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作者: churky (万法皆空 自由自在) 看板: Aviation
标题: [分享] 日本航空 JL-822 搭乘记实
时间: Sat Oct 15 22:24:31 2011
网络图文部落格版：
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这次我们搭乘的是15:45的日本航空JL-822班机，
由桃园机场前往名古屋中部国际机场，
飞行时间约三个小时，也就是说我们会在台湾时间18:45左右抵达，
不过因为日本比台湾快一个小时，
所以预计抵达日本的时间应该是当地时间的19:45左右，
最后我们下飞机的时间为当地时间19:30左右，还算是满准时的。
这次搭乘的机型是B737-800，前一次搭到这个机型是前年的时候，
搭乘要从布理斯班去墨尔本，
搭乘的是袋鼠航空的QF-615，感觉还不错挺舒适的，
这一回是第二次搭乘这个机型，而且正好被安排在最后一排58A与58B的座位，
虽然是最后一排，不过与后面的墙面还有一段距离，
因此椅背还是可以完全倒下的，
不像几年前搭远航的B757去吴哥窟时，当时也是最后一排，
不过远航将椅子与后方的墙面完全贴紧，椅背是无法往后倒的，
那时的航程中，其实还满不舒服的，幸好这一次没有遇到这样的状况。
入关后，因为逛了免税店，还到处东拍拍西拍拍，
原本预定是15:25开始登机，我们抵达登机门的时间也是25分左右，
不过看来应该是有提前开放登机，因为候机室内的人几乎都已经上飞机了，
加上飞机不大，很快的就完成所有人的登机程序，也很准时的出发前往日本了。
▼ 这次我们搭乘的是B737-800型的飞机，还满少搭这么小的飞机出国的，
不过飞机小归小，搭乘起来还是一样很舒适的，
这个时候其实已经开始登机了，机上已经有不少乘客在里头，
飞机旁边那条输送带不知道是送什么上飞机的。
▼ 这次照例是搭乘经济舱，不过这个班机一样是有商务舱的，
只不过商务座位不多就是了。
▼ 登机前看到门旁边的oneworld标志，
就在商务舱第一排座位的窗户边，还满显眼的。
▼ 我们这一次被安排在最后一排58排座位，
旁边的58H、58I、58J座位是机组人员专用的座位，
座位下方放的是机组人员的行李，
这个座位最大的差别是头靠上头有额外贴一张说明纸，虽说是机组人员座位，
不过在飞行途中也没看过有人来休息，
大概是航程不长所以他们没有休息时间吧！
▼ 机上的安全说明感觉已经有点旧了，上头的说明还满详细的。
▼ 机上杂志也不少，不过这班机不知道是因为空间不够还是怎么样，
机上是没有卖香烟的，贩卖的酒类也只有一种而已，
在JAL SHOP中的物品也不是每一种都有的，
有需要购买免税品的人会另外给一张型录说明纸，
上头的东西才是这班飞机上有贩卖的内容。
▼ 让我感到最好的一点是，在椅背资料中有一张饮料菜单，
列出了机上所有提供饮料种类，这点在其他航空公司经济舱座位是比较少见的，
在无酒精饮料中最特别的是有提供柚子汁，而酒精类饮料中也有提供梅酒，
如果是飞夏威夷或关岛航线的话，还有提供两种调酒。
▼ 机上的耳机使用的是SONY生产的，音质效果还不错，
不过在耳朵上没有标示出左右之分，所以大家都有各自不同的戴法。
▼ 日本航空的椅子感觉还不错，餐桌感觉上比一般的航空公司要稍微大一点，
而且外观上与椅子有整体的造型，整个椅背线条还满漂亮的。
▼ 我觉得最好的设计是这个娱乐系统的控制器，控制器本身与一般公司没两样，
不过这个控制器是藏在椅子扶手中的。
▼ 要使用时只要翻开扶手盖就可以将控制器取出。以华航来说，
控制器是放在椅子扶手的侧面，加上华航的灯光与服务按钮都在控制器上，
所以常常会看到客人不小心压到按钮，
日本航空这样的设计就可以避免误触按钮了。
▼ B737-800是单走道的客机，座位是以3-3方式编排的，
因此靠窗的人如果要出来上厕所的话都要跨过两个人，其实还满不方便的，
所以我还是喜欢A330/A340的2-4-2编排方式，最多只要跨过一人就可以出来了。
▼ 我们的飞机机舱门还没关闭，把握关舱门前的最后时间赶紧拍拍隔壁的飞机，
B737-800的翼端帆还满大一个的，在下方还有一个小小的灯，非常的显眼。
▼ 隔壁的几个登机门停靠的是华航的B737-800，上头有大大的50字样，
不知道新的Skyteam涂装哪时才可以实际看到。
▼ 等到飞机飞到10,000呎高空后，赶紧拿出相机来拍飞行图，
这个时候已经离开了台湾陆地的上空了，目的地名古屋已经标示出来，
顺带一问，这个飞行图上的飞机图样，不知道会不会随着机型不同而改变。
▼ 这时的飞机正在向左转弯，所以整台飞机是往左侧倾斜的，
加上这天的云层还满密的，正好拍出这张照片的感觉，一块一块的绵绵云，
看起来像是一整群的绵羊。
▼ 日本航空的AVOD系统提供了日语、英语、简体中文、繁体中文与韩文五种版本，
操作上还满清楚的，只是在玩游戏时，控制扭的操作方式又是另外一套了，
有时候会搞不清楚怎么退出游戏回到主画面来。
▼ 里头提供了电影、音频、游戏、新闻、飞行地图、资讯、帮助
与Special Features等类别，对于航空迷的我来说，
第一步当然是直接点入飞行地图看看目前的飞行状况了，
可惜的是日本航空没有提供机外摄影机的即时影像，
不然可以看到的画面应该会更加丰富的。
▼ 供餐前会先提供湿纸巾让客人擦擦手，
外包装上头有简单的日本太阳与JAPAN AIRLINES字样。
▼ 这个就是我们这一次的晚餐，
因为抵达日本到饭店Check-in后大约已经是快九点了，所以为了晚上不挨饿，
我还是很努力的把整份餐点吃光光，不过这也因为日本航空的餐点味道还不错，
而且也比较清淡，吃起来不太油腻，还不错吃。
▼ 飞机餐提供的甜点是Haagen-Dazs的香草口味冰淇淋，
不知道会不会依航班不同而提供不同口味的冰淇淋，
不过光是可以吃到好吃的Haagen-Dazs就很值得了。
▼ 主餐是青椒炒肉丝饭，而且只有提供一种，完全没得选择，饭的份量不多，
这个原因是因为还有另外提供一小碟的日式凉面，等于是有点双主餐的感觉。
▼ 飞机餐上提供的日式凉面，面的份量不算少，另外有给一包沾面的鲣鱼酱汁，
使用时可以将酱汁倒在凉面的盖子上沾著面吃，不过我们怕麻烦，
所以是将鲣鱼酱汁加入面中直接吃，在飞机上可以吃到这个还满特别的，
大概也只有日本的航空公司才会提供了吧！
▼ 沙拉是鸡肉沙拉与一陀马铃薯泥，沙拉的口味不错，
马铃薯泥因为冰冰凉凉的，吃起来还满清爽的。
▼ 搭乘日本航空当然要点杯梅酒来喝，这个味道还不错，不过比起CHOYA来说，
机上提供的梅酒味道要淡了一些，但是我也不敢喝多，
据说在高空上喝酒比平地要来得容易醉，所以尝尝味道就够了。
▼ 这个柚子汁是一定要喝看看的，
一般航空公司大多只提供柳橙汁、苹果汁与蕃茄汁，这个柚子汁不太容易喝到，
所以有机会搭到日本航空的人一定要点来喝看看。
▼ 吃完了晚餐天色也渐渐的暗下来，翼端帆下方的灯光也更加显眼了，
还可以拍出星芒的效果来，远方天际线上的金光看起来实在是满漂亮的。
▼ 整个经济舱只有三间厕所可以使用，加上厕所位于飞机的最后方，
所以趁著等厕所的空档拍了一下整个经济舱内的状况，
大部分的人都还在看电影，
前方的空姐还在努力的收餐盘与提供餐后热饮中，真是辛苦。
▼ 因为等的人多，加上推车来来去去的，
最后干脆在空姐的建议下躲进最后方的工作区等，小小的空间感觉还满挤的。
▼ 在厕所内有一张SIAA ISO 22196的字样，
这是一个塑料制品表面抗菌性能评价方法的国际标准，
而下面的KOHKIN指的应该是抗菌制品技术协议会，
大致上应该就是说这个厕所已经经过抗菌处理，
而且符合ISO 22196的标准认证，在日本很多公共场所都可以看到这个标志。
▼ 在经过了将近三个小时的飞行，我们顺利抵达了名古屋中部国际机场，
虽然使用的代号是NGO，不过这个位置其实是属于爱知县的常滑市，
并不是真正的隶属于名古屋市的，而名古屋则有另外的名古屋空港专飞国内线。
这个感觉有点像是松山机场与桃园机场的关系，
而桃园机场也是使用原本该属于台北的TPE代号，
只不过中部国际机场一样也有日本国内线班机。
▼ 由于中部国际机场实际上就是为了服务名古屋盖的，
所以一抵达机场就可以看到Welcome to Nagoya, Japan的欢迎标语，
日本的每个国际机场都有类似的作法，之前去成田与关西都有看到欢迎标语。
▼ 这个时间的机场内国际航厦有点空荡荡的，反而是国内线区域还比较热闹一点，
接下来我们要直接出关“走”到饭店去Check-in，没看错是用走的没错，
因为第一晚住的就是位于机场对面的Comfort Hotel Cenrtral Intl. Airport。