综合外电报导,
对 VET 来说,他在乎的是以下这图展现的瞬间而不是撞车的瞬间
https://i.imgur.com/dlGSSe1.png
亦即,切过弯顶点的瞬间
他认为 HAM 在前面走外线 go around 超他车时左转没给他在弯顶点间留下足够空间
让他不得不左侧轮上路肩,又陷入前、右两车的乱流失去抓地力这样
当然在这种弯道外线超车本来就是要抢车头逼被超的收油让路
如果被超的坚持不让,那就存在碰撞的风险
Martin Brundle在转播中也讲,这种碰撞,十次有九次是外线的会被顶到Spin
somehow(M.B.的用词),就这一次是内线的输了
不过我想这次VET输掉的原因,
跟2010年在一样位置超Massa把前悬吊撞断的HAM原因都一样
一则走内线的抓地力已经比较差
二则在这里外线超车的速度本来快的多有较大动能
因此都是外线的撞赢了
HAM在访问中提到几年前他在内线有不好的回忆,因此看到VET选内线也很惊讶
那对手犯错自己不用不就不是在赛车,所以他就冒风险用了
其实在第一弯VET选择外线攻击 Kimi 他就很惊讶了
看 HAM 的 起跑 Onboard的话,事实上VET在第一弯就已经稍微打滑因此擦碰到 HAM
出第二弯时大抵因为沾到第一弯外侧香蕉之故,也扭了两下才抓到地开始加速
要不这种出慢速弯的加速应该是法拉利的强项,没道理 VET 会被 HAM 咬住
后来 HAM 在SC后起步超过 Kimi后,Kimi就是在第二弯后加速又反超回去
Sky 评述:"It's all about power"这样~