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一大早我们分成两班，因为小春之前就嚷嚷着说要跳瀑布但是我实在是没有勇气在
冬天去河里，把她和另一个朋友丢给认识的导游之后就带着比较年长的朋友(?)前往
浦内川划独木舟。
导游很亲切地教我们怎么划，没错，很简单嘛，要往左边就划右边要往右边就划左
边，不过奇怪的是到了河里独木舟都不听指挥，我划得越用力独木舟就越歪，一直
无法直线前进不断地往河中心偏离，完全失去控制，我为了修正方向超累的简直都
要丢桨拒划了，在河里漂流还比较轻松啊，坐在后面的人看不下去了。
“等等妳不要再划了!!!我来划就好!!!妳越划只会越偏!!住手妳不要动!!!!”
我都照导游的指示划啊! 奇怪....只是真的我不划了之后我们的船就学会直线前进了.....
太好了结果我的工作就只负责拍照。
沿岸都是榄李森林，特色是名为“膝根”的从地面凸起的呼吸根，
在台湾只有南部有零星族群。
这是榄李的胎生种子，前面有一个很红的盖子像是小章鱼。
往浦内川的支流前进一小段之后，导游指示我们靠岸，两艘船发出哀号声，如果我没
会错意的话，好像是才划得正顺手兴致正高昂不想靠岸的意思。
“各位放心，还有回程喔。”
我也是第一次参加这个行程，出发前导游一直警告我们划独木舟的行程，膝盖以下都
会湿掉，本来我以为是需要在水深及膝的的泥滩地前进所以小腿都会湿掉，其实并没
有，独木舟靠岸的地方确实没有路，但是水很浅，踩一两步路之后就可以上岸。之所
以说会湿掉是因为划独木舟的时候桨会把水捞上来，裤管很容易湿掉。
上岸走没多远之后就到了导览的目的地，宇多良炭坑。
在二次世界大战之前发现的这个炭坑曾经繁荣一时，有单身宿舍也有家庭宿舍，有卖
店，也有戏院，有把炭矿运出来的铁路，也有把炭矿接驳到河口的船只，在这里生活
了约300人左右，虽然解说牌的照片说这就是当时的样子，还是非常难以想像这是同一
个地方。
这个矿坑有着悲惨的过去，在这里工作的坑夫大多是从台湾，石垣岛还有宫古岛被骗
来的，炭坑公司承诺他们可以在这里赚大钱回家，但是结果他们的薪水只是像是“炭
坑礼券”之类的现金券，根本无法带钱回家。再加上早起晚归非常严苛的劳动环境，
以及当时流行的疟疾，许多人就这样死在炭坑中，也有人尝试要逃离炭坑，但是因为
不清楚方向，在森林里迷路，就这样死在森林里的人不是少数，就算往城市的方向逃，
城市有着监视者，如果逃工被抓到的话，就会被抓回去拷问。
西表岛在二次世界大战的时候也曾遭受轰炸，战争需要资金需要人力，在这里的坑夫
都被征役，也因此无法再继续维持这个炭坑的运作，炭坑就这样荒废了。红砖的支柱
上面曾经是拿来运送炭矿的货用火车铁道，现在被榕树沉默的吞没，70年，只有短短
的70年，森林就吞没了这一切。
（图）这不是机器人，这是引擎。
确实的感受到地球的恢复能力是很强的，如果人类不在的话，像西表岛这样仍然保留
了大面积完整森林的环境，不用50年大半的地方就可以重新再被植物覆蓋，但是也有
一些人类的痕迹留下来，像是古老的石墙，像是船腐朽之后引擎留了下来，像是当时
坑夫最爱喝的啤酒瓶。
“还好那时候还没有发明塑胶，要不然这个垃圾堆就不是只有啤酒瓶那么好看了。”
回程的时候顺流而下比较轻松，参加完独木舟行程的大家都说好玩，很开心很满足的
时候是我这个导游（？）最有成就感的时候！
之后我们去迎接另外两个跳瀑布的朋友。
“菀渝跳瀑布超好玩的啦！！！！”小春看到人就立刻大喊。
“超好玩的啦！！！”另一个朋友也说，“真希望更多人知道这种玩法啊！”
跳瀑布的行程我之前参加过，那时候一起来西表岛的朋友先回去之后我一个人不知道
