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Binotto详细说明他们俄罗斯GP的赛前协议
Ferrari车队领导人Mattia Binotto详细说明了俄罗斯GP起跑时，他们让Sebastian
Vettel超越Charles Leclerc的协议。
Binotto证实，考虑到旗下两位车手的起跑位置分占第一跟第三，中间还穿插著Mercedes
AMG的Lewis Hamilton，并且基于过去俄罗斯GP正式比赛中所发生的情况，为了确保
Vettel与Leclerc在第一圈抢下第一、第二，Ferrari车队在赛前绞尽脑汁。
Binotto说：“从俄罗斯过去的比赛中可以看到，在第一圈跑在最前面很重要，因为通常
一开始取得领先，你或许可以第一名完赛。对车队来说目标显然是赢得胜利，所以我们决
定在第一圈抢下第一、第二对我们来说是最重要的。因为成为第一、第二，我们可以掌握
并管理比赛的节奏，并控制名次。”
“起跑时所发生的一切都是为了这些，因为事实上成为第一、第二确实让我们控制着比赛
，要不是可靠性方面的问题，我们肯定会在大家都完成Pitstop之后，保持在第一、第二
。”
Binotto表示Leclerc同意不在第二个弯前对Vettel进行防守，他说：“成为第一、第二是
首要目标，但当你是从第一跟第三位起跑的话，要如何办到呢？当然你得守好第一个位置
，也要确保你取得一个位置的进展上到第二。”
“我们一致认为，最好的办法首先是不给Hamilton任何利用弹弓效应的机会，因为拖曳效
果会为他带来一些优势，或者至少有一些的可能性，因此Charles会把这个好处留给Seb。
”
“这是我们一致同意并且讨论过的，借由让Seb利用弹弓效应，并且不对他进行防守，能
让他获得优势，然后在比赛中，我们会让他们交换位置，把名次还给Charles，这就是我
们的协议。”
“我想所发生的一切已经解释得很清楚了，两位车手都有着不错的起跑，相似的展开，同
样搭载软胎，我们的速度不错，Charles维持在左边，Sebastian很快就越过Hamilton，很
自然地我会说这是在紧跟Charles车尾的帮助下。”
Leclerc在无线电中明确表示，他想要Vettel让他过去，于是Vettel接到了车队指令，但
他后来并没有这么做，他指出Leclerc离他太远了。而Binotto现在坚称，车队并不需要依
靠他们早点交换位置，他接着说：“显然从转播画面可以看到，起跑一切按照我们的计画
进行，因此我们认为要求Seb交换位置是对的，最终两位车手可能会对场上的状况有不同
的看法，但这是我们可以跟他们讨论的。”
“起初我们要Seb把位置还回去，但说实在的，那个阶段Charles或许还跟得不够近，而我
们或许会因此损失一些场上的时间。后来Seb的速度相当快，稍微拉开了与Charles之间的
距离。”
后来Ferrari车队让Leclerc先进站，让Vettel在场上多跑几圈，前者以新的软胎追回了不
少时间，在后者也完成Pitstop之后，两人的位置确实交换了。
Binotto表示，轮胎磨耗得比较快，才是Leclerc先进站的原因，他说：“我们知道这一点
，这么说好了，我们可以决定晚一点这么做。提前进站不是为了把位置还给Charles，而
是因为Charles的轮胎开始衰退，左后轮严重磨损，所以他的进站时间很正确。”
“我们也很清楚，如果让两部车前后两圈一起进站，会很容易因为Safety Car遭受损失，
把领先地位让给Hamilton。所以我们让Seb尽可能地留在场上，只是为了不受Safety Car
部署的影响。”
“然后Seb的轮胎也耗损严重，他被叫了回来，他的进站时机也很正确，只不过在此同时
Charles取得了领先，但比赛还没结束，那时我们还有很多机会来决定，怎么做才是最好
的选择。”
在被Motorsport.com问到，他的意思是不是Vettel被允许在剩余的比赛中超越Leclerc时
，Binotto说：“我想是的没错。”
然而结果却事与愿违，Vettel在完成Pitstop后不久，就因为MGU-K的问题而不得不停下赛
车退赛，所引发的虚拟Safety Car让Hamilton取得领先，使得战局丕变。