交维要报备什么
以跟安全有关的大约是下面这些
（四）交通维持方案：
1.交通维持方案构想:含车道配置及车流、行人动线导引相关规划。
2.交通管制配合措施:含配合各阶段车道配置之变化，路口几何布设、
是否单行或转向管制、各类交通号志、标志及标线更新、槽化设施、
停车管制、大众运输站位调整及行人动线之规划等。
3.交通安全防护措施:含夜间安全设施、施工机具、材料、废土等之进出方式
及夜间照明与警示。
4.选用训练合格义交或交通指挥人员之指挥勤务布署计画。
5.应依比例绘制施工路段位置图及交通管制设施布设图。
6.交通号志、标志、标线等交通安全设施物修复施工图，并于施工后检具照片备查。
7.因使用道路施工而减少路边停车位之改善措施。
台中市政府可以去督导他有没有作上面这些事
没作就罚钱，最重可以不让他使用道路就这样。
昨天按新闻的说法是有作，但没作好。
所以就算去督导，也没用...
至于工程车用什么工法，有没有放安全装置这些是职安的范围，台中就管不到了
台中是不是完全没责任，我不知道。
我从一开始说到现在，都是说在职安方面，和台中扯不上关系
劳动部和北捷也都出来证明了
再不可思议，但只能接受，当初订约就是给台中无限好处，0责任。
不过真的要说，就是台中有点白目就是了
口口声声说没责任，就算真的没有，也是让对法律不懂的一般社会大众感觉不好
希望不要再有工安了，台湾的工安人真的很可怜...
我刚在看新闻，怕的是小包和小小包跟本就没设置钢构作业主管
或是因为公司很小(30人以下)，没有设置专责职安人员
那老板就要自己出来坦，加上小公司要是也没投保...
直接宣布倒闭，脱产，后面受害人就很难求偿就是了