谆谆教诲
其实我不懂为什么大家那么讨厌转车这件事...假设啦 我的想法是这样 基隆台铁退出后 轻轨密集发车往七堵 而因为基隆台铁退出而台铁运量提升让我可以无缝接起台铁 甚至是台铁的自强莒光号那就很值得一试啊之前住新庄但在基隆读书的学生说要回家坐1070我就觉得很奇怪 宁愿给1070在那绕也不愿坐台铁转捷运....1070从三重下去就开始塞当然前提是真的比较快啦 但现在我也怀疑 希望政府多丢出一些评估报告而且很好奇 假如今天不是轻轨 而是快铁 但一样要转台铁在七堵 不转的话一样到南港转台铁大家愿意吗？家住树林 说真的我要到松山 选择台铁一班直达 跟骑车-永宁-板南线-松山线 都可以比台铁快10几分钟因为台铁常常没车 要看准时刻表 甚至常常误点最后最可靠快速的反而是这种转2次的交通方式 但很快很稳定是真的
作者: ms062 2020-07-31 15:54:00
不得不通勤的人讨厌转车是必然的台北人日常转车就捷运走到对面 或走出捷运站坐车回家这边是会遇到换交通工具要移动然后还有要等待衔接的载具和捷运系统的转车比时间更难掌握费用也更高 更别说突发状况花更多时间和更多钱 而且这只是在基隆台北 到公司回家另计观光客偶尔来一次这样搞会觉得有趣 讨生活要这样吐血
但我也是上班啊 我觉得省时间大于转车耶 如果能够省时间转十次车也没关系 上班不就是通勤最浪费时间 也不可能真的睡觉 睡死就坐过站了
S大挺妙的！你说不懂大家为何讨厌转车，又说同学宁愿搭1070直达，举例不矛盾吗？无缝接轨是有任意门？居然让你“转10次也没关系”？！步行、待转都不需要花时间就对了快铁是啥？轻轨更名吗？那KMT改党名你会支持不？再来，你家住台铁隔壁，反而不用骑车？捷运路线灵活，你当然选捷运！假设树林废火车改轻轨，原路到台北边界龙山寺，再让你转北捷。你会改搭轻轨还是骑车去永宁搭捷运？
作者:
grinsssss (grinsssss)
2020-07-31 23:23:00楼上你也危言耸听造谣说因为花东增班所以必须看基隆路线的事 至于那快铁是原有两计画混在一起的笑话而且花东铁路能不能增班还是要看花东线有没有全线双线在那边怎样说要看基隆简直笑死人兼外行
G大所以我不懂那位同学在想什么啊 你说转乘当然需要时间 但是就像高铁站一下来马上有台铁搭就可以无缝转乘啊我的意思当然不是轻轨更名 其实就是跟区间车在上面跑一样 但也不要台铁经营 就专线跑啊欸欸欸g大我的立场是希望政府拿出更多证据来证明轻轨可以更快 而非支持一个更慢的轻轨喔啊不是g大 看错是S大你说的问题假设今天轻轨到龙山寺 的问题只要轻轨比捷运快又稳定 我就搭轻轨啊 转乘也没关系‘我从a点到b点的时间‘只要谁快就搭谁 而不管转乘时间
作者: ms062 2020-08-01 09:21:00
这部分也好理解 如果时间差很多提着东西站着可以忍受如果没省很多时间 那坐着睡还是滑手机直达终点才省事
S大，你不懂问你同学，不然自己各路线搭一遍就懂！新庄-基隆我也不会搭捷运转台铁，很绕好吗？费时、费力又浪费钱！你是看图通勤吧！同样车资你直接到行天宫搭客运都比较快，城际周转一次是通勤最大限度。因为你学校不会在车站隔壁！到基隆一定要再转。所以你永宁-松山实际上也只转一次！才能说风凉话，真要你转十次，你两次就放弃了否则照你逻辑规划，你同学骑车-新庄站-新芦线-淡水线-台北车站-台铁北车站-基隆站-学校，这样是转几次？至于轻轨就是台铁，你会以为普悠玛不是台铁吗？又从哪里看到轻轨又快又准定？高雄轻轨？淡海轻轨？市府能证明？只会纸上谈兵！里程缩短，站停愈多，你换车的时间都不够谁快搭谁是废话，转一次是为了缩短时间，若需要转两次代表路程绕！但台铁原线跟轻轨，你说谁在绕？不管转乘时间？只看车厢在跑的速度吗？那扣掉待避时间区间自强都不比轻轨慢！转乘当然要加进去你说基隆站→台北站，轻轨好不容易搭到南展了是要搭捷运去北车站？还是搭火车？就算到七堵也是要等花东没轻轨，你要等多久可以接受？
作者:
grinsssss (grinsssss)
2020-08-01 13:58:00问题现在的轻轨是站外转乘 跟双北高铁转台铁在站内不同