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作者: churky (万法皆空 自由自在) 看板: Aviation
标题: [分享] 复兴航空 GE-674 搭乘记实
时间: Sat Apr 27 21:35:00 2013
网络图文部落格版：
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这次我们搭乘的是复兴航空的GE-674班机，从桃园飞往北海道旭川机场，
复兴航空在去(101)年年底引进了第一架的A330-300广体客机，编号B-22101，
在今年(102)年初第二架新机也在1月26日报到，机身编号为B-22102，
复兴航空靠着这两架广体客机，整个国际航线的营收的确是冲了不少，
不过只有两架，未免也太少了吧！
所以只能尽量的多利用这两架飞机来载客了。
这一次搭乘到的是B-22102这架飞机，很奇妙的，
在回程时由函馆机场回台湾时，
也是搭乘到同一架飞机，而且还坐到同一个位置，
领队说，复兴航空比较特别，所以来回的座位都是同一个，
出国这么多次，还真的是第一次来回都搭到同一架飞机、同一个座位，
因为是新机，我们搭乘的时候离出厂时间还不到三个月，
机内的一切都是新新的，
搭乘起来感觉就是不太一样，整个机舱内充满了新机特有味道，
与新电子产品的气味，
而且复兴航空的空姐制服因为是深色系，所以看起来有股典雅专业的感觉，
这种气质，过去只有在搭乘日本航空时才感觉得到，
另外飞机餐的部分，虽然我们这次吃的应该算是早餐，
但是餐点的份量还不算少，而且个人认为复兴航空的飞机餐，
好吃度是除了日本航空之外的第二名，还满值得推荐给大家的。
接着就来篇复兴航空史上首次的广体客机开箱文，
虽然这个标的物有点硕大就是了。
▼ 这就是我们即将要搭乘的复兴航空B-22102，GE-674班机，
即将由桃园飞往日本北海道旭川，我们原本预定要在6点45分登机的，
看来是稍微延误了一些时间，这架飞机因为才使用两个月左右而已，
整个机身还散发著光亮的感觉。
▼ 机身前段上头大大的TransAsia字样，右上角有着一行复兴航空的小字，
右下则是机身编号B-22102的位置，这一段的机身是商务舱的位置，
只是本次航程商务舱都没人乘坐就是了。
▼ 复兴航空的色系以紫色为主，不管在任何细节，
都可以发现这个紫色的魔力所在，从公司识别符号到机身外的字样颜色，
甚至于是机内的座椅颜色，都是以紫色来加以设计。
这个是经济舱的座位，紫色的坐垫搭配上浅灰色的头靠，
白色的枕头与浅灰色的毛毯，已经事先在椅子上头摆好了。
▼ 复兴航空第一个让我印象很好的地方就是这个，
有别于其他公司直接将所有的杂志、安全卡、
呕吐袋等纸类物品直接放在椅背套中，
复兴航空则事先将所有的东西放进一个塑胶套中，再整份插入椅背套中，
虽然只是一个小动作，但是至少不会让整个椅背套内显得散乱，
第一眼的印象就让人觉得整齐、美观，这个措施真的是很贴心的动作。
▼ 机上的安全须知，因为是新机，所以安全须知还显得新新的，
除了可以参考这个外，在关舱门后会播放安全教学影片，
与一般航空公司教条式的说明，复兴航空甚至还编了一首歌曲，
搭配活泼的动画来进行机上的安全须知说明，老实说，
以前这个安全宣导影片都没什么在注意的，这一次因为影片内容较为特别，
我还是第一次专心的把整段影片看完，宣导效果还不错，
因为已经关舱门了，没办法再拍照，只能以文字描述，
这段影片可以在网络上找到官方版本，
以“复兴航空卡通版机上安全宣导影片”搜寻就可以找到了。
▼ 机上杂志一共有三本，其中包括一本免税商品购物志，
还有一本以日本赏樱祭为题的旅游杂志，介绍关于日本的几个航点的风景，
看来复兴航空在日本这个地方投入了大量的宣传资源，
让日本各地机场到处都看得到复兴航空的踪迹。
▼ 纯白色的枕头，上头唯一不是白色的就是左上角的浅灰色TransAsia字样，
底下是浅灰色的机上毛毯，厚度不是很厚，
盖在身上其实没有什么太大的感觉。
▼ 耳机又是另一个让我要夸奖复兴航空的地方了，过去搭华航的时候，
