很悲痛
前总统涉及这样的事件
该办的 就快办吧
不要让人跑了
正义不能等
温暖在人心
普悠玛号翻覆 马英九与日制造商在采购期间见面旧事被翻出...
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2588058
普悠玛号翻覆 马英九与日制造商在采购期间见面旧事被翻出...
普悠玛列车于宜兰发生出轨事故，造成18人死亡，工程人员连夜抢修，事故现场于清晨开
放单线双向通车。（记者罗沛德摄）
2018-10-22 08:22
〔即时新闻／综合报导〕台铁普悠玛号列车本月21日下午在宜兰出轨翻覆，造成重大伤亡
，抢救完伤患之后，就要追究原因，而此时，网友翻出一篇在2012年的一篇报导，指在
2010的竞标期间，当时总统马英九接见竞标商日本住友商事，事后住友商事得标，却被立
委段宜康质疑，招标规范更改，花百亿买了假太鲁阁号，直接怀疑马英九的接见时机敏感
，难免“瓜田李下”。
这篇报导是《新新闻》于2012年12月13日出刊的1345期的封面故事“价高、效益低，一见
总统就过关？”，直接怀疑马英九与普悠玛号的关系。
报导指出，马英九总统在2010年7月12日接见日本“住友商事株式会社”社长冈素之等人
，根据双方会谈纪录，马英九表示希望引进日制倾斜式电联车技术，提供西部干线行驶，
而冈素之也回说该社已有在台组装生产倾斜式电联车的计画，希望总统阁下鼎力支持。
接着在2010年8月26日，台铁采购车厢招标规范就更改了，从原来的太鲁阁号乘坐品质
0.3m/s2（秒平方公尺），放宽至0.8m/s2（秒平方公尺）。2010年12月29日，住友会社的
日车团队得标，亦即2012年10月抵台的普悠玛（Puyuma）号列车，也就是目前行驶的普悠
玛列车。
针对招标规范更改，立委段宜康质疑，指时间也太巧了，在马英九见了住友社长冈素之后
，将原有的太鲁阁号倾斜装置“滚珠汽缸式”改成普悠玛号的“空气弹簧简易型”，高速
过弯的乘坐品质0.3m/s2变成较不舒适的0.8m/s2，且决标价更贵上2千万元。
段宜康并透露，“台铁审标会议上，已有三位审标小组的台铁技术人员提出异议，却未被
采纳，台铁副总工程司李景春在决标后示警，如不修正错误，将来验收、营运恐怕都会有
问题”。为适应普悠玛号与月台间的差距，台铁甚至敲掉5站月台。绿委批花百亿买到假
太鲁阁号。
《新新闻》并提出评论，“不论马英九是否与采购案有关，但是总统站到第一线，时值竞
标期间还会见投标厂商，这种瓜田李下的做法，真的让人有非议的空间。”