要干嘛，看着当地行程杂志找事情做，就发现“キャニオニング”这个单字，虽然查
了英文是canyoneering，但是还是完全不懂意思，所以就直接去参加了！我也跟当时
带我一起玩的导游末永小姐（suenaga桑）变成好朋友，这次小春说要跳瀑布就拜托
末永小姐带他们去稍微惧高的我吓到大腿打颤的跳瀑布行程。
canyoneering其实就是往源头溯溪的相反，溯流而下，在溯流而下的行程中有深潭可
以跳，也可以漂流，虽然本来以为冬天的话河水会很冷，但是其实那天没有寒流，河
水的温度应该有个17.18度，主要是湿掉之后在岸上吹风还比较冷，在河里是不冷的，
因为这次我自己没有参加，所以就请大家看照片吧！
虽然因为我很讨厌打广告，所以很少在部落格宣传店家资讯，但是西表岛毕竟不是台
湾人常去的地方，查资讯没有那么方便，如果对溪流下溯行程，没错，跳瀑布有兴趣
的可以自己写信联络末永小姐的店，野游店nobusu（http://iriomote-nobus.com）。
下午我们前往岛上唯一的一个观光游乐园区，由布岛。
老实说因为这个岛就是个一般的观光地，不管参加哪个日本旅行社的行程都会带到这
个岛上消磨时间，我本来没有什么兴趣不过倒是意外的受到好评・・・因为这个岛上
的名产都是水牛太可爱了！
（图）这是一张“红色的花是水牛车的车票”的说明照片。
（图）浅浅的浅滩地，靠水牛车渡海。
（图）感谢水牛始祖大五郎还有花子一家的水牛之碑。
（图）休息中的水牛。
其实这个岛上的水牛本来是农业用的，很久以前跟着台湾的移民一起来到西表岛，而
西表岛很久以前主要的产业也是农业，尤其是稻作，现在主要的产业是观光业，虽然
还有一些稻田不过都已经改用机械耕作了，随着农业的近代化这些水牛也失去了农耕
的功能，但是西表岛人非常感谢水牛为西表岛带来的发展，所以当时的水牛现在移到
由布岛变成观光景点，水牛在这里的工作变成带客人渡海，也是这个岛的形象。
“那如果老了呢？”小春很紧张，“会被吃掉吗？”
“不会喔，老了就在休息池每天休息过退休生活。如果死掉了的话，我们会帮牠建墓。”
水牛车的导游说。“在这里的每一只水牛都有自己的名字，都是我们的伙伴。”
就像是导游一定会跟客人介绍今天拉车的牛的名字，性别年龄，然后还会说是喜欢拉
快车还是慢慢走，沿途还会介绍其他牛，那只是男生，最喜欢跑第一之类的。
去了由布岛之后也差不多到了搭船回石垣岛的时间，在港口跟平良桑一起合照。
感谢平良桑这几天的陪伴，贵以社长之尊帮我们开车，也分享很多西表岛在地的故事
给我们，他总是说西表岛受到很多台湾人的照顾，水牛，凤梨都是台湾人带过来的，
对西表岛人来说，对台湾人总是感到多一分亲近，但是我却总觉得对台湾人来说那是
上上一辈人的历史，现在的台湾人对西表岛的了解少之又少，早就已经忘了两地之间
的情谊。
在平良桑提到对台湾人的感谢的时候，总是感到一股愧疚之情。
西表岛有丰富的生态资源，多亏平良桑开启西表岛生态旅游的环境，还有其他在地人
的努力，这个岛上的观光主要以体验自然活动为主，而且从许多具有当地特色的设计，
像是岛上的天然纪念物物种Ｔ恤，像是西表岛才有的种子饰品，以及当地的一些农产
品如黑糖、稻米、凤梨等等，这个岛上的居民与自然共存，就像是猎杀山猪，山猪肉
是这个岛上主要的蛋白质来源，也是控制山猪族群的方法，每年只有3个月的猎季，
并不会一网打尽，所以每年大概都有1000头左右的收获。
“如果是台湾开放猎山猪的话，”我说，“应该就是第一年猎掉10000头，然后第二年
之后就可以开始喝西北风了。”
可能是我把台湾人想得太短视近利了。
不过我们的兰屿，小琉球民宿一间一间盖，行程比廉价，没有总量管制，这样的生态
旅游可以持续到何时呢？