刚刚打的只修改一个字却整篇变了，所以重发。
n大说的跟我问的，真的是出入颇大，因为我思考的确实有点复杂，所以想想还是回复单独一篇，无意引战，请包涵。
确实每一样组件分开看有它厉害的地方
拥有n大举例的配备的BMW或他牌车款
我大多也开过，或是认识车主
就像六速序列式很猛，但没几个换的下去
或是找台E90 M3 V8上GPower很猛
ISF V8又有后差又没什么毛病，之类的
但就是不太符合我现阶段考量
个人个性问题，会天马行空想很多很多细节
预算当然也是考量之一，但我这个人有时候
口袋有一笔可用金或是钱好像会咬人，不花不行
想一想之后可能又花超出预计额度
所以我会想到A45目前得到的资讯是它的锻造腹内
对应上420匹上下，没什么问题，变速箱也撑得住
而140i非锻造，若提升到差不多程度或稍高输出
原厂的耐用度？或是它的腹内是否要拆来强化？
甚至变速箱是不是也要对应强化？
而且底盘跟煞车系统也是要强化更换
这些额外的花费以及期间内无车可用，也是一点
小弟18、9岁开BMW到现在33岁累计近30万公里
虽然当中短暂有过W210跟小改款212
但应该还称得上死忠Bimmer
运动化ZF8也开了四万五，它让我很欢乐
我没有觉得它会输DCT，甚至还比较好顾一点
只是BMW确实在某些小地方让我觉得有些遗憾
所以在考虑很多方向之后把A45列入选项
虽然身边有很多不同车款车主朋友
135我也开过但没开过140，所以也想知道不同处
也才会上来这里希望多蒐集点样本数
让我可以多点参考、评估
我自己的B48现在确定是第二缸活塞轻微受损
缸壁跟真圆没问题，本来一直觉得“气”不对
想省钱修一修换车，但念头一转，又突发奇想
反正要换一颗活塞，要不要干脆换四颗锻造活塞
小玩一下改车乐趣之后再来换车。
若要说BMW后驱小车的顶端跟浪漫
现阶段我觉得是M2 CS
但目前我要兼顾家庭需求，无法买Coupe
之后有闲钱买Fun car的话
其他品牌车款有更有兴趣的像是Lotus、Supra
所以要说最后的后驱1er当作收藏
真的比较没有共鸣。
细节条件很多，小弟只是尽力整合之后
列两台整体比较符合的车款来发问
以免被当成伸手牌或是来乱的
能力够足的话，其实我会上F80。
手机排版，请各位见谅。