针对上一版本受到的质疑，FIA公布了更新版的F1比赛中无线电通话许可清单，以此区分
哪些话可以在通过无线电传达，哪些不可以。
当赛车在赛道上，检测圈进入或离开维修区时，从赛车离开维修区进入检测圈或到达
起跑位时的无线电通话：
1。 你可以告知车手关于赛车的严重问题，比如爆胎警告或损坏；
2。 你可以告知车手关于竞争对手的赛车问题；
3。 你可以告知车手进站维修赛车；
4。 你可以把Marshal信息告诉车手（黄旗，红旗，起步取消或其他类似指示，或者
来自比赛控制中心的信息）；
5。 你可以告知车手赛道湿滑、某些弯角有油或碎片；
6。 你可以告知车手，如果他明显就要超出规定圈速了，要尊重最大允许圈速；
7。 你不能告诉车手通过维修区；
8。 你不能告诉车手让他去到队尾；
9。 你不能跟车手讨论进行平衡检查；
10。 你不能告诉车手去关掉赛车；
11。 你不能跟车手进行无线电检查。
当赛车在维修区的时候，车队可以自由与车手进行无线电通话，以下要求是被允许的：
1。 你可以为接下去的一圈给车手指导；
2。 你可以提醒车手在维修区出口进行起步练习；
3。 你可以跟车手讨论平衡检查；
4。 你可以告诉车手去队尾；
5。 你可以跟车手进行简单的无线电监察；
6。 你可以告诉车手从维修区通道回来；
7。 你可以告知车手特定的维修区通道安全指示，比如换胎区都是人；这种消息（只
有这种消息）可以在进入维修区时给到车手。
当赛车在起跑位，或维修区通道，直到热身圈开始前一分钟，车队可以自由与车手进
行无线电通话。
一分钟指示灯亮起后，直到比赛开始的指示灯，唯一可以传递给车手的消息是有关赛
车的严重问题，比如爆胎警告或赛车损伤，或告知其他的赛车有问题。
http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2015-08-26/detail-ifxhkafe6082196.d.html?vt=4&cid=69432