Mercedes车队领队Toto-Wolff认为：目前在赛车性能方面，他们的赛车已经在很多方面落
后于法拉利。比利时Spa赛道是一条非常依赖动力的赛道，也是传统上有利于Mercedes的
赛道。但是周日法拉利的Vettel获得了胜利。法拉利下一站在主场Monza的形势也被看好。
虽然赛后很多分析指向了Vettel在直线上对Hamilton的超越，不过Mercedes认为有几
项关键环节他们落后于法拉利。
Mercedes车队的领队Toto-Wolff说：“当我回看比赛时我们发现了很多弱点。我们是
一支强大的车队，但弱点显而易见，这导致我们没有发挥应有的水平。”
在被追问那些领域Mercedes已经落后时，Wolff说：“你可以看到弱点。包括速度，
包括牵引力。这是我认为目前主要的弱点。还有一点很明显，与法拉利、红牛甚至时印度
力量相比，我们的赛车对轮胎的损耗最大。”
在同时引入升级版引擎之后，Wolff明确表示，现在法拉利的动力单元在Mercedes前
面。他还急于澄清Hamilton所称的法拉利可能在“耍诡计”的说法。
“他们有动力优势，”Wolff说，“我们在排位赛看到他们动力单元的优势在直线的各个
部分都存在，你也可以看到即便他们的出弯不如我们，但是引擎的牵引力也要超过我们。
这不可能是什么阴谋诡计。这可能涉及你如何使用引擎，如何优化引擎。但同时，他们在
排位赛比我们更早地降低了功率输出。我们可以认为他们有引擎优势，之后加上第一弯出
弯时候的优势，这导致了双重的劣势。如果你的牵引力不够好，如果你的动力输出没有一
点优势的话，就不可能出现第一圈的那一幕。”
“这事关你如何理解并优化自己的引擎，利用软件、然后、机油整体优化引擎的使用。
这与硬件无关，这也是一个持续的进程。所以答案是肯定的，你可以从优化中找到引擎
性能的提升。没有什么秘密武器，我们不可能一下子找出0.3秒的优势，或者对引擎而言，我们正在日薄西山。”
Mercedes计划在Monza站引入空气动力学升级。
http://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2018-08-28/doc-ihifuvpi1145006.shtml