Ferrari 新中长期计画发表，将推出 Turbo Hybrid 车型、SUV 定名Purosangue、V6
引擎等
https://tinyurl.com/ycuamf3f
在前任 Ferrari 执行长 Sergio Marchionne 因病过世之后，Louis Camilleri 接掌了
Ferrari 执行长一职，不过最令人关心的还是 Ferrari 未来产品计画会不会有所变化。
而就在近日 Ferrari 举办了Capital Markets Day（资本市场日），针对未来 Ferrari
公司的中长期计画做了完整的介绍，当中首度提及旗下首款 SUV 车款的资讯，并定名为：
Purosangue。
未来产品将有 60% 为 Hybrid 动力
Ferrai 自从推出了 Hypercar LaFerrari 之后，开始导入源自于 F1 赛车的 Hybrid 技
术，如今为了因应更严苛的欧盟排污法规，到 2022 年为止旗下会有 60% 的产品为
Hybrid 动力，虽然对于 Ferrari 死忠车迷来讲会是一项“噩耗”，但 Ferrari 在会议
上强调 Hybrid 系统的加入并不会影响驾驭乐趣，相反的能提供更多，同时能够降低
CO2 排放。
产品线分成四种类型：Sport Series、Gran Turismo Series、Special Series 与
Icona Series
除了宣布各种新型 Hybrid 混合动力车的计划外，Ferrari 也重新“整顿”旗下产品线，
除了既有的 Sport Series、Gran Turismo Series 与客制化部门 Special Series 以外
，更加入了全新 Icona Series。Icona Series 顾名思义便是结合 Ferrari 过往复古永
恒的设计，加上最先进的材质与技术打造而来的动力与底盘整合下的手工艺术品。首款作
品就是即将问世、基于812 Superfast 的 Monza SP1 与 SP2。
(Monza SP1,SP2, 很复古 https://tinyurl.com/y79975gm)
在 Sport Cars 部分，Ferrai 将会持续在性能方面处于领先地位，同时未来 488 GTB、
812 SuperFast 等车型的后继车型导入全新的中置引擎、后轮驱动平台，并且提供
HYBRID 系统，也就是电动马达与内燃机引擎的结合；空气力学方面，不仅车身造型将进
一步强化，同时DRS 系统将更为精进；复合式材料所打造的车架与底盘结构让车身更为轻
盈。 最后源自于赛道的“HMI 人机界面”内装，不仅让驾驶人可以“眼观前方、手握方
向盘”，在更为紧凑的驾驶坐姿上中心会更低，提供“人车一体”的感受。
Gran Turismo 产品方面，Ferrari 在既有的操控热血与高性能的传统之上，后继车型将
更专注于“舒适性”的展现，结合“优雅风格、时尚与驾驭热情”三大特点，在动力系统
上也将采用全新的 PHEV 系统。 而传闻已久的 Ferrari SUV 车型也将隶属于此一系列
，更定名为Purosangue。
虽然在会议上并没有特别强调这款 Crossover 性能或是其他特点，甚至连“SUV”名词都
没有提及，但 Ferrari 表示由于高性能、奢华 SUV 市场借由 Bentley Bentayga、
Lamborghini Urus 等极速成长，因此未来Purosangue 不仅将提供 Ferrari 传统高性能
、操驾乐趣的宗旨，设计风格上还是会遵循接近跑车风格，并且会换上全新前中置引擎、
后轮驱动/四轮驱动平台打造，引擎位于前轴后方，双离合变速箱安置在后轴部分，该提
供较好的重量分布。动力方面将会提供燃油版和 Hybrid 混合动力车型。
当然不用笔者多说，未来 Portofino、GTC4Lusso / GTC4Lusso T 的后继车款也将会导入
此一模组化平台。
至于在设计风格上，Ferrari 将在 Gran Turismo Series 重拾经典元素，将大量采用
1950-1960 推出的 Ferrari Gran Turismo 车型，并结合现代化元素搓合。而简报上则
意有所指的放上 250GTO 车型，是否意味着未来 Ferrari 也会采用此一经典车款的设计
元素呢？
最后 Special Series 未来将专注于结合“设计感和操驾热情”的客制化车型。除了具有
更极端的造型外，这些车型将比现有车型的动力、操控等更为强大。同时维持过去的限量
发售的方式。
当然面对对手 McLaren、Lamborghini 等车厂持续推出 Hypercar，Ferraro 并没有放弃
Hypercar 的计画。LaFerrari的后继车研发已经是中长期计划的一部分，将大量采用前瞻
技术打造出世代最强悍的 Hypercar 车型，当然目前并没有相关资讯释出，仅表示下一世
代 Hypercar 将比LaFerrari加速更快。
总而言之，Ferrari 在这四大系列当中将推出15款新车，时间点落在2019年至2022年之间
，不过在借由最先进的技术加持之下，未来 Ferrari 的售价想必也会将再度攀高。不过
对于现在“M型”社会如此明显的世界来看，多出一点钱对于层峰人士来说想必不是个大
问题吧！
V6动力将首度加入 Ferrari 量产车系列
另外动力总成研发的状况部分，Ferrari 确认了 V6 引擎系列的研发计画，并且将推系列
引擎族，最大的特点就是导入 F1 技术，使其产生出3 94 hp以上的公升/马力比
（294 kW / 400 PS），已经快跟 F1 赛车的公升/马力比相去不远，并且不会有涡轮迟滞
的问题产生。
内装将导入赛车基因的 HMI 人因接口
未来 Ferrari 的内装接口也将大幅度更新，不仅将采用源自于 F1 的赛车人因工学，所
有新车将配置极为先进的数位仪表板、方向盘，同时搭配多项连线机能且具备车联网的新
世代车载系统。另外半自动驾驶技术也是 Ferrari 的研发重点，不过与目前市售车厂半
自动驾驶系统不同，Ferrari 将采用更先进的 AI 人工智能来与驾驶人相互合作，而非直
接干预驾驶人的操驾。