日本近年兴起由猫、犬、兔子、猴子担任火车站站长的风潮
这回我在吉松站碰到了两只大熊，不过是可爱的大布偶啦
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离开折返式的真幸站，列车继续顺着千分之25的坡度下降
抵达7.8公里外的吉松站
这里是JR肥萨线与JR吉都线的交会站
如同肥萨线的角色被海线取代一样
当东西向的隼人=都城间之日丰本线通车后
原本选择熊本=吉松=宫崎的路径
也改变为熊本=鹿儿岛=宫崎的路径
因此，吉松站的地位也就从此一落千丈，再也回不去了...
虽然JR肥萨线的终点为隼人站
但我搭的伊三郎红色列车仅运行至吉松站为止
到了这里就得下车再接关囉！
同样的，新平列车就是以吉松站为起点唷
吉松站往都城线行驶的隔壁车站叫做“鹤丸”
JR九州也开发了“鹤丸=吉松=真幸”的吉祥车票
又松又鹤又幸福又吉祥又圆满的，还挂个“真”作为保证
如果玩家持有这张吉祥车票的神力保佑
买乐透大概可以连中个10年、且健康百岁花到老吧！
吉松站的现役混凝土站房于1968年改建完成，为两层建筑
不过实际上的乘车需求已没有那么大
站房外观也是方方正正的，立面带有些许装饰，很简单
而且那些装饰的摆放位置，还故意挡住了冷气机，哈哈
作为1909年11月21日肥萨线全通的纪念碑
是由48674号SL蒸气车头的动轮改装而成
除此之外，如今在吉松站外不远处
还陈列了一辆C5552号蒸气车头，与一个铁道历史馆
取材时在吉松站的站房内见到了这两位可爱的大朋友
上面那只熊熊穿的是JR九州的列车运转士（驾驶）之制服
下面这件则为九州新干线Tsubame列车的随车服务员
无论是布偶本身、身上的制服或头上的帽子，都很卡哇依
也是这趟九州铁道小旅行的一个惊喜小收获！
没过多久，接下来要搭的特急“隼人之风”就进站啦
下一篇的九州铁道旅行，就要搭上隼人之风的观光列车
沿JR肥萨线继续南下囉
（待续）
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取材时间：2009-11