在看推文的时候有提到唐大记者XDD 看来这边有些乡民也是pro的，哈哈！！
我还是必须很语重心长的说，BRT企图改变你我根深蒂固已久以车为主的道路使用方式
也就是今天我要出门，我使用我的私人运具上路是最方便的，顺畅不塞车当然是更好
但当每个人都以这样的思维在使用有限的道路，造成了今日的常见的塞车状况
高速公路从两线道渐渐拓宽三线道，到现在国三也盖好，高铁也加入疏运西部乘客
但终究高速公路还是会塞车，由此证明路越盖越宽是赶不上小客车增加的速度
(年初Altis一个月可是卖5000台啊...)
以上是我在上一篇没有提到为什么我觉得拓宽不是解决办法的理由
何况中港路其实没有拓宽的空间了，要解决塞车只能从减少私人运具
BRT我认为就是要把以车为主改变成以人为主的方式，当然很多人不接受，可想而知！
(详细说明请参阅:#1JKrKmle (HatePolitics))
回应发这个主题的owke大
BRT可以简单得想像成捷运！但是车厢是使用公共汽车在跑
专用道只是要素之一，下面你提到那些辅助系统才是重点
台北公共汽车专用道第一台停，后面每一台跟着停，BRT发车尖峰3mins、离峰5还6mins我忘了
行控中心会记录司机的驾驶行为，不用担心有些司机开太慢或者开太快造成班距问题
所以不会有一台停，后面每一台都停的状况，专用道就只能跑BRT，班距受中心控制
中区没有专用道的问题我也很担心，也曾经向市政府交通局propose过单线双向的办法
市府人员很认真看懂我的想法很清楚的点出我的办法不可行之处，非常有诚意的回应
有鉴于中区目前不是瓶颈路段，透过号志控制我想应该不会拖到太多时间
再加上以下BJ4...
2012-06-26〈中部〉中区8里长扬言连署 不要ＢＲＴ http://tinyurl.com/l9gbxjm
2013-10-19 BRT中区增站案 民众声声催 http://tinyurl.com/mr8px97
2014-3-28 BRT不双向设站 中区里长砲轰 http://tinyurl.com/lsg3mv9
2014-3-29 BRT通车 中区里长看衰 http://tinyurl.com/kssrzkl
至于民营客运联营，我刚刚夸奖了交通局，我现在要打他一下屁股
据说当初他们向议会报告17台就够了，这部分我是耳朵听说，有误会的话请纠正
17台当然不够，我能找到的最近一份报告指出台中车站-静宜大学18m长双节车规划要33台
http://tinyurl.com/oewnnkq
所以当初如果真的有人跟议会报告说17台ok的...应该是有疏忽！打屁股！！
会被鞭也活该XD谁叫你没给议员一点尊重~还说不用跟议会报告！
回到这个议题上，我先下个结论：这对民众完全是好的！！
只有17台做不到3分钟班距，民间加入多台一点才行，从这点出发我做了上面这个结论！
由原本就经营中港路的三家客运联营，天经地义
毕竟中港路也算金鸡母，要这三家客运把路线撤掉，以后谁鸟你台中市政府的政策
台中市公共汽车今天发展到这样的规模，业者与政府之间相互配合也是一大助力
举例来说去年开了好多条15x路线走国道把原台中县地区快速接到市区
统联就很配合帮忙筹了跑国道的车，从跟统联旅游网调到后来额外买
http://tinyurl.com/n3j9j9g
如果动不动就把路线抽掉，以后谁鸟你台中市政府政策~
这些公司联合营运也必须买一样的双节公共汽车，一样配合调度才可以跑
一方面由业者买车省去了议会拨预算的程序冗长，二方面车多班距短，民众等车时间短
除了对议会不尊重以外，我不知道对民众是好的事情有什么好抱怨的 XD
回DavidEaston文，小弟的能力只能回你第4个：BRT通车后那些N条公共汽车线几乎会被合并掉
或许可以找一天搭看看现在的台中公共汽车，看看跟你高中时期是否不一样
上星期搭82路，看到司机用他的手机开着动态系统放旁边，红灯时看自己与前后班距呢！
路网的形成是由"线"开始，多条线所包围涵盖的范围就形成了面!再更近得由公共汽车连结
至于最后一哩路，也就是目的地距离站牌，台中市似乎打算用脚踏车来连结。
再回应owke大第二篇，关于号志优先，麻烦你参考这篇，我就不赘述了！
http://www.its-taiwan.org.tw/SubDocs/DOC_101321.pdf
回应a1e大，你说的我都认同，不过MRT我印象中要10年??
台中最近盖好的74，还要政府跟中央各出一半～台中钱还蛮多的吼 XDD
另外补助高雄轻轨60E，台中BRT好像不到1E，印象中数字，有错请指正
重北轻南忘台中QQ
BRT有失败的本钱，没成效只要把专用道再开放就好，赔几十E台中花得起
不过我认为这不会发生，台中示范之后会成为各县市相继效法的对象(高雄表示:)
这张图为前几天新北市交通局下台中来观摩:http://tinyurl.com/khuo9ff
最后最后先谢谢把文章看到这边的人，小弟口才不好，话太多打太多字
今天万众期盼的BRT台中车站终于开始动工，deadline快到了
这阵子工程人员赶工非常辛苦，小弟能力有限，只能在这边大大感谢你们！！
分享几个影片，预祝BRT如期通车，并且达成比预期还更大的成效！
https://www.youtube.com/watch?v=GcV7qOAmLi0
https://www.youtube.com/watch?v=exThTpyw0ws
谢谢指教