提供的耳机都是大型的那一种，每次下机时都会在头发上压出一道痕迹来，
加上一直重复使用，就算是有经过消毒，卫生上也是很让人忧虑的。
因此复兴航空提供的是这种塞耳式的耳机，
使用完后可以让乘客带回家当纪念，下次再搭乘时还可以在拿出来使用，
过去只有搭泰航时拿过这种可以带回的耳机，这点还不错，
至少也算是搭机的小礼物。
▼ 正前方就是萤幕，复兴航空的两架A330-300都有配备AVOD机上娱乐系统，
萤幕尺寸还不小，一样采用触控式萤幕，
因此下方的遥控器使用机率完全不高，
因为所有的控制都可以在萤幕上完成。
▼ 这套设备在硬件上，其实与其他家公司的没什么两样，
遥控器正面是娱乐系统的控制，弹出后背面的小键盘，
可以拿来发短信与玩电动使用，相当的方便。
▼ 这个餐桌是两段折叠的，不管是半开或是全开的状态，
在桌面上都会有一个置杯的地方，只是半开的时候是在左边，
全开的时候则是在右上角，还算是方便的设计。
▼ 复兴航空的空中资讯系统中，
关于飞行资讯的显示方式与其他家航空也大不相同，
像是这个3D立体的显示方式，
以A330的造型来标示出关于飞行路径、距离、时间等资讯，
都算是比较特别的地方。
▼ 之前就说过，这台飞机是新机，到底有多新？有个程度可以来说明，
就是整个机身外皮还闪亮亮的可以当镜子来使用，
这一次的座位正好在右侧发动机的旁边，
所以可以清楚的看到反射在发动机上头的机身，
连机身上头的字样都反射得一清二楚，
还可以看得出来机翼与机身连接处的构造，
第一次这么近距离的观察发动机外壳，还满震撼的。
▼ 这个发动机是ROLLS ROYCE的，发动机盖旁边印着大大的RR标志，
相当的显眼，极好辨识。
▼ 这天在桃园起飞时，因为下著雨加上云层还满厚的，
所以从起飞后就一直晃动，一直到飞到云层上方后，整个才稳定下来，
云上的世界一片宁静，上方的天气还满好的，
可以看到一整片的蓝天白云，旁边的云还满像野柳的女王头的，
真是奇特。
▼ 接下来要介绍这个复兴航空的第一套AVOD系统，
过去复兴航空的客机因为飞行距离都不远，所以都没有安装AVOD系统，
现在有了A330，可以飞到很远的地方去，在超过三、四个小时的航程中，
没有AVOD真的是很让人难渡过无聊的飞行时间。
这套AVOD系统，复兴航空将之命名为龙腾时空，
并给予了一个Sky Legend的英文名，
语言接口共分繁体中文、简体中文、英文与日文四种，
右下方的时间是距离目的地的飞行时间，
也就是说我们还有三个小时左右才会抵达旭川。
▼ 第一层目录共分为九类，由左至右依次为精选电影、电视短片、
音乐世界、龙腾频道、电玩娱乐、购物娱乐、食 概念、
龙腾资讯与飞行情报等，点选进去后就可以看到不同的内容。
▼ 精选电影内又分为好莱坞电影、亚洲电影、世界电影与经典名作等四类，
不过里头有几部电影是会同时出现在不同类别中，
实际上的电影数量到底有多少我没算过，
不过可以明显的感觉到没有太多部。
▼ 比较新的电影都集中在好莱坞电影中，这个分类在一开始叫做最新电影，
不知道什么原因后来改成了好莱坞电影，
大概是为了符合好莱坞这个字眼，
中文与其他国家的新片都是分散在其他的分类中。
▼ 这次看了李安的“少年Pi的奇幻漂流”这部片，不亏是得奖作品，
内容果然是结合了奇幻与现实，还满好看的一部片。
每一部电影的都会有不同配音与字幕可以选择，
这部片有英语与日语两种配音，字幕可以选择繁体中文、
英语或是不要字幕，影片时间2小时整，正好可以在航程中看完。
▼ 如果系统发现选择的电影无法再剩下来的航程中看完，
当你选择时会跳出一个视窗告诉你“航程中无法完整播放本电影，
请问要继续吗”的讯息，乘客可以自己选择是否要看一半就好，
或是干脆去选择短片来看就好。
▼ 飞行情报这个项目，对于航迷来说应该是最重要的了，
只是复兴航空的飞行情报提供的资讯相当少，但是画面还满漂亮的，
一样与华航相比，首先缺了摄影镜头的设置，
所以看不到飞机前方与下方的影像，
另外就是飞行速度与飞行高度这两个资讯也没提供，飞行速度也罢了，
还可以勉强由距离与时间来换算出来，
