楼主:
Abobe (大飞鸽)
2021-12-14 12:02:13先说
我觉得奔驰那个不换胎策略 在不马后炮的情况下是夺冠最佳策略
只要没有意外 稳稳跑
冠军绝对到手
只是变化太快
出安全车
再加上红牛运气好赌博式的换胎策略成功
再加上FIA可能想让他们尬最后一圈?
才让VER赢下
能马后炮的情况下
奔驰只要看到红牛进站换胎
就跟着进站并跟他换一样的轮胎
我就问你 豪吐鲁斯?
话说最后一圈真的让我有看闪电霹雳车的感觉
FIA懂玩 太刺激了
作者:
kazake (飞得位。江霞)
2021-12-14 12:08:00认真问 Latifi 抡墙的那个弯角 有很常出事吗
第一次看F1的时候就觉得红旗或SC就把领先优势整个归零的规则很疑惑
因为那就是运气的一部份阿XD 那个没办法 赛道上有事故安全车跟红旗就是最佳解 现在还有VSC已经算是尽量公平了 不过红旗下除非安全因素不能换胎倒是一个比较可以改进的缺点
红旗免费换胎真的没道理，有动车要退到最后位比较合理，因为正常应该是安全车带绕场，如果要换胎修车出来就会退到最后位，因此红旗状态应该比照办理...
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2021-12-14 12:23:00领先车是要跟什么啦XD
美国的赛事也是用SC跟红旗把差距归零,印象中也是有在短赛道搞到最后一两圈的冲刺赛..只是是在把车位理顺的状态下.
作者:
bgflyer (sephiroth)
2021-12-14 12:34:00红牛车就在你后面你是要怎么看...
作者:
kbsidd (这世界充满谎言)
2021-12-14 12:41:00赛后目前看下来，奔驰策略组能赶善的只有黄胎别太早换以及VSC可以考虑进站，没有其余的选项可选
同意楼上 只是当时这样的策略也不能说不对 唉真的就是运
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 12:52:00红旗啥都能干 为啥没道理...
作者: haustin 2021-12-14 12:54:00
倒车入pit有机会赢
作者:
Nexvesk (幼猫)
2021-12-14 12:56:00最后一个撞车让奔驰优势瓦解，FIA再用安全车重启补最后一刀
作者:
realion (超乎想像)
2021-12-14 13:01:00一整季累积下来的多一冠，让奔驰只能被动接
作者: leon49930111 (小肥肠) 2021-12-14 13:02:00
事实就是撞车这个随机事件你策略组反应够不够快
作者: necoo 2021-12-14 13:04:00
事实就是Masi最后的操作明显是Max得利，且没有一个公正的理由可以解释为何要这样做
作者: imunique0606 (brainking) 2021-12-14 13:05:00
事情都过了两天还是没有人有最佳解 你怎么觉得策略组当下可以有解
当下解法就是参照”以往”经验..突然想到,奔驰有没有即时的决策系统？现场没有但是总部应该有一群人盯着推算各种结果？
作者:
fujisawa (Feel the RUSH)
2021-12-14 14:10:00红旗如果"安全因素"下能换胎 又变成FIA被说操控比赛了毕竟安全因素也是人为判断的吧 如果只让争冠其中一方换另一方肯定又骂翻了XD 都不给换又绑太死可能牺牲安全性
照惯例 带完 大家也不会靠北成这样 你打破惯例 自己说不违规 但大家都觉得 为何要突然打破惯例
作者: xdlai (哔哔哔) 2021-12-14 14:12:00
这问题简单，红旗下有动到车就加秒。
红旗安全因素不难判断阿 像是下雨 或是胎爆了(跟排位一样的标准) 不然就不能换胎阿不然除了这两个还有什么安全因素, 如果胎衰退了 那就红旗起跑之后找时间回来换胎就好啊
以前奔驰独走的时候就是再等安全或是红旗要不然太无聊了当然车子优势没那么大的时候突然觉得这个不公平?嗯
作者:
s955120 (姊控の尤托列)
2021-12-14 14:50:00还有可能发生车损必须修复、或是像之前阿塞拜疆那样还在场上的都没爆胎但是对车胎状况有疑虑的状况。红旗如果要分成可动车的红旗和不可动的两种然后由FIA宣布的话那又会是另一个复杂且容易产生争议的问题
