楼主:
zsyian (zsyian)
2015-08-27 09:30:45: http://tinyurl.com/pq8t9hv
VET GRO
23 115.4 > 114.96
24 115.39 > 115.08
25 115.81 > 115.41
26 115.77 > 115.73
27 115.86 > 115.31
28 115.55 < 115.63
29 115.32 < 115.62
30 115.52 < 116.02
31 115.43 > 115.19
32 115.44 > 115.04
33 115.5 > 115.3
34 115.76 > 115
35 115.88 > 115.33
36 115.71 > 115.31
37 115.52 > 114.78
38 115.7 > 115.4
39 116.41 > 116.19
40 115.95 > 115.92
41 116.12 < 116.31
42 然后就爆了... 然后就超过去了
: 数据会说话,极度稳定的圈速,这不是正常情况下轮胎爆炸前的征兆;
: 另外就像印度威力所说,胎温的变化:遥测数据是可以监控胎温的,车队
: 技术人员可不是瞎子或笨蛋。
就像我上面某篇的留言
没有严重掉圈速的，不只VET
如果把GRO,VET, KIMI, MASSA这几个摆在一起看
也是中后段有拼积分的车手
大家的圈速都维持很好，而且都是有攻击和防守，表示轮胎会有较严重损耗
在这种情况下，大家圈速都没有掉的很夸张
这似乎表示圈速不能代表这套胎的耗损唯一指标
老话一句，厂商给40圈宣传值，已经用了将近宣传值的七成
法拉利工程师是该意识到风险，而不是只单看圈速没掉
作者: fit 2015-08-27 09:31:00
原来有这么多车手都玩一停策略阿!!
作者:
maywr5297 (站在我的角度看你的世界)
2015-08-27 09:35:00MGP有说他们有考虑一停.后来放弃,是不是因为ROS在FP那个爆胎就不知道了,大概因为P牌说的圈数可以到40圈加上赛道温度不高吧
楼主:
zsyian (zsyian)
2015-08-27 09:36:00这条赛道温度偏低
还有ㄧ个可能就真的衰刺到东西了 轮胎已经在衰竭期一点东西都可以让他爆 不然就是轮胎真的出包了 没有刺到东西就爆不应该是衰竭的反应 Hamilton以前有一场也是轮胎玩到见底了也没爆阿
楼主:
zsyian (zsyian)
2015-08-27 09:50:00同意玩到底没有爆的情形，总是会有运气好坏但跑了七成的寿命，爆胎的风险就一定相对提高
作者:
lwecloud (CloudEX)
2015-08-27 09:58:00问题是完全没有衰退迹象，怎么知道何时该换现在只差在胎温变化我们看不到
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 10:33:00我认为如果胎在衰退至爆胎前没有操控变差影响圈速的因子在像那天Vettel的爆胎法 一切顺顺的然后就砰的炸了 非常危险压到东西、速度变慢、操控变差是车手能感受到的
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2015-08-27 10:39:00那这样是否也该公布风险曲线？要不然下次天只跑了宣称圈数的一半爆掉也可以说这是合理的风险？
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 10:45:00在炸掉的那圈 Vettel的中性胎跑了28圈 果酱的跑20圈怎么感觉一样新鲜跑的一样快?这样真的好吗XD照过往P胎的表现 衰退一到秒数会呈现明显衰退 这次却没有
作者:
hbket (胖野兔)
2015-08-27 12:27:00换胎不能从圈速和轮胎厂商提供的资讯判断，难道是要掷筊来决定换胎时机?现在就差胎温，假设胎温也正常那就有趣了，意思是P提供的资讯不能参考，反正就算过建议圈数一半就爆胎也可以说是风险越来越高造成，这样是还有什么工程资料可以参考?
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 12:39:00圈速在34圈以后慢的很离谱 每圈都被削0.2秒以上 这是F1耶~去头去尾去DNF的车 同样21圈进pit里 Vettel大部分算是最慢的
http://goo.gl/5gG6aS 爆胎的确不可允许 但圈速慢是事实
作者:
Inar (Inar)
2015-08-27 12:53:00最慢结果退赛前在第三名，其他全部洗洗睡的概念吗？
作者:
bgflyer (sephiroth)
2015-08-27 12:56:000.2秒实在没差很多
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 12:56:00这就要看21圈后出了什么问题 之前圈速都是赢的~
作者:
hbket (胖野兔)
2015-08-27 12:58:00P牌胎一衰退绝对不是掉0.2秒而已，掉2秒都不意外
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:01:00"每圈"0.2秒"以上" 爆胎10圈前果酱还差一段距离 结果被追上
作者:
Inar (Inar)
2015-08-27 13:03:00=_=a 你有没有想过是车本来就慢了....
作者: fit 2015-08-27 13:04:00
VET应该有在控制圈速,GRO一直在追近,结果一push拉开就爆胎了
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:11:00车本来就慢了跟所谓"在第三名" 还有第21圈前的速度....
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2015-08-27 13:16:0021圈应该是出VSC，GRO这时顺便第二次进站换上MED胎
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:20:00喔搞错了 感谢楼上纠正~ 可以看看21圈以后有再进pit的中游车队车手 各个圈速"每圈"都狂削Vettel~ 很明显轮胎有差~
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 13:23:00换新胎当然有差 秒数有没有掉很多要看自己的车速为准吧?
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:25:00是啦 但比赛是跟别人比呀 要被超过 结果push就爆胎 这策略?