没有飞行高度最麻烦的就是根本不知道哪时可以拿出相机来拍照，
加上机长在通过10,000呎高度时也不见得都会广播，
就只能看空姐开始进行服务时，才拿出相机来使用了。
▼ 这个画面是轮流播放的，而且是中文、英文与日文三种版本轮流播放，
因此没有什么互动的功能，一开始会先把预定路径画出来，
下方显示著目的地现在时刻、出发地现在时刻与离出发地的距离，
也就是已飞行的距离。
▼ 实际的飞行路径会随着时间进行画出，
等到抵达后完整的飞行路径就会出现了。
▼ 另外最吸引人的就是这个3D立体路径图，
已飞行路径会以实体线条来画出，
未飞行的路径则用透明度较高的线条来呈现，
另外就是会标示出附近的一些地名来，只是这个画面并没有提供更多的资讯，
唯一的特点就是“炫”。这套系统在经过一些地点时，
会将当地的景点资讯呈现出来介绍，算是有结合一些旅游资讯一起呈现啦！
▼ 再来是食 概念这个部分，里头可分为商务舱与经济舱两的子分类。
这个部分主要是介绍商务舱与经济舱的餐点，虽然不是很详细，
但是也算是一个特色了。
▼ 经济舱为何会强调家乡味？其实也不是很清楚，
右下方的那个开始点餐按钮是没有作用的，
而且当天经济舱的餐点是没有选择性的，只有一种餐点而已。
▼ 经济舱下一层又分为米乡文化、开胃小品与窝心小点三类别，
其实就是搭配餐点的不同格子来做介绍的，
原本以为里头的图片就是当般提供的餐点，
但是实际上两者好像是没有什么关连的。
▼ 商务舱的说明是膳坊，里头又分为中式风情、西式风情与酒窖等三类，
没什么特别的感觉，因为我也没搭过国际线的商务舱，
不知道里头的餐点有什么不一样。
▼ 购物娱乐内有空中精品与宅配服务，内容在椅背上的杂志都有。
其他的部分就不一一说明了，有兴趣的人，
赶紧去复兴航空买票上机来看看吧！
▼ 整个系统的设定画面，首先是语言可以在四种中任意选择，
另外包含亮度、音量、对比都可以个别设定，
还有服务铃与头灯都可以在这个画面上开关，
另外想睡觉的话还可以关闭萤幕以免刺眼，不然就是摆着不要动它，
隔一阵子没动作就会自动关闭萤幕了。
▼ 用餐时间到了，复兴航空的餐盘比较小，
所有的东西毫无间隙的把放在这个小盘子上，餐盘也是紫色的，
相当的漂亮有质感，餐盘外缘的边框高度较高，
可以防止里头的液体流出来。
▼ 热饮的杯子中放著一颗糖果，这个糖果好像是三餐都会提供的，
不知道是什么糖，红色的包装袋还满讨喜的。
▼ 因为是早餐，所以提供了一盒福乐低脂优格，这个是原味的，
还不错吃，而且选择低脂的口味，也比较健康。
▼ 小蛋糕还不错吃，不会太甜，这个蛋糕的中间有夹上一层果酱，
整个口感还不错。
▼ 随餐附赠的饼干，看起来很像是手工饼干，这个饼干还不错吃，
里头还有坚果类的含在内，吃起来的口感算是松软，相当的好吃。
▼ 也是随餐附赠的综合坚果，这包坚果以华航来说都是上机就先发送的，
复兴航空则是与餐点一起送来，不知道是因为航程距离较短，
所以一起送比较不花时间，还是说复兴航空的SOP就是这个样子。
▼ 冷饮杯上有着复兴航空60年的标志，
之前搭华航时也是有50周年的标志，
复兴航空是台湾的第一家民营航空公司，历史悠久啊！
▼ 这天的主餐是咖哩炒面，这个炒面真的是吃过这么多年飞机餐来说，
炒面可以做的这么好吃的飞机餐，一般的飞机餐如果是面条的话，
通常都会黏在一起糊糊的，这个炒面则不会，还维持着一定的湿度，
里头的配料还不错，调味虽然偏咸，但是还在可接受的范围内，
总之这真的就是一盘好炒面，好吃到我竟然把整盘炒面吃光光了，
实在是太好吃啦！
▼ 饭后来一杯咖啡，复兴航空的咖啡好像也比其他家公司要好喝，
至少没有其他家航空公司的咖啡有一种怪味道，
或许是咖啡豆的种类不同吧！这一次的复兴航空飞机餐体验，
让我个人很满意，因为已经好久没有把整份飞机餐吃光光的经验了。
▼ 吃完饭后开始到处乱拍，我们的座位在经济舱的最前段，
前面就是商务舱的位置，虽然商务舱没有人使用，
还是一样用布帘将两个舱等隔开，中间的部分则是空服员的工作区，
左右两侧各有一间厕所，这个厕所有两个布帘，
可以动态调整给商务舱或是经济舱的旅客使用。
▼ 在灯光上的配置，两个舱等也是不一样，
