其实昨天不知道7点开始跑
看板上才知道已经开跑了
打开电视一看发现VET 已经P1
心里OS:"这怎么起跑的...也太神了吧= =?!"
再来就是法家TO了
跑没几圈就在说要换位置
"WHAT？我有听错吗？"
LEC咬得很紧就算了 这时间换位置到底是...？
VET一路拉开到4秒差
而LEC却迟迟无法拉开与HAM的3秒多差距
接着LEC进站
法家放VET在外面跑了好几圈
VET不是都说轮胎不行了吗？还不放他进去到底是...？
果不其然最后让LEC undercut
拜托一下法家...
4秒差距是都看不见吗？
这样都硬要让LEC undercut实在是...
奔驰如果事后知道是这样大概会笑疯
最后就是VET MGU-K坏掉 路边泊车
然后我就先去看医生惹
[一些想法]
事后知道是法家协议让VET过的
有协议也是可以啦
但是可以不要在那种鸟时间TO让车吗？
当作敌人不存在？
版上还有人说什么
VET push太凶 所以车才坏掉的
哪台车这么不耐操 push一下就坏掉的...
这种话真的有经过思考才说出来吗= =？
去年奔驰两台车都在奥地利站泊车
HAM BOT有push得很凶吗= =？
到底是在反串还是真的无知
我还真看不出来...
针对RealGarden前几篇的文章
说法家要求让车是因为HAM排位P2的关系
这两件事情到底有什么关联啊...
今天不摆明是法家TO时间很脑残吗= =？
新加坡也能扯到HAM身上我也是很醉
前几台车跑比较慢不是为了压车
而是怕红胎衰退太快啊...
后方的车都没进站 前面的哪敢进去
VET先行进站当白老鼠
哪知道出来结果这么好
甚至在LEC的前方
如果奔驰车队更早进站
说不定就是HAM undercut LEC了
不过错过窗口
选择赌SC让HAM掉到P4也是有点奇葩
(尽管对于争冠没差就是)
HAM两场排位都P2确实是靠自己努力得到的
但是不要忘记 在新加坡站之前
没有人认为法家车子会有现在的实力
现在的奔驰车子也没有弱到被法家车子完全辗压
再回到比利时站 VET防守HAM的事情
VET当时速度起不来 理所当然去防守HAM啊
HAM非常强没错 这点不可否认
但是在俄罗斯站捧HAM是不是搞错了什么？
如果RealGarden的这篇文章发在匈牙利站 就完全服气