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 13:28:00圈速没掉->判断胎况OK 爆胎前没掉秒 真的是push造成爆胎?我不觉得策略有问题 因为赌的该是掉秒掉多少 而不是赌爆胎
http://i.imgur.com/YacmZ13.jpg 最后阶段用中性胎的车手除了后面几位没列跟Kimi因为颜色太接近没列可以看到其实Vettel的圈速跟其他车手并无明显差异像12-13圈Vettel跟其他车手的差距并未出现
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:36:00以赌来看 结果好坏要法家自己承担~ 轮不该爆 但真的很慢~你没列kimi的原因跟我一样 嘻嘻~ 为什么觉的图的点很近会无
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 13:39:00还有一点我必须讲 21圈以后有再进pit的车手 后面几位不管换出来的都是软胎 拿软胎去比中性胎成绩一点意义也没有..
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:42:00明显差异? 看31圈很近 也是差0.21秒 "每圈"唷 其他还有差
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 13:43:00上面有板友说了 P牌的衰退并不是只有0.2.....
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:45:00更大的~ 我故意会提21圈后再进pit 就是要说这样的策略OK吗?现在的点就是说 以P牌的"名声"觉得这样衰退不大 所以赌一停
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 13:49:00看转播时我觉得V赌很大 事后看到40圈的讯息 觉得P骗很大爆胎前 V跟果酱的秒差还拉大 要说是V太猛会操 还是G太差?21圈后再进pit的车手并没有追上Vettel 代表策略成功
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:50:00假设胎没爆 圈速一样被削太多 这样策略OK吗?最后阶段再换太慢
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 13:51:00失败是在于爆胎 轮胎损耗的掉秒对位子并没有造成损失削0.2多还少 看你怎么算 前面再进一次出来vettel不会在p3
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 13:55:00赛事工程师要看的是对自家有威胁的车有没追上 不然alonso也
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 13:57:00是因为一停才会被果酱贴上 如果多停一次会追到果酱?出发在P9 起步也没特别表现 上到P3完全靠1停策略阿...
作者:
Inar (Inar)
2015-08-27 13:59:00只要守得住，这策略有啥问题 =_=?
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2015-08-27 14:00:00看对自家有威胁的车？遥想2010年阿布达比...
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 14:01:00假设胎没爆 就算被果酱超了 最终P4 也是策略成功..
作者:
Inar (Inar)
2015-08-27 14:09:00过去P牌是一圈新旧胎可以差1秒~2秒以上
作者:
bgflyer (sephiroth)
2015-08-27 14:10:00就算换胎2停 +17s 也是在KIMI后面了，最后要超回来也很难所以选择一停，当下我也觉得VET最后会被巴假的。没想到竟然圈速还这么快，然后直接爆胎gg...
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 14:17:00好吧 如果能P4P5也是不错的~ 奇怪Kimi一停就没爆~
作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 14:18:00Kimi 一停?!
作者:
bgflyer (sephiroth)
2015-08-27 14:19:00如果是说这场比赛的话，KIMI 黄黄白，2停。
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 14:20:00喔 21圈有换胎唷? 呵呵~~那这样的话 2停比较有竞争力呀 P3就是虚幻的~
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2015-08-27 14:29:00两停有竞争力要建立在车够快的前提下，要不然进出一次花掉20秒不知道要PUSH到哪年...像12年的LOTUS保胎可以跑得久速度不慢太多，但用新胎PUSH拼的秒差还是赢不了别人，所以就是要靠少一停的策略。
作者:
oas (GTr)
2015-08-27 15:06:00那Kimi跟Kvyat怎摸那么厉害 进超多位的~
作者: Kimivettel 2015-08-27 15:36:00
tonysd大...出发在P9的Vet一起跑就上到第5还6名了，这叫不怎样？
作者:
OHGURO (大黑)
2015-08-27 15:53:00Vettel的起跑总是很不错。
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2015-08-27 15:57:00作者:
tonysd (Keep going)
2015-08-27 18:12:00抱歉 我没看到开场...Orz
作者:
hbket (胖野兔)
2015-08-27 21:05:00这策略完全没问题,有问题的是P提供的数据!一直强调这点,车队除了遥测数据侦测,P提供的资讯是很重要的你买东西厂商随便开保固期你会爽吗?P这种鸟逻辑以后就算跑5圈爆胎也都可以用风险论盖过,太扯了一点,另外我觉得要守住P3的机会不算小,就算提前进去换胎连P4都没了,为何这策略有问题?根本就是P牌爱说大话你当然可以说跑越多圈风险越大,这是屁话,但难道我保固期没到就要没事先去修手机换手机?要提供工程资料就要精确,P如果事后说会检讨那OK,但就不认错
作者:
Inar (Inar)
2015-08-27 23:02:00虚幻的？结果论吗？ XD
作者: tench2 (LEO.K) 2015-08-28 00:56:00
你也知道不能单看圈速，那在这用圈速推论什么都没意义
作者:
SVettel (Sebastian Vettel)
2015-08-28 09:18:00现在F1已经进化到责备车手操轮胎了呀、啧啧。大家不如下来推、轮胎、引擎、通通不会坏、油一滴也不用最环保
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2015-08-28 09:38:00@tench2 问题就是各种遥测数据看不出来变化，有变化红军一定招小贾进PIT，这里用圈速说明比较方便跟直观还有，红军自己也重视安全性，7080年代有不少人就死在红车上，某位常常放话的红帽子老头当年腿一半在棺材一半在医院
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2015-08-28 09:43:00遥测数据看不出异常很危险，这完全是打了F1安全性一巴掌
如果不能用圈速推论，供应商的数据又不可信，那是要掷筊?