先不管政治责任，以实况来说
以刑事责任和赔偿责任来看
当然，劳动部已经定调远扬工程公司要负主要责任。
但是，他没说的是，原事业单位是谁？
如果按照上面的三方协议书来说，原事业单位是交通部。
不过还是要看合约是谁发包的，就是原事业单位。
理论上还是要负部份的刑民事责任，但很少很少，只要有危害告知就没事了。
北捷比较像是监造的顾问公司，也就是监工和督导人是他们要出的
这部份的责任也闪不了，不过如果是可以举证当时不是开工的时间
是承揽人和再承揽人私下作业，他们的责任就会少很多
远扬工程公司，是承揽商，又把自己的工作交付再承揽。
也就是劳动部和我上面说的，
他必须设置协议组织、指定工作场所负责人，还须负责联系、巡视
他有设哦，所以这二个被报备的人应该是闪不了。
还有现场的钢构作业主管跟其他的共同作业的管理人应该也闪不了
资料如果没补的话，就真的死了，一定会被移送的
不过，营造业都有保险啦，赔是不会赔多少。
劳动部职业安全卫生署(中区职业安全卫生中心)
职业安全卫生管理单位（人员）设置（变更）报备书备查资料登录讯息
登录编号 登录日期 事业单位名称
（工程名称） 来文字号 来函日期 管理人员人数
S103001388 1031223 远飏营造工程股份有限公司
（CJ920台中捷运乌日文心北屯线G3至G9站及全线环控监控系统区段标工程）
(103)远营字第479号 1031219
职业安全卫生管理员1人(专1人兼0人)、甲种职业安全卫生业务主管1
人(专1人兼0人)
最后是台中市政府，不管大家多想把屎尿泼上去
如果那份三方协议是真的...
那他又不是原事业单位，也不是顾主，没派人去共同作业，没主持过协调会
又因为劳动部禁止他们劳检...
他们还真的一点责任都没有，至于政治责任这种东西
就全看各自的解读了...
另外有没有因为要求赶工才出事，这个要看协调会资料和工作日志
有没有人下令，或是谁下令。
不过如果按三方协议来看，台中市是没有权力要求赶工的
有权力的只有交通部..
对了，不能拿高雄气爆来比。
因为当时现场浓度早就超过LEL 30%的很多倍了，市政府还不处理...
推给中央就怪怪的...
※ 引述《yisdl ()》之铭言：
: http://ppt.cc/s-rK
: 中捷意外 劳动部：远扬要负主要责任
: 台中捷运绿线工程昨吊挂钢箱梁时不慎掉落，造成4死4伤意外，劳动部职安署中区职安中
: 心主任朱金龙表示，出事工地由远扬工程公司承包，远扬再将吊挂工程包给瑨益公司，
: 远扬应负主要责任，瑨益须负雇主责任，职安署正调查远扬是否有落实承揽管理责任。
: 朱金龙说，依《职业安全卫生法》第27条规定，远扬转包工程给其他厂商时，必须设置协
: 议组织、指定工作场所负责人，还须负责联系、巡视等，正调查远扬有无落实，违者可处
: 3到15万元罚锾。
: 昨职安署已成立紧急应变小组，代理署长张金锵也赶到现场了解。朱金龙说，由于施工单
: 位未依《职安法》第六条规定采取必要安全设施，已祭出停工处分，未来也会就起重吊挂
: 未净空等追究上下游厂商责任。
: