中置引擎PORSCHE 911不再是传闻？ 渲染图似乎有话要说
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说到保时捷，人人心中最快联想到的不外乎是911车系，也是因为悠久历史与其特殊的RR
（后置引擎后轮驱动）设计，成为众多保时捷迷心中的梦幻逸品。然而维持后置引擎这样
的传统，即使拥有桀骜不驯的驾驶特性，站在性能的角度来看不见得是最完美的设定。
我们回顾两年前，PORSCHE当时最强的GT赛车911 RSR甫发表时，出现了第一辆改为中置引
擎的911，不外乎是为了追求更好的配重、更易掌控的动态。这项计画其实在2015已开始
启动，PORSCHE利用过往在赛场上所学的经验，配合最新的规范从头到尾打造这辆中置引
擎赛车，最终夺下北美IMSA耐久赛 GTLM级别冠军，也因此，当时出现许多“下一代911将
改为中置引擎设定”的传闻，但当时PORSCHE则是持反面回应，表示未来911仍是会维持后
置引擎设定的。不过看来现在事情似乎出现了一点蹊跷，据海外媒体流出一套“中置引擎
911”的渲染图，采用类似Taycan与918的外观元素，并配上GT3 RS的尾翼，据说将会是一
辆双座的纯种跑车，且可能是可以合法上路的中置引擎911。先前保时捷高阶产品开发部
门主管Andreas Preuninger受访时表示：虽然目前中置引擎的911仅限于赛道使用，不过
关于未来可能合法上路的中置引擎911计画，虽然不至于太快，但也不排除这个可能，我
认为以这样的方式给予911更多的刺激感并不是件什么坏事。
如果真的如此，这可能也说明了保时捷未来的外型走向；另一个观点来看，这也是继经典
911 GT1道路版之后，第一个可以合法上路的中置引擎911，身为911迷的你，会希望未来
的911维持传统后置引擎设计，抑或跳脱这个框架呢？
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