经济舱的部分从头到尾都是白光，商务舱则以蓝紫光为主，
不过也有可能是因为没有人搭乘商务舱，才调整成蓝紫色，
不知道有没有人知道灯光颜色的设计概念，可以分享一下。
▼ 再来就是介绍厕所的时间了，洗手台的出水采用按钮式，
有分别提供热水与冷水，按下出水钮后，水就会自动流出，
而且会自动停止，很方便使用，左边的PUSH是垃圾桶的位置，
将垃圾直接往下压即可。
▼ 机上提供洗手乳、抗菌凝胶与润肤乳液三种，
也是都以紫色瓶子盛装，每一种都可以试用看看。
▼ 厕所内提供110V的AC插座，但是这个应该只能给刮胡刀使用，
大电流的电器应该是不能使用的，面纸就在下方，自由抽取，
这个因为是面纸，所以是不能丢进去马桶中的，
使用上要注意，不然马桶堵住了可就麻烦了。
▼ 这个架子就有趣了，安装位置就在洗手台的旁边，
只能大概猜测应该是牙刷架，让大家在洗脸时，
可以先将牙刷插在这个地方。
▼ 马桶与一般飞机上的没有两样，冲水采用按钮式，
使用后要记得按下冲水，旁边有马桶垫纸与卫生纸可自由使用，
为了防止飞机晃动造成不便，一旁还有安装一个扶手，
万一不幸正好遇到乱流，还可以扶一下保安全。
▼ 马桶的上方式换尿布的平台，直接往下拉平台就出现了，
正好靠在洗手台上方，还满稳固的。
▼ 飞机已经快进入北海道的上方，这边的云层明显变薄了，
但是云上世界还是一样大，阳光在发动机盖上形成了一个光芒出来。
▼ 整个飞行路径就跟照片中的一样，
基本上是沿着日本本州的西侧海岸线飞行，直接进入北海道的领空中。
▼ 飞行资讯中的3D立体图，也会随着目前飞行位置改变内容。
▼ 目前的飞行位置已经过了函馆，即将接触北海道陆地，
会特别带出这张照片，是因为当一接触了北海道的陆地，
整个看到的景象真的是让人很震惊！
▼ 因为北海道也算是地广人稀的地方，而且居住地大多会集中在一起，
因此一进入北海道上空，望入眼中的都是一片片的自然景观，
北海道的山景还真是壮观。
▼ 看得出来每个山头上都还积著厚厚的白雪，
底下的景象到处都还是一片银白世界。
▼ 尝试着将相机拉到20倍光学变焦，陆地的景观都可以拍得很清楚，
不管是田地或是城镇，都还是被冬天的白雪覆蓋住，
四月初的这个时间，以北海道来说都还算是冬天，
因此我们的行程才会称为“晚冬北海道”，
看到陆地的积雪还这么多，天气自然也是相当的低温了。
▼ 原来的农田都还是白雪覆蓋，目前应该是休耕期，没有办法耕种的。
▼ 山上的积雪看得出来相当的厚，完全没有人踩过的白色山头，
相当的漂亮。
▼ 整个景象只能用“美景如画”来形容，
这个画面不搭飞机还真的是看不到的，
随手一拍都可以是一张漂亮的风景，拿去做成风景明信片都可以。
▼ 湖面也还是在结冰的状态，船只应该都是无法行走的。
▼ 飞机开始转弯，即将准备要降落在旭川空港，
这时空姐也会开始广播即将降落的讯息，
更重要的自然就是提醒大家将电子产品关机了，
这一段的空中旅程即将结束，准备开始降落。
▼ 顺利降落后，反正不赶时间，就让大家先出去好了，
还是把握时间赶紧来拍照比较重要。旭川机场的国际线其实不太发达，
反而是国内线要来的更多班次，一旁的空桥上写着YOKOSO旭川，
欢迎大家来到旭川游玩。
▼ 飞机一降落，地面作业也马上展开，
这个时间只有我们这班国际班机抵达，
因此整个地面作业的运作相当的迅速，很有效率的进行着工作。
▼ 趁著下机的时候，偷拍一下商务舱的状况，
复兴航空的商务舱座椅好像是皮椅，椅子会闪闪发光，座位还满大的，
看起来就是很舒服的感觉，前后排座椅间有硬式隔版隔开，
所以不会因为前面的人动作较大而影响后面的乘客。
▼ 背面的样子，商务舱的电视萤幕大很多，不过感觉距离有点远，
如果这个电视萤幕可以拉出来的话可能会更好，机上杂志分上下层摆放，
有用小三角箭头标示出这一份资料是那个座位的，
理论上应该不会有拿错份的可能性。
▼ 抵达旭川机场后，因为机场不大，所以办理入境手续的柜台数也是有限，
因此会先管制乘客，让乘客分批去办理入境手续，
正好可以把握机会来拍飞机，可惜还是因为角度的原因，
无法拍到整个侧面的照片，这个照片大概是能拍到的最佳角度了。