要拿这件事来战林佳龙 本来就不容易
毕竟他才上任四个多月 前面的合约都是国民党首长签的
前面没参与到 现在要怪他也有点签强
不过既然是这样 如果到时后捷运能在2018年选前准时完工
林佳龙也千万别说这是自己的政绩才对
因为工程都是台北市捷运局负责的 应该是柯批的功劳才对
两位首长的态度 看起来还是有点不同
也难怪对于这两位的评价 还是会有一点差别
※ 引述《coober ()》之铭言：
: 由这个风波我们就可以看到
: kmt的问题真的很大
: 会输真的不是没有道理的
: 看这宣传我们很清楚的
: kmt这波攻击 首要目标林佳龙
: 蛆蛆们配合媒体一开始也是倾巢而出 真的是声势浩大
: 但最后因为总总客观因素 已经攻不下来了
: 这时就该想其他方式
: 但高层却战术指令僵化 迟钝 没有好好把握机会
: 明明可以顺势利用机会转移
: 利用北捷施工要负责任 ->可以连结到柯p ->转移攻击重心
: 结果不但没有赶快转移战场到柯p这边
: 反而还在无法取胜的战场上 持续做无效攻击
: 后面被拆穿 下场就很凄惨了
: 综观整场风波
: 若真的仔细检讨宣传失利的原因
: 我会说这波攻击太执著于所谓的直接目标 完全没有备案
: 最后的转移也毫无章法 只是沦落到理盲指责对手的下场
: 建议这些蛆蛆们 好好阅读一下李德哈特写的 "战略论：间接路线"这本书
: 不然每次做这种类似 mg149 活摘器官类型的攻击
: 只会落得屡战屡败的下场