→ AmadeGX: 得是在护航 如你所说的轻轨“一定”比较烂的理由是什么??07/29 16:28
不好意思现在这个轻轨肯定是比较烂的
理由很简单
光是淡水那个高架有自己专用轨的有搭过都说干了
没理由基隆这个到时候是由万恶台铁营运的轻轨会比淡水那个好
更不用说今天还有热腾腾的新闻
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200729000604-260107
到时候基隆就等著跳这个钱坑 一辈子不用翻身

轻轨是专用轨道吧

得是在护航 如你所说的轻轨“一定”比较烂的理由是什么??

想体验轻轨转乘的乐趣 现在每天都可以去南港站试乘还需要等轻轨盖好？ 路线都一样 只有停靠站会变多

路线一样 站数翻倍 然后还有人在那边唬烂会比较快 笑死

就问那些人轻轨转到北车能不能低于45分嘛 不能就B嘴

许多人都拿基隆轻轨有专用路权说嘴，淡海轻轨有超过一半的路段为高架专属路权，但其高架段其行车速度慢如乌龟，更别提其高架段遇到道岔限速 10km/h 。台铁拆掉改用捷运台北已有多个案例，如中和、新店、淡水但都是拆掉改用更好的高运量捷运，不像基隆改用轻轨。

汐止捷运都生不出来 谈什么基隆捷运

韩国瑜可以被罢免，林右昌也可以

补充一下 目前计画中基 三 八 七 六 北五 南五 汐 科 樟 展除了樟树弯以外 基~八 外的人都去搭火车跟未来汐止线轻轨完全没有驱动力让七堵后面的人去搭乘淡海轻轨只有五成 这个能有多少

基隆轻轨非全专用轨道，七堵到五堵货场要跟台铁共线，所以台铁误点轻轨一样会被误点喔～

轻轨当初宣传是共轨 活用第三轨 后来发现不对再加一轨再后来不演了 直接说是取代台铁

七堵五堵货场段还是会共轨共用机电，因为五堵货线绕不过去，如台铁发生架空线事故，轻轨一样大误点喔

那简单！起讫站直接做基隆-七堵就没问题了反正护航的惯性自宫 只要不误点就行了 不在乎长短

到七堵换车 要横越整个调车场喔基本上轻轨没有任何一个合适的转乘台铁的站汐止汐科要站外转车 七堵要横越整个调车场 八堵砍班五堵非大站

护航喔

别说调车场 只要不误点 叫他们横越整个七堵区也愿意反正他们本来就没在搭 那种搭乘次数堪比观光客 别认真

基本上除了七堵和汐止，八堵还有一点对号车，其他车站只剩下东线来的区间车，到八堵早就就没位置了

练好腿力不是问题，反正只到南港，转乘还是得站

https://reurl.cc/Mvrprn 轻轨劣势