基本上就是红旗不能动车阿XD 要修就罚秒 ,这样也很公平吧。跟排位后一样的概念
”跟着进站跟他换一样的胎”会这样说就是完全没搞懂状况，红牛等Ham过维修区入口再把VER叫进来HAM要进已经是下一圈后的事情了如果SC出来后VER换完红胎，HAM下一圈才进去换出来应该已经排到十几名以后了喔！
可能阿拉伯站又黄又红的 所以这场奔驰直接带律师 没想到还真的用上了…
都关键 来开15秒以上VSC出来就会换胎 但最后SC出来也是一样 只是变成1x圈的白胎对上全新的红胎*拉开
各种规则让领先优势归零，就是希望比赛更竞争刺激但这样真的对领先车不公平，而且还是整季最后1圈让我想到娱乐赛车游戏都有后车加速来保证追上前车话说Toto带上律师，原本是想争个公平，却没算到母厂可能借此解约退赛，自己可能丢失工作XD
FIA:没错是后追，最后一圈我开了后追模式 去吧 Max
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2021-12-14 17:23:00PaulPierce34这个我不是很苟同 拉提非自己撞车是比赛事故的一部分 赛车出现比赛事故得利 太常见了其实问题只是FIA最后做得不够漂亮而已
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 17:25:00不认同+1 SC本来优势就会丢 这点是要吵多久
作者:
KR07 (阿奇)
2021-12-14 17:44:00cry大你这样等下又会有人说你脑补
作者:
scccc 2021-12-14 17:58:00FIA懂玩。这站之后F1真的热闹很多
SC本来优势就会丢，不就是规则原本的目的之一难道没有其他方式会比SC更公平吗？好像棒球打到第9局，有规则能把前面8局积分归零
SC优势没了正常 但直接放弃2名以后车手最后公平比赛权力只为了做球给特定车手追 没人可以接受
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2021-12-14 18:04:00这是赛车不是棒球啊大哥.....
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:11:00其实我第一次看到靠北SC规则的...真正该靠北的是FIA不论SC还是红旗都会将优势归零SC头车掌握著发车节奏 怎么会说SC不公平？
你们只是觉得既然是规则就要遵守规则的习惯性思考但如果今天没有既定的规则，让你重新订规则从公平性考量，你不会想到其他办法吗
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:16:00首先我不是FIA 第二 那些规则已经尽可能公平了SC是为了安全考量 而不是要搞掉任何车子的优势
所以如果最初棒球也有前几局积分能归零的规则大家也都习惯了这个规则存在，成了比赛的一部分之后也都不会质疑这个规则了，这就是习惯性思考SC是安全考量，但搞掉领先车优势也是无法否定的事实你只能说从你看来，这不是SC原生的目的但无法否定SC造成的结果包含搞掉优势
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:22:00这规则势必将搞掉头车优势 无可避免所以还有个VSC 头车优势比较不会掉那么多
我比较喜欢试着从商业角度思考，搞掉优势让兢争激烈从商业角度应该这么做，但我知道这样不公平不然领先10+秒的比赛有什么精彩可言指出SC搞掉优势的客观事实，这也远不是靠北SC吧...觉得有些车迷太敏感了，不能理性沟通吗
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:41:00因为规则的存在并不是为了让比赛更刺激也许真能有更好的规则 但我认为这个规则算是够完善了说是靠北SC确实有点太过了 这点我道歉
SC怎么没有这个结果，差距归零不叫做更刺激吗那可能我对刺激的定义跟你不同
作者:
mathtsai (mathtsai)
2021-12-14 18:44:00是有这个结果 但我说了 那不是本来的目的
不然干脆改规则，赛程前2/3没有出过SC的情况下强制出动安全车一次，这样更刺激