F1的规则复杂也模糊加上车手之间的不成文规定
在这里贴上一个F1相关的网站
里面有很详细的分析各种情况以及范例
https://f1metrics.wordpress.com/2014/08/28/the-rules-of-racing/
这次VET与HAM的问题可以用网站里面的第7项来解释
基本上VET犯了错想超KIM而空出了空间给HAM从第一个弯外面超车
请看原PO的影片连结，HAM在还没进第一个弯前就平行VET，
所谓的在第一个弯从outside超车，因为HAM slipstream速度够快，
甚至在近弯front wing就超前，所以按照guiding principle
HAM的车身早已超过一半平行VET，他就有权力争取racing line，
甚至是抢内线道，但是他没有，而是留空间给VET，继续从外侧过第一个弯，
由于是连续两个弯，HAM原来是outside就变成是inside，就有了优势，
所以VET其实应该是维持在原来的路径，给HAM空间，也就是KIMI开的路径，
到了直线再想办法超回来(法家的车够快应该有机会)，而不是往右开
有些人会说VET被HAM挤到，但请记住再进弯前，HAM就已经跟VET平行了，
远远超过半个车身，所以没有所谓的被挤，他们都有权利同时进弯，
抢racing line，但要给彼此尊重，这次的情况，HAM有留空间给VET，
但VET并没有，而是往右多转了(原PO的图很清楚)
所以VET的后左轮才会离开curb，而不是跟KIMI一样贴著过弯
当然各位车迷可以有各自的想法，敝人只是从客观的方向来看这次的事件
题外话
一般情况下，在过弯内侧车顶外侧车，会是外侧车打转，所以这次是VET打转真的很神奇
你听SKY的评论就会知道，他们也觉得很不可思议
※ 引述《Scape (缺钙缺很大)》之铭言：
: VET 在Monza 赛后访问时说HAM 没有留空间给他才导致了这一次碰撞
: 相信有看比赛或是有看重播的人绝大多数都不会认同这种讲法
: 但还是有少数人...
: 那就直接从影片来检视好了~
: https://youtu.be/2WVc8GFTcg4
: 首先看一下这两张截图：
: https://i.imgur.com/UQClNU2.png
: https://i.imgur.com/OusvHgM.png
: 从赛道上方的白色四边型区域下方顶点画一条线
: 可以看到跑在最前头的KIMI 在出弯车头刚碰到这条线时
: 左后轮也刚好完全进到柏油路里面，这是无人阻碍时的理想行车路线
: 而在他后方的VET，理论上来说应该要跑的跟KIMI一样
: 若HAM 有压缩他空间甚至不留空间给VET
: 那VET 的车头在碰到这条蓝线时，左后轮应该还没碰到柏油路才是
: 但是从截图来看，恰恰相反
: 当VET 车头还没碰到这条蓝线时
: 左后轮就已经完全进到柏油路差不多两颗轮胎宽的距离了
: 往回看KIMI与VET 的进弯路线：
: https://i.imgur.com/NQhXDeP.png
: 完全是一前一后，路线几乎是没有差别
: 但出弯时却有两颗轮胎宽的差异，我能想到的解释就是VET 向右压缩HAM 的空间
: 想要把已经并排占据较好位子的HAM 压下去
: 看画面检视是VET 在压缩HAM 的空间
: 这跟VET赛后讲的"HAM 没留空间给他"根本是完全相反
: 更别提碰撞后VET 打滑转了半圈，但四颗轮胎始终在柏油路上了
: (这在对岸虎扑已经变成了一个笑话)