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作者: Dionysus (因信称义) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻] 日硬撑？ 美3航空向中通报
时间: Tue Dec 3 06:58:55 2013
日本这么做 难道不怕重演鄂霍次克海空域的大韩航空事件吗
还是老美聪明 一码归一码区别处理 反正是日本的领空和领海又不影响美国
反正美军在东亚的战略靠的还是驻日韩美军与航母战斗群以及关岛夏威夷海空军前进部署
反正 美方第一岛链防线的关键在能驻军港以便远程军力投射的台湾
又不在没淡水没腹地因而不能住人也不能驻军的钓鱼台或什么宫古海峡
至于对台湾来说 撇开部份人士与时代脱节的史前日本情节
最有利的选项自然是循美方先例由航空公司向北京方面提交飞行计画
并重申钓鱼台自清代便属于台湾附属岛屿且自清代到日本殖民统治时期均是台民传统渔场
而不是白目地热脸贴冷屁股去为日本人摇旗呐喊 结果从渔船到民航都被日方骚扰
因为重申台湾自古具有钓鱼台列屿合法主权并向北京方面提交飞行计画
一则一旦中日冲突升级而解放军空军多去"伴飞"几次日本航空公司民航机的话
则在台日航线上 台湾客乃至于怕死的小日本客就有可能改搭有提交的华航和长荣
二则既然台湾没有笨到主动去支持日本立场 则日本就必须担心其防线南方台湾出现缺口
如此一来 需要盟友或者至少需要确保台湾不要因钓鱼台问题向北京一面倒日本
就算没有签约在渔权和石油开采权等方面正式全面让步
至少也必须减少对在钓鱼台全部海域作业的台湾渔船减少骚扰扣留
当然也必须减少对经过该空域的台湾民航机的无端骚扰了
至于那早已与当代国际政治与东亚区域地缘政治脱节了的史前日本情节
还是吃吃日本料理和看看日本卡通就好了吧
※ 引述《mjdrcb (penny)》之铭言：
: 日硬撑？ 美3航空向中通报
: 中国时报 陈文和／综合报导 2013年12月02日
: 美国3大航空“美国航空”、“联合航空”与“达美航空”，11月30日都表示，已依美国
: 政府建议，向中国当局通报航班进入“东海防空识别区”的飞行计画。在此之前，新加坡
: 航空、大韩航空与澳洲航空都宣布，会依循“东海防空识别区”规定行事。
: 据路透报导，达美航空指出，过去一周一直遵循中方的要求，联合和美国航空也称，它们
: 都已这样做，但没有说明已配合多久。航空业主管说，美国当局通常期望经营国际航线的
: 美国民航业者，遵守外国发布的通告。
: 美国国务院表明，它“期望”美国的航空公司遵守外国的飞航通告规定。不过，这并不表
: 示美国接受“东海防空识别区”。
: 美国在亚太地区的主要盟邦日本，则采取截然不同的做法。日本两大航空公司“日航”与
: “全日空”，均应日本政府要求，拒向中方通报航班飞越“东海防空识别区”计画，不过
: 截至目前并未因而遭遇任何问题。
: 共同社引述韩国消息人士谈话称，由于首尔当局也告知航空业者，不要向中方通报飞行计
: 画。
: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20131202002168-260401